Trasporti a Milano

Vado a memoria, per il Volta mi sembrava che in tutto si fosse speso sui 2.000.000 di Euro; a parte questo, non capisco tutto questo aggravio di costi rispetto al buon lavoro fatto sulla Roma, ok le sovrastrutture più estese ma gli impianti bene o male sono quelli. Con 3.600.000 mi aspetto di trovare una Venezia con stucchi, divani di velluto rosso e soffitti di bronzo lavorati a mano...

L'obiezione principale - ma la solfa è la solita, fin dagli anni'50 - è che Navilaghi spende e spande per il Maggiore, spende il giusto per il Garda, spende meno dell'indispensabile per il Lario. Ed è un dato oggettivo, basti vedere che sui primi due laghi vengono consegnate anche navi superflue (Zeda, Sparviero e Condor...), sul Lario la Bisbino l'abbiamo attesa per oltre 25 anni, dato che bene o male ha rimpiazzato l'indimenticabile Baradello, fermata nel 1989.

Ciò detto, lungi dal far polemica tra noi appassionati. Ben venga se la Venezia - oggi assolutamente impresentabile - diventerà finalmente la splendida motonave che meriterebbe di essere. La speranza è che si possa prendere quanto di positivo c'è stato nei rimodernamenti di Volta e Roma, e replicare poi i lavori sul Manzoni, Italia ed Helvetia.

AresDusk wrote:Ciò detto, lungi dal far polemica tra noi appassionati. Ben venga se la Venezia - oggi assolutamente impresentabile - diventerà finalmente la splendida motonave che meriterebbe di essere. La speranza è che si possa prendere quanto di positivo c'è stato nei rimodernamenti di Volta e Roma, e replicare poi i lavori sul Manzoni, Italia ed Helvetia.

Esatto sono completamente d'accordo. Fare polemica non mi sembra assolutamente utile spero come ho scritto prima che gli stessi rimodernamenti vengano fatti anche alla Manzoni e poi in seguito ad Italia ed Helvetia.
Comunque non mi sembra che per ora si sia speso più di per NLM... Voi avete Orione, noi Antares (più piccola di Orione) il Garda Andromeda, tutti e 3 i laghi una classe Montagne, NLM e NLC lo stesso numero di classe Airone (4) e NLG 2 di cui una come è stato detto magari finirà sul Lario. Zeda inoltre si è rivelata molto utile e ha svolto il suo servizio in maniera eccellente, è stata impiegata anche per molte crociere e noleggi (diverso è il discorso che il nostro orario fa abbastanza schifo ora come ora e gli impieghi dei battelli non sono ben organizzati).
Piuttosto mi sembra che NLC abbia fatto alcune scelte discutibili, quali il non terminare i lavori fatti su Iris, Stelvio e il radiare motonavi prima che fosse necessario (non so in che stato fosse stata la Baradello, ma noi abbiamo ancora la Torino che è in ottime condizioni).
Per il Maggiore che io sappia è in arrivo la motonave diesel-elettrica da 200 pax che ho letto su un documento che qualora si dimostrasse buona vi sarà la produzione di gemelle anche per gli altri laghi in numero maggiore.(Ho il PDF da qualche parte, appena lo trovo lo posto). del traghetto (che sarebbe più che utile) e della motonave da 350 pax non se ne sente parlare da un po'. Sinceramnete non so neanche se gli appalti possono essere ancora validi
In ultimo ho notato con piacere il bando per vari lavori che verranno effettuati a breve sui vostri aliscafi quindi qualche investimento si sta facendo anche da voi.
Spero di essere stato chiaro e di non essere parso maleducato.

AresDusk wrote:Ciò detto, lungi dal far polemica tra noi appassionati. Ben venga se la Venezia - oggi assolutamente impresentabile - diventerà finalmente la splendida motonave che meriterebbe di essere. La speranza è che si possa prendere quanto di positivo c'è stato nei rimodernamenti di Volta e Roma, e replicare poi i lavori sul Manzoni, Italia ed Helvetia.

Pienamente d'accordo !

http://www.navigazionelaghi.it/ita/news.asp?ID=313



Ma e' tradizione o e' la prima volta?

Franc 03 wrote:Ma e' tradizione o e' la prima volta?

Questa crociera si effettua da tre anni con la motonave Zeda

Il primo anno partiva da Intra, in seguito da Arona.

