Trasporti a Milano

Gli abbonamenti sono i TUR di prima (obbligatori per i Cadorna) e seconda classe, IVOL su tutti tranne i Cadorna (ma con CartaPlus o come diavolo si chiama adesso è possibile accedere anche ai Cadorna).

luca wrote:Si può anche spezzare il viaggio a Busto Nord ,non perdi tanto tempo e spendi molto meno

Mettiamo per pura ipotesi (che noi queste cose non le facciamo mica B-) ) che pensavo di farmi una vacanza a Busto Nord con 2 valigie intercontinentali, ma poi mentre sono a bordo della S40 mi ricordo di colpo che ho in tasca un biglietto aereo per Sharm e intendo continuare fino a Malpensa. Sarebbe lecito a rigore di regolamento procurarsi un biglietto per esempio Varese-Busto Nord e uno Busto Nord-MXP per lo stesso treno e non scendere a Busto Nord? Oppure è obbligatorio scendere alla stazione di arrivo del primo biglietto?

Sinceramente non lo so. Una volta volevo farlo ,ho chiesto alla CT e mi ha detto di no
Un'altra volta, invece, l'avevo chiesto ugualmente anche se la volta precedente ,appunto ,mi era stato detto di no, e mi hanno detto di sì
Comunque sia non ci vedo niente di sbagliato. Hai sempre un biglietto
Spesso prendo degli EC per la Svizzera con un biglietto valido in Italia con la carta freccia e un biglietto risparmio per la Svizzera

Purtroppo ci sono molte cose lasciate al "boh" e che ogni CT interpreta come gli pare. In teoria tu potresti arrivare a busto FS, scendere al binario 1 dove hai ben 3 minuti per obliterare. Per farlo obliterare a bordo dal CT... Bisognerebbe vedere cosa dicono le CdT Trenord sull'integrazione di più titoli di viaggio

l'obliterazione del biglietto della seconda tratta non è un problema, visto che è sufficiente farlo tramite app trenord e si può rimanere comodamente seduti.

Spezzando il viaggio a Busto FN, il MXP Express costa meno dei bus da Centrale... voglio proprio vederlo il CT che avesse qualcosa da ridire su due biglietti separati Milano-Busto e Busto-MXP!
(fatto fare più volte alla mia ragazza, senza mai nessun problema. L'ultima volta avevo programmato di prendere il MXP da Centrale fino a Busto e le avevo comprato la seconda classe, ma poi siamo stati costretti ad optare per un Express da Cadorna e quindi abbiamo viaggiato con tre "titoli di viaggio" a testa: lei biglietto Mi-Busto di seconda classe, supplemento prima classe sempre per Mi-Busto, biglietto Busto-MXP. Io con IVOL, supplemento prima classe Mi-Busto, supplemento prima classe Busto-MXP)

Condizioni di trasporto Trenord articolo 119

Ai sensi di quanto previsto dall’articolo 23, il viaggiatore che intenda effettuare un
viaggio con origine o destinazione Malpensa non può utilizzare, su un unico treno,
due titoli di viaggio distinti (uno a tariffa regionale ed uno a tariffa Speciale Malpensa)
che coprano cumulativamente l’intero tragitto.
Il viaggiatore che intenda far precedere o proseguire il viaggio su un’ulteriore tratta
del medesimo percorso aeroportuale, rispetto a quella riportata sul biglietto in suo
possesso, deve utilizzare due treni differenti”

Opss

Interessante, non credevo fosse esplicitamente vietato!
Ma mettiamo che tra Bovisa e Saronno passi un controllore, e il nostro viaggiatore un po' tirchio gli mostri un biglietto regionale Mi-Busto.
Passata Busto, il controllore vede nuovamente il viaggiatore tirchio, stavolta con un biglietto Busto-MXP: come ci si comporta? Il viaggiatore non è sprovvisto di biglietto, e leggendo le norme non mi sembra che ci sia scritto da nessuna parte che il secondo biglietto venga annullato... multa? O semplicemente invito a scendere alla prossima fermata... cioè Malpensa?

Il passo citato da Fra74 mi sembra chiaro: il viaggiatore non ha un biglietto valido e può essere multato

Mah... Mi sembra una roba un po' campata per aria
Come fai a dimostrare che si tratti dello stesso viaggiatore sullo stesso treno con due biglietti differenti?
Poi, grazie ai Novara e alle S40, si può spezzare il viaggio a Busto Nord senza perdere tanto tempo
Comunque, considerato che il "viaggiatore tirchio" sono io, spilorcio della peggior razza, la mia tendenza per raggiungere Malpensa, per quanto poco mi serva personalmente, è quella di andare in pullman
E non penso di essere l'unico
Il fatto di rendere differente la tariffazione dei treni, al punto di farla costare ben 5€ in più dei pullman, ha fatto si che, laddove praticamente il treno non avrebbe avuto concorrenza (accesso diretto dall'aeroporto in pieno centro città, in tempi relativamente brevi), la concorrenza, privata, ci sia eccome, e si mangi l'utenza da un servizio che, come diceva giustamente qualcuno, è sovvenzionato dal pubblico

non sei poi così tirchio, se preferivi spendere 8€ di pullman anzichè 7.80€ in treno spezzando il viaggio a ferno, quando ancora non sapevi che era vietato

Spezzare il viaggio a Ferno è una cosa che puoi permetterti di fare se, con calma, e nell' ora giusta, stai andando in aeroporto non per partire (es: a prendere qualcuno, come in quel caso)
Se dovessi andare per prendere un aereo, di certo andrei in pullman, almeno che non siano le 17 e si rischi di stare fermi in autostrada

luca wrote:Come fai a dimostrare che si tratti dello stesso viaggiatore sullo stesso treno con due biglietti differenti?

Un controllore lo riconosce. Serve altro?

Trullo wrote:Il passo citato da Fra74 mi sembra chiaro: il viaggiatore non ha un biglietto valido e può essere multato

Non è esattamente la stessa cosa.
Se il biglietto viene annullato, il biglietto non esiste più: nella tratta Busto-MXP il viaggiatore è a tutti gli effetti sprovvisto di biglietto.
Ma nelle condizioni c'è scritto una cosa lievemente diversa: il viaggiatore non può utilizzare il suddetto biglietto. Ma il biglietto è stato regolarmente acquistato, e costituisce un contratto tra Trenord e viaggiatore, che garantisce a quest'ultimo il diritto di muoversi da Busto a MXP. Per quale motivo il viaggiatore che a Busto si trova già sul treno viene discriminato rispetto a un qualsiasi altro viaggiatore che a Busto sale sul medesimo treno alla volta di Malpensa, con identico biglietto?


Detto questo, qualcuno deve ancora spiegarmi il motivo per cui si sono andati ad impelagare in una situazione simile quando sarebbe bastato aggiungere dei chilometri fittizi tra Ferno e MXP...