OT. Metrò Budapest

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Postby skeggia65 » Fri 02 July 2010; 16:05

The Boss wrote:......poi io amo tutto quello realizzato nei paesi dell'est...
Questa mi era sfuggita. Comprati una Trabant, vediamo se poi non cambi idea! :mrgreen:
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby trambvs » Fri 02 July 2010; 16:08

:mrgreen:
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby GLM » Fri 02 July 2010; 18:18

^^ che figata!
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby skeggia65 » Fri 02 July 2010; 23:48

Consuma all'incirca come un cacciatorpediniere, sarebbe la felicità dei petrolieri. In compenso ha il serbatoio di un tosaerba, ogni tre distributori devi rifare il pieno (e un rabbocco d'olio, non si sa mai). Buona per le raccolte punti, finisce che faresti collezione di peluches e trolley da viaggio.
Ha emissioni degne di una centrale a carbone degli anni '30, se circoli a Milano paghi pure l'ecopass di Londra.
In compenso è silenziosa quanto una Panda 30 dell'81 smarmittata, confortevole quanto la poltrona del dentista de "La Piccola Bottega degli Orrori" e veloce come un bradipo zoppo.
Si, proprio una figata!
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby GLM » Fri 02 July 2010; 23:50

suvvia, io mi riferivo all'estetica! :lol:
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby fra74 » Fri 02 July 2010; 23:55

skeggia sei un esperto... ammettilo che sei un fedele possessore di una Trabant... su su non fare il timido :mrgreen:
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby skeggia65 » Sat 03 July 2010; 0:03

Non ne possiedo, ma ne ho viste (e sentite, sia con le orecchie che col naso) a Berlino.
Mi ricordavano le vecchie Prinz, ma meno "evolute" :mrgreen:
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby Coccodrillo » Sat 03 July 2010; 7:11

Belli i 3 assi :mrgreen:
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby S-Bahn » Sat 03 July 2010; 11:14

fra74 wrote:skeggia sei un esperto... ammettilo che sei un fedele possessore di una Trabant... su su non fare il timido :mrgreen:
Ma quale esperto dei miei stivali? :mrgreen:
Parla di rabbocco dell'olio dimenticando che la Trabant ha un motore a 2 tempi (tranne l'ultimissima serie che montava un 4 tempi Volkswagen) e il 2 tempi non usa l'olio per lubrificare i cilindri o la distribuzione (che non c'è), con consumi bassissimi sempre, anche in una Trabant.
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby skeggia65 » Sat 03 July 2010; 23:43

Eccolo l'experten! :mrgreen:
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby S-Bahn » Sun 04 July 2010; 1:02

La carrozzeria è fatta con una resina caricata di non so quali fibre (roba tipo cascame, se ricordo bene) ma, sorpresa delle sorprese, nei crash test (fatti "a posteriori" cioè in tempi recenti) pare si sia comportata molto meglio del previsto e meglio di diverse sue coetanee anche occidentali costruite in lamiera d'acciaio.
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby Trullo » Sun 04 July 2010; 9:26

Mi sa che S-Bahn ce l'ha davvero, una Trabant :mrgreen:
"Io non distinguo gli uomini, come fanno gli ignoranti, in greci e barbari. Non mi interessa la provenienza dei cittadini, neanche la razza della nascita. Li distinguo con una sola misura: la virtù.
Per me, ogni buon straniero è greco ed ogni cattivo greco è peggiore del barbaro." (Alessandro III di Macedonia, detto il Grande)
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Re:

Postby EuroCity » Sun 04 July 2010; 9:27



^^ A proposito, che casino la situazione - mai razionalizzata (tipo Londra) - delle stazioni ferroviarie di Budapest...
Il mondo è quel disastro che vedete, non tanto per i guai combinati dai malfattori, ma per l’inerzia dei giusti che se ne accorgono e stanno lì a guardare. - Albert Einstein
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby friedrichstrasse » Mon 05 July 2010; 12:17

Tipo Londra, Parigi, Vienna, Berlino, Pietroburgo, Mosca, ovvero le grandi capitali dell'epoca...
Viva il tram moderno

BASTA CENSURE!!!
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Re: OT. Metrò Budapest

Postby giuseppe_mario » Mon 08 August 2011; 19:17

a me la metro di Budapest è piaciuta moltissimo (ho usato tutte e tre le linee) e pure i tram (un paio di linee usai) per non dire sei filobus!!! Purtroppo non ho usato le HEV.... e nemmeno i treni.... Sob....
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