tariffe biglietti tra hinterland e milano

[Federico_2]

La tariffa corretta é una sola, 2 zone, sullo stesso sito atm lo si evince per analogia in base alle schede tariffarie: sesto fs - loreto é a tariffa 1 zona, sesto fs - piola é tariffa 1 zona e 1/2. E' chiaro che, se per fare Nova - Loreto ci vuole un biglietto 1 zona e 1/2, per arrivare a piola bisogna aggiungere una ulteriore semizona

[Astro]

Federico, su quest'altro post avevo inserito le foto delle intestazioni delle DAB di Gorgonzola M2.
Se c'e' scritto (e lo scrive ATM, visto che le DAB sono sue)

Le stazioni tra LORETO e SESTO MARELLI della linea M1 e le stazioni tra LORETO e CRESCENZAGO della linea M2: Biglietto interurbano 2 zone, € 2,30

evidentemente con la stessa semizona puoi viaggiare anche sull'altro ramo della metropolitana.

Ora, o tu sai piu' di ATM sui biglietti ATM, oppure sostieni una tesi errata.

Secondo questo schema di calcolo, e' necessaria una semizona per ognuna delle zone

Nova
Sesto
Sesto Marelli - Cascina Gobba

quindi 3 x (1/2 zona) = 1 zona e 1/2.

[JA+]

Comunque non è possibile diventare matti in questo modo, il sistema di bigliettazione interurbano va rivisto completamente e chiarificato.

[ETR460]

E' inutile continuare a parlare al vento, usiamo i fatti:


Da qui si vede bene che la corona della periferia urbana è UNA SOLA, quindi è evidente che si possa viaggiare, arrivando da fuori Milano, tra Marelli e Gobba via Loreto senza aggiungere alcuna semizona.

[ETR460]

La mappa non è molto aggiornata, ma dal punto di vista tariffario, nulla è cambiato.

[Federico_2]

Se c'e' scritto (e lo scrive ATM, visto che le DAB sono sue)

Le stazioni tra LORETO e SESTO MARELLI della linea M1 e le stazioni tra LORETO e CRESCENZAGO della linea M2: Biglietto interurbano 2 zone, € 2,30

evidentemente con la stessa semizona puoi viaggiare anche sull'altro ramo della metropolitana.

Ora, o tu sai piu' di ATM sui biglietti ATM, oppure sostieni una tesi errata.

E allora come si spiega che per il percorso piu' semplice, sesto - loreto é richiesta una zona (http://www.atm-mi.it/it/Giromilano/Pagi ... isDetail=1) mentre per il percorso sesto - piola/gobba é richiesta una zona e mezza (http://www.atm-mi.it/it/Giromilano/Pagi ... isDetail=1)

[Lucio Chiappetti]

E poi da Sesto alla Gobba ci si puo' andare con bus extraurbani, oppure urbani, restando sempre all'esterno di Loreto. Non e' abbastanza assurdo che la tariffa dipenda dal percorso

[Astro]

E allora come si spiega che per il percorso piu' semplice, sesto - loreto é richiesta una zona (http://www.atm-mi.it/it/Giromilano/Pagi ... isDetail=1) mentre per il percorso sesto - piola/gobba é richiesta una zona e mezza (http://www.atm-mi.it/it/Giromilano/Pagi ... isDetail=1)

Per il percorso che hai selezionato e' richiesta 1 zona e 1/2: infatti ti fa fare Loreto - Gobba - Cologno Nord (che sono 2 semizone, una fino a Gobba e una fino a Cologno Nord) piu' la semizona di Sesto: totale 3 semizone, ovvero 1 zona e 1/2.

[Kadath Dragon]

La tariffa corretta é una sola, 2 zone, sullo stesso sito atm lo si evince per analogia in base alle schede tariffarie: sesto fs - loreto é a tariffa 1 zona, sesto fs - piola é tariffa 1 zona e 1/2. E' chiaro che, se per fare Nova - Loreto ci vuole un biglietto 1 zona e 1/2, per arrivare a piola bisogna aggiungere una ulteriore semizona

Le analogie non valgono. Vale solo quello che decidono lorsignori, e ricordare non fa mai male...

http://www.milanosudest-trasporti.it/Li ... tabid=1492

[Astro]

Infatti, se vedi il mio primo messaggi di risposta, ho linkato la polimetrica di BrianzaTrasporti relativa alla Z225 Nova - Sesto.
Dice che Nova - Milano Loreto M1/M2 e' 1 zona e 1/2, quindi Nova - Piola e' una zona e mezza, visto cio' che ATM scrive sulle proprie DAB.

[user1]

Ho provato a utilizzare biglietti interurbani da 1 zona e mezza, ed è andato tutto bene: i tornelli in metropolitana mi hanno lasciato sia entrare che uscire.

[GLM]

purtroppo non è una garanzia: le convalidatrici SBME di trenord a Pavia davano verde a un forumista con abbonamento cumulativo studendi da 1 zona atm

[Astro]

Ho sempre pensato che sia un sistema fatto con il ... ehm, coi piedi. Non e' l'unico difetto che ha quel sistema, si puo' ingannare in una ventina di modi diversi, piu' con gli abbonamenti che non con i biglietti.
Diciamo che all'interno della rete metropolitana, salvo qualche imprevisto (quando fanno le domeniche a piedi coi cumulativi tramutati in giornalieri non sempre i tornelli delle stazioni esterne li accettano al ritorno), funzionano quasi bene, soprattutto coi biglietti.
Invece mi pare che BrianzaTrasporti non abbia le obliteratrici magnetiche (o ce le ha?). Se non le avesse, quando entri a Sesto col biglietto da 1 zona e 1/2 potresti arrivare anche a Cascina Burrona o Cologno (salvo controllori, che vedono la timbratura precedente), perche' il sistema magnetico rileverebbe come prima timbratura quella a Sesto FS.

[user1]

I mezzi di BrianzaTrasporti non hanno le obliteratrici magnetiche. Però il fatto che i tornelli mi abbiano lasciato passare con il biglietto da 1 zona e mezza indica quantomeno che per il percorso che compio non servono tariffe cumulative.

[Lucio Chiappetti]

Stamattina dovendo accompagnare una persona a Sesto e poi andare in istituto, sono entrato a Sesto Rondo con un interurbano da 1 zona e poi sono riuscito a uscire a Piola con lo stesso (se fossi uscito con il mio annuale urbano mi avrebbe detto "ingresso senza uscita"). Quindi non occorre uscire a Loreto e convalidare l'urbano.

Ma il s/w che legge i magnetici cosa fa di preciso ? legge la stazione di ingresso e la tariffa e ha una lookup table delle stazioni di ingresso ammissibili per ogni stazione di uscita ?

Mi domando se l'inverso varrebbe (timbrare interurbano a Piola e uscire a Sesto oltre Marelli) ... finora quando era necessario io timbravo sempre a Loreto