Duckling 45 wrote:

Franc 03 wrote:Ma e' tradizione o e' la prima volta?

Questa crociera si effettua da tre anni con la motonave Zeda

Il primo anno partiva da Intra, in seguito da Arona.

Grazie per l'informazione !

Ciao a tutti!
Eccovi un paio di foto da Arona





Il Ticino è stato completamente riverniciato, sono stati fatti lavori a bordo e sono stati revisionati i motori. Il tubo dei gas di scarico è stato verniciato di bianco e accorciato, ora parte direttamente sotto il tubo stesso senza prolungarsi fino a prua da entrambi i lati.



Roma alata
Torino in darsena
Presenti in cantiere:
I 3 aliscafi
Tutti i catamarani
M\n: Italia, Helvetia, Zeda, Milano, Stambecco, Daino, Airone (completamente riverniciato) e Cigno
M\n tr. Verbania e Ticino
P\fo Piemonte
In servizio sulle Arona-Angera la M\n Cebiatto

belle le immagini. L maggiore99 se riesci o chi per voi riuscite a fare una foto del tubo di scarico nuova versione della Ticino?? grazie

Grazie mille per le immagini e le info! Era da un po' che non ne arrivavano!

Questa crociera invece è all' esordio

http://www.navigazionelaghi.it/ita/m_cr ... asp?ID=292

Wow!!!

http://www.navigazionelaghi.it/ita/news.asp?ID=314

http://www.ilbattellodibabbonatale.it/

Che bello! E' la prima volta vero?

A quanto sembra il battello sarà l'"Alpino":

http://www.ilbattellodibabbonatale.it/i ... bo-natale/

Mi sembra un'ottima iniziativa

Cosa dite, voi del Verbano?

Decisamente un'ottima idea , chissà che ne prendano spunto anche altri - subito penso a Como e al P.fo Patria come starebbe bene a fare questo servizio, seppur statico, attraccato in uno dei pontili in centro a Como, sicuramente richiamerebbe molte persone, e chissà magari qualche compratore o gestore che così avrebbe modo di vedere tutte le sue potenzialità.
Qualcuno ha idea del perché sia stato scelto proprio l'Alpino?? E un'altra cosa: questo battello la NLM l'ha noleggiato o concesso per questo periodo??? Se fosse la seconda opzione sarebbe veramente notevole.
Grazie anche a Lmaggiore99 per le foto, sempre interessanti!!!!!

venexian wrote: questo battello la NLM l'ha noleggiato o concesso per questo periodo???

Il battello di Babbo Natale è stato concesso dalla NLM. Non è l'Alpino ma bensi il Camoscio.

La motonave traghetto Ticino è ritornata ad Intra ed ha ripreso regolarmente servizio.

Presenti in porto ad Intra tutti i traghetti e le motonavi Antares, Venezia, Alpino, Stambecco Isole di Brissago.

La motonave Daino ieri era in servizio un alto lago mentre nei giorni scorsi l'Albatros era alle isole.

Da segnalare ad Arona nella passata settimana il ritorno in acqua della Roma.

Battelli fermi sul Verbano
Intesa non ancora raggiunta per la nascita del consorzio che dovrà garantire l'esercizio sul bacino svizzero

giovedì 21/12/17 19:07 - ultimo aggiornamento: giovedì 21/12/17 20:21

I battelli della Società navigazione Lago Maggiore rimarranno fermi il prossimo primo gennaio. Il consorzio che ne dovrebbe garantire l'esercizio sul bacino svizzero, infatti, non è stato ancora creato. Una situazione che, di fatto, potrebbe portare anche a una revisione dei contratti di alcuni dei 34 dipendenti.

Durante l'incontro ministeriale di mercoledì sera a Milano, che avrebbe dovuto sancire la nascita del tanto discusso ente, non è arrivata la firma attesa. Sarebbero almeno 11 i punti sui quali mancherebbe ancora l'intesa.

Il Ticino s'era attivato per trovare una soluzione al problema e anche grazie al suo impegno la strada verso la creazione di un nuovo consorzio sembrava cosa fatta. A inizio mese era stata diffusa la notizia che i contratti erano in allestimento ma all'incontro di ieri, di fatto, ha fatto slittare i tempi.

CSI/bin

https://www.rsi.ch/news/ticino-e-grigio ... 33565.html

L'obbligo d'esercizio non vale per la NLM? https://www.admin.ch/opc/it/classified- ... x.html#a14