Trasporti a Milano

Interessante, ma dov'è Santa Margherita? Non sapevo di questa funicolare.

Sul Ceresio.

Qualche link:

https://it.wikipedia.org/wiki/Funicolar ... _d'Intelvi

http://www.como-lugano-lakes.com/funicolare_lanzo.html


Video:

https://www.youtube.com/watch?v=fnY0FIJKa-A

Santa Margherita:

https://eidoteca.net/2013/07/11/santa-m ... o-allanno/

http://www.prolocovalsolda.info/index.p ... ta&lang=it

Si trova proprio davanti alla dogana di Oria.

Grazie per i link

L'idea può funzionare a due condizioni.
1) che sia in strettissimo coordinamento con la navigazione
2) che si costruiscano eventi o attrazioni collegate alla funicolare che creino un progetto sull'utenza.

Tecnicamente è interessante, anche se andrebbe velocizzata rispetto ai 18 minuti di percorrenza (circa 5 Km/h) della tecnica del 1900, che in effetti era stata aumentata negli anni '50.

andrebbe anche collegata la stazione a monte con le autolinee (linea C20), perché a Santa Margherita di turistico non c'è nulla, a Lanzo c'è ancora l'hotel belvedere davanti alla funicolare. L'utilità sarebbe anche quella di un interscambio tra battelli, autobus e funicolare in modo da attuare un collegamento diretto tra il Lago di Lugano e la Val d'Intelvi e quindi il Lago di Como, senza passare per Como o Menaggio

P.S. le località sono queste https://www.google.it/maps/dir/Santa+Ma ... !3e0?hl=it

Penso che si debba puntare sul turismo svizzero, da Lugano verso Lanzi. Lato italiano non credo che si riesca a raccogliere.
C'è poi un'altra possibilità ma non so come sono messi i sentieri. Se ci sono discese tecniche valide si può pensare come impianto di risalita per MTB e DH. Ma se i tracciati non sono adatti o sono assenti, niente da fare.

alberto t wrote:perché a Santa Margherita di turistico non c'è nulla

Non che, per esempio, a Seelisberg (https://s.geo.admin.ch/6ffbad5e40) ci sia poi chissà cosa; vista anche l'integrazione del Ceresio nel sistema tariffario svizzero potrebbe perciò avere la sua ragion d'essere...

Ritornando in itinere: secondo voi, con l'attuale flotta si potrebbe creare e strutturare un cadenzamento sul lago?

beh per certi versi è già cadenzato (navette centro lago, primo bacino Como, traghetti soprattutto della Bellagio-Cadenabbia, alcune corse battello estive da Como), secondo me va bene cosi, perché comunque le corse non hanno tutte le stesse fermate e lo stesso percorso e sarebbe inutile applicarne un unico a tutte le corse e quindi sarebbe difficile un cadenzamento al 100%

Como città: Magic light festival di Natale...
...con il Concordia al pontile n. 5, visitabile ieri, oggi e domani!






















A bordo, una piccola mostra di merletti di Cantù...







Ed ecco due immagini un po' surreali, in piena solitudine "lunare":










Mi hanno detto che in inverno dovrebbero essere previsti dei lavoretti di aggiustamento, si spera, anche al rumoroso scarico del nuovo generatore sullo scafo, già lamentato anche dai macchinisti in quanto il fumo dello scarico gli arriva dentro attraverso l'oblò... ma niente è sicuro.

Buon giorno,
Le immagini sono molto belle. Cosa è con il Concordia attualmente? Stava solo in visita qui?

si, era (è li fino a sta sera) in esposizione al pontile 5 di Como, non anche da altre parti

Grazie mille alberto, penso è una buona idea con il Concordia.
Ho ancora una domanda per il Servizio Rapido:
Ho visto che il catamarano era fermata oggi (tutto il giorno) a Bellagio. Non ho visto il SR 114 per Colico. E il aliscafo per Varenna era in ritardo (59 minuti a Tremezzo, ho visto questo via webcam Tremezzo). Stasera il aliscafo era a Bellagio (penso invece di il catamarano) alle19:12.

Ciao Daniel,
ieri era in vigore l'orario festivo, per quello il cat è rimasto fermo tutto il giorno e viaggiava solo l'aliscafo sulle corse festive

Quanto alla domanda sul cadenzamento, non solo sarebbe possibile ma a mio parere auspicabile, soprattutto per il servizio rapido invernale.
Il cadenzamento nel primo bacino è un buon inizio, anche se in certi orari la frequenza di mezz'ora è quasi eccessiva, ed il servizio finisce troppo presto alla sera.
Soprattutto, andrebbero cadenzate ed integrate le corse aliscafo Como-Colico e le corse delle autolinee della sponda occidentale (C10 in primis), così da riuscire a creare un sistema di trasporto in cui l'aliscafo funga da servizio di forza e diretto, su cui innestare ed intercalare corse locali e corse adduttrici dalle vallate. E' l'unico modo di riempire il servizio rapido invernale, destinato altrimenti a restare sottoutilizzato.

Perfino le corse battello a media-lunga distanza potrebbero in qualche modo essere cadenzate, o comunque partire ad orari regolari (es. 9.00 per centrolago, 10.00 per Colico, 11.00 per centrolago, 12.00 per Colico etc.). E' il sistema utilizzato ad es. dalla CGN per creare dei "giri turistici" anche sulle corse principali.

Bellissime infine le foto di Mondolariano, stasera vado anch'io a curiosare in zona!!

Un'oretta fa sono passati direzione Como il Patria trainato dal Lario. Attendiamo informazioni a riguardo.....

si è vero, forse è finita la manutenzione fatta a Dervio, però strano che se è così sia tanto trainato e non si sia mosso autonomamente