Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Un ramo poco conosciuto dei trasporti lombardi

Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby mondolariano » Fri 25 April 2014; 1:54

So che i lavori non sono finiti...:mrgreen: Ma il contenzioso per il ritardo mi cala come un fulmine a ciel sereno, perché a febbraio si parlava di lavori che procedono bene, non si parlava né di ritardi né di probabili problemi, o no? Non ci capisco niente. E vedendo i tempi biblici del famoso contenzioso delle paratie sul lungolago spero davvero che il problema sia un altro. Qualsiasi cosa tranne il contenzioso!
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby Lariano » Fri 25 April 2014; 22:47

Premesso che non metto in dubbio la passione e la volontá di chi lavora in Navigazione di ripristinare il Concordia...

stiamo assistendo a quelli che sono i problemi dell'Italia...

lavori che iniziano tardissimo e che non non si mai quando finiranno...

tre anni buttati per sostituire le caldaie e gli impianti di un piroscafo... quando in 16/17 mesi si costruisce da zero una nave da crociera...

il fermo nell'ottobre 2011..poi la crisi e mesi di attesa solo per pubblicare i 2 bandi di gara... pubblicazione bandi, ricevimento offerte, selezione dell'appaltatore, verifica di centomila requisii (che per come stanno andando le cose viene da chiedersi a cosa servano), appalto finalmente assegnato, caldaie rimosse tra fine 2012 e inzio 2013 (dopo oltre un anno di inutile stop, ma deroga all'utilizzo impossibile nel Paese tra i piu' burocratici al mondo), poi FINALMENTE ad agosto 2013 partono i lavori, la Pasqua 2014 sembra lontana...e invece? nel mezzo di aprile 2014 lavori fermi e messa dei sigilli... avremo una nuova storia tipo lungo lago di Como? PERCHE' L'ITALIA E' QUESTO???
perché un piroscafo di valore storico indiscutibile non solcherá' il lago nemmeno quest'anno?

perché il mondo non e' più' semplice?

perche' a questo punto la Navigazione non fa un noleggio del Patria, lo arreda con panche, tavoli e poltrone del Concordia stoccate da 2/3 anni in qualche buoi magazzino ed evita di viverre la peggior stagione della sua storia recente?

perché l'Orione é fermo da settembre / ottobre 2013 e solo all'inizio della stagione turistica si smontano i motori? Perché la navigazione deve perdere in immagine utilizzando di nuovo il Plinio su corse battello?

perché la nuova motonave sul Garda e'pronta per la stagione turistica e la nostra e'ancora un pacco bianco?

perché sul lago in cui servono ci sono 2 aliscafi grandi e sugli altri 3? Anche oggi Voloire KO, il Valli é fermo da 12 mesi e attenderà altri mesi un posto su uno scalo...

da appassionato dispiace davvero vedere tutto questo...

e oggi 25 aprile centinaia di persone si ammassavano ai pontili in attesa di imbarcarsi sul FALCO... so di passeggeri lasciati a terra, mentre il FRA CRISTOFORO ha trascorso il suo 25 aprile ormeggiato tutto il giorno al box di Villa Geno...

c'é solo da augurare lunga vita a quella meravigliosa e instancabile motonave che é il MILANO e sperare che il Manzoni nonostante la sua età regga da anni... personalmente non ricordo così' tanta manutenzione sul Manzoni come quella richiesta per l'Orione...

nota lieta la ripresa dei lavori sull'Iris, che fa sperare in un ottimo 2015 in cui auspico una revisione dell'orario per meglio impiegare la flotta che nel 2015 dovrebbe essere al meglio.
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby mondolariano » Sat 26 April 2014; 13:48

Condivido lo sfogo pessimistico di Lariano, anche se trasferire gli arredi del Concordia sul Patria significherebbe un vero e proprio disarmo del Concordia. Prima di arrivare a questo vorrei dare ancora fiducia alla Navigazione, anche perché, ripeto, due mesi fa sembravano tutte rose e fiori. Il 19 febbraio, nel post di Jacopo si leggeva:

"Da parte mia va un grandissimo ringraziamento al Direttore della NaviComo Dott. Ing. Piunti e al Direttore Tecnico Castelletti per la disponibilità dimostrata e per il positivo entusiasmo manifestato nel descrivere i progressi nei lavori.
Riqualificare un piroscafo è oneroso ed estremamente complesso, non esistono quasi più pezzi di ricambio, tutto va progettato su misura...ma la volontà della Direzione e della Gestione Governativa finora è stata chiara e determinante."

