Praga-Milano InterRail

[Viersieben]

I supplementi non sono compresi; sui CNL si paga anche nei posti a sedere, qui dice €11,50: http://italiano.interrail.eu/enit/plann ... fees#night
Non mi pare che il treno conduca vetture camuffate da IC (e quindi esenti da supplemento) lungo tutto il percorso, ma bensì solo tra Praga e Berlino Ostbahnhof.
EDIT: Anzi no, ci sarebbe pure l'IC 60458 tra Frankfurt (Main) Süd e Basel SBB, ma mi sembra che la faccenda comincerebbe a farsi un po' troppo complessa...
EDIT dell'EDIT: Non passa per Berlino , ma porta due vetture in coda (da Binz-Berlino) che però vengono chiuse tra Erfurt e Francoforte: http://www.grahnert.homepage.t-online.de/r132-400.pdf (è il CNL 458), mentre il CNL Praga-Amsterdam porta vetture "IC" per Dresda-Berlino, da qui la mia confusione

Il Wiener Walzer (così come il LA Alte Spuren - Neue Wege (o come cavolo si chiama adesso il Vienna-Bregenz), non avendo prenotazione obbligatoria sono esenti, nei posti a sedere, da supplementi.

Anche molti treni diurni, purtroppo, sono soggetti a supplemento: il più esoso che ho trovato finora è il Varsavia-Berlino-Espresso, seguito a ruota, almeno formalmente, dai TGV.

[S-Bahn]

Con questo treno mi sa che non si può fare nulla.
Intanto pare che non ci sia posto per l'1 agosto e poi risulta materialmente impossibile prenotare online relazioni internazionali senza acquistare il biglietto (Reservation for seat only (no ticket)) sia su DB sia su SBB.

Mi sa che l'unica è Praga-Vienna-Zurigo-Chiasso, supponendo di non avere problemi di prenotazione tra Praga e Vienna e tra Vienna e Zurigo.

[Viersieben]

I supplementi, in generale, sono acquistabili, a mia conoscenza, solo in biglietteria (in Germania sono tuttavia riuscito a farlo, per un CNL Praga-Amsterdam utilizzato la scorsa primavera tra Berlino e Colonia, anche presso un'emettitrice automatica).
(Occorre anche prestare attenzione al fatto che la tariffa per i pass (codice di tariffa 44, se non erro) è spesso più elevata di quella per i biglietti ordinari... )

Tra Praga e Vienna non mi risultano obblighi di prenotazione (sui treni diurni); tra Vienna e Zurigo neppure; tuttavia potrebbe non essere inutile provvedere, specie se si vuole viaggiare in posizione orizzontale, visto che, qualora fosse pieno, si rischia di farsi otto ore in corridoio...