Trasporti a Milano

Si può provare il tasto della stampa, lettere a "La Provincia" e simili. Purtroppo i risultati NLC sono assolutamente auto-referenziali, nel senso che ogni anno si contano i biglietti venduti e si fa il paragone con l'anno precedente, e stop. E' come se per loro il servizio offerto fosse già il miglior servizio possibile...

...basta guardare cos'è stato fatto quest'anno per il ritorno del "Concordia" dopo 5 anni di fermo. E cosa sta facendo invece la CGN per l' "Italie", tanto per fare un esempio vicino...

questa è la classica mentalità dei comaschi, se forse si ''infiltrasse'' qualche dirigente svizzero penso che qualcosa cambierebbe

Buona sera,
a AresDusk, grazie mille ancora per la spiegazione. Una volta ho visto una nave del serie Civetta in corsa 216 e 249 (Era l'11 settembre), e verso la fine dell'orario estate, come hai detto, ho anche visto il Ninfea.

A jacopo, le immagini mi piace molto.

Ciao a tutti,
vorrei suggerire per inverno seguente corsa:

Como 10:30 Bellagio 12:20
Tavernola 10:38 Tremezzo 12:30
Cernobbio 10:43 Lenno 12:39
Moltrasio 10:54 Lezzeno 12:49
Argegno 11:29 Argegno 13:04
Lezzeno 11:44 Moltrasio 13:39
Lenno 11:54 Cernobbio 13:50
Tremezzo 12:03 Tavernola 13:55
Bellagio 12:12 Como !4:03


saluti dalla Germania

io posticiperei di un paio d'ore o più la corsa del rientro, con la formula attuale non c'è nessuna pausa a Bellagio ed è proprio un orario di morbida quello

Ciao alberto,
un'altra possibilità per ritorno (da Bellagio) potrebbe essere:
15:30 Bellagio, 15:40 Tremezzo, 15:49 Lenno, 15:59 Lezzeno, 16:14 Argegno, 16:49 Moltrasio, 17:00 Cernobbio, 17:05 Tavernola, 17:13 Como

si ci può stare anche così, sarebbe anche bello prolungare le corse fino a Menaggio e Varenna, ho qualche dubbio sull'utilità della fermata di Lezzeno, forse sarebbe meglio la fermata all'I. Comacina (magari solo quando le attività turistiche su di essa sono ancora attive)

Buona sera alberto,
so cosa voi pensare (con il fermata a Lezzeno), forse sarebbe il fermata a Lezzeno davvero non utile.
Ho ancora una domanda:
Ho visto spesso che le motonavi tra Musso e Dongo andare un arco notevole grande.
Che motivo ha il, è l'acqua non è abbastanza profonda?

beh diciamo che su qualunque tratta le motonavi non stanno attaccate alla costa ma stanno lontane, per legge a parte quando devono attraccare devono stare a un certo numero di metri dalla costa (mi pare 100 o 300), di solito dove l'acqua non è profonda ci sono dei pali a segnalarlo (e li mi pare non ce ne siano

Buona sera,
grazie per il vostro aiuto alberto.
hai ragione, le motonavi non stanno attaccate alla costa, e non ci sono di pali. Le motonavi girare attorno a una zona (circa 400 mt davanti Dongo). È davvero solo una piccola parte del percorso, che è permanente evita.

saluti dalla Germania

Novità di questi giorni, l'impiego di un secondo promesso sposo nel servizio feriale del primo bacino.
Già usarne uno sembrava eccessivo e assolutamente ingiustificato (esclusa forse la corsa del mattino da Pognana), mo' ci mettono pure il secondo...

In servizio rapido sempre da qualche giorno il Marconi, mentre a Tavernola se non sbaglio dovrebbe essere alato il Voloire.

forse vogliono farli andare un po' per non lasciarli fermi tutto l'inverno, tra l'altro a parte le questioni del personale dette da qualcuno qualche settimana fa i Promessi S. consumano anche di più

AresDusk wrote:In servizio rapido sempre da qualche giorno il Marconi

Ho visto male oppure anche il Città di Lecco da ieri ha sostituito il Tivano?

Buona sera Duckling 45, ho visto il Città di Lecco anche.

In servizio Città di Lecco e Freccia delle Valli.

Patria - alato a Dervio credo per una visita allo scafo - dovrebbe tornare in acqua a giorni!


Intanto, una buona notizia da un altro fronte!

http://www.laprovinciadicomo.it/stories ... 213770_11/

Funicolare Lanzo, avanti tutta
E adesso parte la caccia ai soldi