A questo punto io mi sentirei un tantino PRESO IN GIRO, e mi sembra doveroso da parte del direttore Piunti dimostrare la stessa disponibilità nello spiegare l'improvviso problema che farà saltare l'ennesima stagione turistica. E' un assurdo cambiamento di rotta che ESIGE una spiegazione. Dopo 20 anni di Patria distrutto, dopo 6 anni di lungolago distrutto, adesso basta coi misteri. FATE CHIAREZZA E DATEVI UNA MOSSA.
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby asino1966 » Sat 26 April 2014; 16:32

Ciao a tutti.
@Nicola: quoto e condivido in pieno il tuo post!!!
:evil: :evil: :evil:
In effetti la cosa che fa più arrabbiare è l' ASSOLUTA MANCANZA di informazioni/giustificazioni ufficiali da parte della Gestione Governativa : Già questo ci autorizza a gridare VERGOGNA!
E ancor più visto l'assurdo contrasto di questa improvvisa situazione con le recenti aperture e disponibiltà dimostrate nei confronti di noi appassionati da parte del Direttore e del Personale di NLC, anche loro appassionati al Concordia come noi (Sono preoccupato anche per loro).
Temo che siano arrivati ordini distruttivi direttamente da Roma e in una prossima inversione di tendenza da parte della Gestione Governativa legata solo al contenimento dei costi ...(ovviamente queste ultime sono solo mie riflessioni personali che spero siano presto smentite ...
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby Alessandro72 » Sat 26 April 2014; 21:42

Io vorrei portare un vento di speranza nel forum. Sono convinto che il momentaneo "stop" ai lavori sia stato causato da forza maggiore. Sembra proprio che non c'erano altre vie percorribili. Personalmente rinnovo la mia stima nei confronti del direttore Piunti e di tutto il suo Staff, convinto che presto saranno in grado di dare tutte le risposte che gli appassionati europei, ma non solo, si aspettano; parliamo pur sempre del lago di Como, non dimentichiamolo! Appare evidente che la situazione è difficile, ma sappiamo benissimo che le competenze, e di altissimo livello, in Navicomo non mancano. Per questo sono sicuro che, nonostante questa situazione non dipenda da Navicomo, si uscirà a testa alta da questo cortocircuito burocratico e si dimostrerà, ancora una volta, l'assoluta eccellenza che il Lario rappresenta nel torbido panorama gestionale italiano.
Ricordo con affetto il "Freccia delle Gardenie"...
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby jacopo » Sun 27 April 2014; 12:30

Oh mio Dio ma è il nostro Holdingpoint... :shock: :(

http://www.laprovinciadicomo.it/stories ... 056130_11/

Speriamo bene...un grandissimo IN BOCCA AL LUPO! :(


^^


Tornando al discorso p/fo Concordia, io voglio essere positivo ma ciò non toglie che la situazione attuale sia veramente una mer.da! :cry:
In più uno scalo bloccato crea problemi anche alla manutenzione degli altri natanti, come già detto da altri.

Personalmente confido sempre nella bontà della Dirigenza della GNL e della NLC, ma concordo con Andrea: il 2015 è prossimo, le opportunità vanno colte quando queste si presentano.
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby asino1966 » Sun 27 April 2014; 14:25

Ciao a tutti.
Ho anch'io letto dell'incidente capitato ad Andrea gli auguro una rapidissima guarigione.
La piantata motore al decollo è un'emergenza tremenda ed è solo stato grazie alla sua professionalità di pilota se il peggio è stato evitato!
Non vedo invece una solzione rapida ne x il Concordia ne per la nuova motonave.
Ricordiamoci che il Concordia è fermo da quasi 3 anni e dopo i 5 rischierebbe di perdere pure il certificato di classe!
Come ho già scritto ieri, la cosa che poi da più fastidio è l'assoluta omertà/silenzio da parte di chi di dovere... :twisted: :evil: :evil:
purtoppo siamo in una povera Italia che "Taglia e Raglia"... (mentre le caste si ingozzano)
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby asino1966 » Sun 27 April 2014; 14:40

P.s.
@ Jacopo: gli scali maggiori bloccati sono di fatto entrambi: a Dervio, la nuova motonave è stata impacchettata per proteggerla dalle intemperie per tempi sicuramente non brevi, non essendo ancora stata verniciata...per fortuna che Dervio può ospitare anche scafi di dimensioni medie come Alicscafi e Catamarani in caso di interventi straordinari.
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby jacopo » Sun 27 April 2014; 14:44

Ma la costruzione della nuova motonave prosegue regolarmente! :)
è stata impacchettata per potere lavorare al coperto anche con il maltempo!

Il Concordia era in mano alla Vemar, mentre la nuova motonave è costruita dal Cantiere Navale MondoMarine di Savona!
A quanto si dice, lavora molto bene! Ed è lo stesso cantiere che sta ultimando la Baldo del Garda.

