Trasporti a Milano

Ciao ragazzi,

Passeggiando per Arona mi sono fermato ad osservare il Lombardia: che dire, è a dir poco splendido! Tolte le sovrastrutture posticce sotto c'é tutto il piroscafo originale, cosa più unica che rara al giorno d'oggi. Poi le alette di plancia, uniche in Italia sono stupende..! Me ne sono innamorato, non me ne vogliano i fan del Piemonte ma questo è veramente bello! Mi sembra leggermente più grande poi il Lombardia ma non lo so... Fino a poco tempo fa era usato come discoteca...che sfregio sigh...
Cosa ne pensate di questo splendido battello!?

la bellezza del piroscafo non la metto in dubbio, ma serviva aprire un nuovo argomento?

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Beh secondo me è stato il miglior piroscafo del Verbano. Non ho parole per descrivere lo sfregio che hanno fatto negli anni Cinquanta... ma comunque meglio vederlo come ristorante che non vederlo più.
Sì il Lombardia è più grande del Piemonte, era l'ammiraglia della flotta nella prima metà del Novecento.

Ma una curiosità: le alette di plancia non hanno/avevano i telegrafi? Ci sono foto originali degli interni!?

Ciao ragazzi,

vi posto qualche mia foto dicembrina dell'ammiraglia del Verbano, che purtroppo sembra non se la passa proprio bene...

https://onedrive.live.com/redir?resid=B84F030E0ED42432!2398&authkey=!AIxyh2sDV30PhnA&ithint=folder%2cjpg

Speriamo riuscite a vederle,

Ciao!

Funziona!!

...si riesce sempre a distinguere le linee originali!
Fantastico intravedere l'Italia ancora originale.

Ciao Jacopo,

Proprio quello che intendevo nel mio primo post: tolte le sovrastrutture posticce, c'è tutto il piroscafo originale. Per esempio la plancia, bianca, è ancora quella in legno originale del 1909! Le due ali sono ancora lì, un po' nascoste ma ci sono; in origine mi sembra avessero il portavoce, come testimonia il fotogramma dell'istituto Luce che ho messo nel mio link.
Che dire, vederlo sembra un gigante incatenato...

Buongiorno a tutti,

ho trovato sul web alcune foto degli interni del Lombardia ormeggiato come discoteca ad Arona; alcuni particolari originali sono ancora visibili.


La rotonda di prua: notate il soffitto con ancora i travetti e tutti i bulloni in rilievo sui bagli.


Notate al centro l'apertura originale della motrice, ora coperta ed usata come pista da ballo.




La grande prua, la campana è ancora lì.


La grande sala di poppa al ponte di coperta. Forse le pannellature a parete, i puntelli e il cielino sono ancora gli originali del 1909. Forse lo è anche il timone sul fondo.


Le scale in ferro battuto che portano al ponte superiore sembrano essere quelle originali.

E per concludere, meglio ricordarlo com'era in servizio. Eccolo a tutta forza davanti a Cannero; notate lo scafo originale pitturato di nero, così come in tinta nera sono le due maniche a vento dietro la plancia a fare da continuo col fumaiolo; notate i due alberi, altissimi, con tutte le sartie al suo posto e quello di prua con la lanterna. Le due scialuppe sono poste qui sui tamburi. Originale la struttura per i tendalini davanti alla plancia: un trave tondo che dalla plancia dolcemente si raccorda all'albero di prua.

La ringhiera della scala in ferro battuto e ottone è un capolavoro Per il resto è in condizioni ottime visto il tempo che è in disarmo

Ah ma sai che quando ho pubblicato la cartolina qui sopra, non ero affatto a conoscenza di tutta la storia e l'importanza del Lombardia! Tanto è vero che non ho scritto alcuna didascalia. Ora posso senz'altro completarla, anzi se qualcuno più competente di me è così gentile da scriverla, meglio ancora!
Le cartoline che necessitano di didascalia sono in fondo qui: http://www.stagniweb.it/Foto6.asp?File= ... =100&Col=5

(Se mi è consentito un fuori tema, il potenziamento di cui si parla nella didascalia dello Stadt Luzern è più che opinabile: prima c'era giornalmente un diretto (esentasse) all'ora con fermata a Flüelen e Brunnen (cf. quadri 600 e 3600) mentre dal 2017 di diretto da/per il Ticino, senza deviazione per Arth-Goldau, c'è solo, di utilizzabile, il Gotthard Panorama Express periodico e soggetto a salatissimo supplemento + riservazione obbligatoria (cf. quadri 600 e 3600; il Gotthard Weekender non permette invece, a memoria, combinazioni treno+piroscafo, a meno di non fare cose del tipo battello-Flüelen-Arth-Goldau-GBG-Bellinzona-Weekender-Flüelen...).)

Bellissimo il Lombardia!
Sarebbe fantastico vederlo tornare a navigare (come motonave a pale) con un motore diesel-elettrico!
Ma mi sembra fantascienza! La NLM non fa navigare nemmeno il Piemonte, adibito a soli servizi di noleggio.... assurdo!

Comunque grazie mille delle foto!
Concordo inoltre con mincio l, la ringhiera e' bellissima!

Viersieben wrote:(Se mi è consentito un fuori tema, il potenziamento di cui si parla nella didascalia dello Stadt Luzern è più che opinabile)

Me l'avevano scritta... Vedo di correggere.
Però, per non dire fesserie, scrivetemi voi esperti la dida del Lombardia!