Trasporti a Milano

Ciao a tutti

Sono nuovo del forum e voglio avere notizie sui piccoli aliscafi di tutti e tre i laghi.
Spero che non tutti abbiano fatto la brutta fine di quelli del Verbano

Sul lago di Como esistono il Betulle e il Gerani se non sbaglio

Ciao

Batt

Allora... per quel che ne so io:
La nostra Freccia delle Magnolie che è stata abbandonata a Lisanza (che qualche anima pia la voglia salvare.... credo proprio di no..)
Sul Lario la Freccia dei Gerani (che credo sia ancora in servizio invernale)
e la Freccia delle Betulle che è in disarmo al cantiere di Dervio
spero di essere stato chiaro!

Sì del magnolie purtroppo so!
Da piccolo per me era l' "aliscafo senza ali e senza vetri"...
È stato venduto nel 2004 e da allora.. è andato prima a Meina e poi a Lisanza.

Ciao Batt! Sul Lago di Como gira ancora d'inverno la piccola "Freccia dei Gerani", nel thread dei battelli veloci del Lario troverai diverse foto scattate dall'amico Jacopo!

Grazie ancora per le info

Sul lago oggi Enrico Fermi e forse un catamarano grande (ma in servizio lento )

Scusate ancora ma qualcuno sa come venivano impiegati gli aliscafini del Verbano quando c'erano ancora??

Batt wrote:Scusate ancora ma qualcuno sa come venivano impiegati gli aliscafini del Verbano quando c'erano ancora??

Gli aliscafini inizialmente effettuavano il servizio da Arona a Locarno e viceversa fino all'arrivo dei fratelli maggiori Qualche corsa rapida dall'alto lago verso Stresa.
Sono stati impiegati per un certo periodo per il trasporto dei frontalieri di buon mattino e la sera. Il servizio non ha avuto successo.
Ultimo impiego in alto lago per il collegamento Cannero Luino Cannobio.

Grazie Duckling
Ho saputo che con l'arrivo del Catacatorcio Stendhal negli anni novanta gli è stato affidato il Cannero-Luino-Cannobio
Quindi gli aliscafini sono stati in disarmo per 10 anni!!
L'unica trattata bene è stata la Freccia del Verbano che è stata subito demolita dopo il disarmo

Batt wrote:Ho saputo che con l'arrivo del Catacatorcio Stendhal negli anni novanta gli è stato affidato il Cannero-Luino-Cannobio

Non ricordo i primi impeghi dello Stendhal.
Gli aliscafini sono andati in pensione nei primi anni 2000 con l'arrivo del Foscolo e del Carducci che li hanno
praticamente sostituiti in alto lago .

Secondo il libro dell'Ogliari Stendhal era in alto lago, però se tenevano (anche solo un paio ) di aliscafini era meglio visto che in svizzera non si possono utilizzare catamarani

Batt wrote:Secondo il libro dell'Ogliari Stendhal era in alto lago, però se tenevano (anche solo un paio ) di aliscafini era meglio visto che in svizzera non si possono utilizzare catamarani

I catamarani in Svizzera non sono stati banditi da subito.Ciò è avvenuto circa negli anni attorno al 2006 - 2007 Ricordo allora un periodo con Foscolo e Carducci entrambi in servizio in Ticino.

Ho consultato i miei archivi . In effetti negli anni 94-95 lo Sthendhal era operativo in alto lago in alternanza con la Freccia delle Camelie o quella delle Magnolie

A proposito di "Foscolo" e "Carducci": ma vengono utilizzati?!? Io li ho sempre visti fermi ad Arona!
Conviene mantenere nella flotta del Verbano battelli non più utilizzati o sottoutilizzati? Forse sarebbe meglio trasferirli sul Garda, dove già funziona il gemello "Virgilio"......

Foscolo e Carducci sono due riserve
Dovevano sostituire gli aliscafi piccoli però dopo che la Svizzera ha bloccato i cata in bacino svizzero sono stati dapprima utilizzati sull'Arona-Angera in sostituzione del San Giulio (inviato sul Lago di Garda), poi il servizio è ritornato in mano ai motoscafi Cigno e San Biagio allora i due catorci sono stati inviati alle isole, però con l'arrivo delle motonavi classe Airone e dei tagli dello stato sono diventati riserve
Secondo me starebbero bene in delle corse di servizio rapido alle isole

Un piccolo annuncio: se siete interessati sul thread Verbano traghetti & motonavi vorrei mettere "l'albero genealogico" dei piccoli battelli del Lago Maggiore (il titolo sarà "DAL PALEOCAPA AL PELLICANO ")

Ciao a tutti,
per "Foscolo" e "Carducci", credo che per un certo periodo siano stati usati anche sul Cannobio-Cannero-Luino, nel 2004 avevo appunto viaggiato sul "Carducci" tra Maccagno e Luino.

Discreti rottami, non c'è che dire...altro che "sostituire gli aliscafi piccoli"

DanieleTO wrote:Conviene mantenere nella flotta del Verbano battelli non più utilizzati o sottoutilizzati? Forse sarebbe meglio trasferirli sul Garda, dove già funziona il gemello "Virgilio"......

Sottoscrivo in pieno. Il Lago Maggiore ha un'evidente sovrabbondanza di navi rispetto ai servizi effettuati, con il risultato di trovare sempre un paio di navi ferme fuori servizio nel golfo Borromeo, in attesa di fantomatici bis...

La situazione si fa addirittura paradossale considerando il servizio rapido, con i 3 aliscafi sottoutilizzati e i 5 catamarani praticamente fermi.

Bah...