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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby asino1966 » Sun 27 April 2014; 14:49

Ciao!
@ Jacopo: grazie per la precisazione. ... avevo in mano informazioni vecchie e forse un po' tendenziose.
A presto
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby mondolariano » Sun 27 April 2014; 15:03

No,no, un momento... Cercando su internet "fermo lavori piroscafo Concordia 2014" ECCO UNA SPIEGAZIONE !! E' un articolo del Corriere di Como del 2 aprile, che nessuno di noi ha visto:

Il piroscafo “Concordia” non è ancora pronto a salpare. La stagione estiva, ormai imminente, non vedrà dunque questa storica imbarcazione solcare le acque del Lario. Non si tratta - va subito detto – di un addio definitivo ma solo di un arrivederci. Il “Concordia”, infatti, riprenderà sicuramente servizio ma solo a stagione inoltrata. Non c’è ancora una data certa in tal senso.
È però una brutta notizia visto che questo piroscafo d’epoca, mosso da una macchina a vapore e caratterizzato dalla tradizionale e scenografica propulsione a ruota, rappresenta un’importante attrazione turistica, apprezzata da comaschi e turisti in arrivo da ogni parte del mondo.
La spiacevole conferma è arrivata ieri mattina dal direttore della Navigazione di Como, Franze Piunti. «I lavori di ristrutturazione in corso da tempo hanno subito un lieve ritardo. Quindi il piroscafo “Concordia” non sarà certamente pronto per l’avvio della stagione estiva – ha confermato il direttore Piunti – Si stanno facendo interventi sia sulle rotative che su altre parti. Ci sarà bisogno di più tempo. Da qui il ritardo». L’imbarcazione dunque è «ferma e ancora in cantiere», aggiunge il direttore della Navigazione di Como. Il “Concordia”, va ricordato, ha un totale di 500 posti. Di questi, 385 a sedere. È caratterizzato anche dalla presenza di una cucina a bordo che viene solitamente usata anche per cucinare pasti durante le crociere e nel corso delle feste che si possono organizzare a bordo.
«Non esiste alcun problema di fondi. Il restauro sarà certamente ultimato. Questo posso garantirlo – aggiunge Piunti - Si tratta solo di risolvere alcuni aspetti tecnici che hanno purtroppo richiesto più tempo. In ogni caso questa situazione non inciderà in alcuno modo sul servizio, che verrà sempre garantito».
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby asino1966 » Sun 27 April 2014; 15:18

Grazie Nicola! ^^
ottima notizia. ..ma non abbassiamo la guardia.
Quindi a quanto pare ci sono ancora speranze di rivedere il Concordia in servizio quest'anno seppure a stagione inoltrata!
^^ :D :D :D :D :D .
Semplicemente allora mentre stanno intervenendo sui cuscinetti delle ruote e dell'albero motore hanno semplicemente trasferito le impalcature a Dervio per I lavori di allestimento e verniciatura della nuova motonave..
Speriamo sia veramente come dicono!
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby jacopo » Sun 27 April 2014; 15:40

Non per smorzare i vostri entusiasmi, ma questo concetto vorrei che fosse chiaro: la VEMAR è stata allontanata dal cantiere, e i lavori sono FERMI.

Anzi, ancor meglio: i lavori sono fermi da oltre un mese.

Le impalcature alla nuova nave c'erano già...sono due discorsi a parte.


mondolariano wrote:«Non esiste alcun problema di fondi. Il restauro sarà certamente ultimato. Questo posso garantirlo – aggiunge Piunti - Si tratta solo di risolvere alcuni aspetti tecnici che hanno purtroppo richiesto più tempo.».



Il p/fo Concordia è un piccolo grande patrimonio lariano e italiano, che rappresenta tecnica, storia e cultura di un'epoca che ormai non c'è più.

Voglio credere che il Direttore mantenga la sua parola, che ha peraltro speso pubblicamente! :|
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby Enry_Milano1904 » Mon 28 April 2014; 15:12

Pasqua e Lunedì dell'angelo sul ramo lecchese

Giglio in corsa 288

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Ninfea sotto la pioggia in corsa 290

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e in corsa 287 il lunedì

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Giglio ancora col brutto tempo

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Ninfea nell'ultima corsa serale per il centrolago

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Saluti dal ramo di Lecco

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:ciao: :ciao:
Saluti a tutti!!!
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Re: Lario - Traghetti, Motonavi & Piroscafo Concordia (2014)

Postby Enry_Milano1904 » Mon 28 April 2014; 23:29

Martedì 22 aprile 2014

Renzo in servizio navetta e Spluga

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Ottimo carico per un giorno feriale!

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Adda Tutto esaurito

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Volta che attende al largo il Voloire

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Renzo di ritorno da Menaggio per Lenno

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Milano da Bellagio per Menaggio e Como con il cantiere di Dervio sullo sfondo

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Ninfea in corsa di mezzogiorno

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Giglio alle 15

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e ancora lei nell'ultima corsa di questo 25 aprile

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Domenica 27 avremo invece il FraCristoforo

Varenna 24 aprile: Adda e Spluga

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Saluti a tutti!!!
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