Costa Concordia

[S-Bahn]

Ma che si sposti pure di qualche centimetro, l'importante è che non rotoli in fondali profondi.

[jumbo]

quello hanno già detto che non dovrebbe succedere, credo in base alla conformazione del fondale.

[Coccodrillo]

Aggiornamenti sul recupero (in inglese): http://www.boskalis.com/press/news/news ... ordia.html

[mondolariano]

Al tg hanno fatto vedere un politico americano di opposizione, durante un congresso, mentre paragona Obama a "capitan Schettino"! Gli altri politici presenti gli hanno domandato meravigliati: "A chi l'hai paragonato?!"

Ormai è diventato un simbolo, come quando si dice: "C'è un po' di Schettino in ognuno di noi"...

[mondolariano]

Il Comune di Como non ha più soldi per sciogliere il ghiaccio sulle strade e oggi sulla Provincia mi sembra che ci fosse scritto "Il Comune scappa come Schettino"...
Ormai siamo al ridicolo.

[S-Bahn]

Si vede che ha speso tutti i soldi per fare e poi disfare il muro sul Lungo Lario

[jacopo]

Civitavecchia, rischiata "nuova Concordia", nave contro banchina


http://www.naviearmatori.net/albums/use ... sar009.jpg




http://www.agi.it/in-primo-piano/notizi ... o_banchina


09:04 04 FEB 2012

(AGI) - Roma, 4 feb. -

Notte di paura per i 262 passeggeri e i 53 membri di equipaggio della nave della Tirrenia "Sharden", in partenza da Civitavecchia e diretta a Olbia, che poco prima di mezzanotte ha urtato contro un dente della diga foranea del porto, all'altezza del fanale verde.

L'impatto ha provocato uno squarcio di circa 30 metri al di sopra della linea di galleggiamento ma l'immediato intervento della Guardia costiera locale, che ha coordinato l'intervento di due rimorchiatori, ha permesso di guidare la nave in banchina e di metterla in sicurezza.

Un intervento provvidenziale per un incidente che a molti - soprattutto i passeggeri - ha fatto tornare in mente la tragedia della Concordia dell'Isola del Giglio.

Nessun danno per i passeggeri che sono stati fatti sbarcare con una passerella: 50 di loro, quelli che viaggiavano senza auto, sono stati imbarcati all'alba su un altro traghetto della stessa compagnia, lo "Scintu" (lo Scintu è della SAREMAR, non della Trirrenia - ndr), e arriveranno a Olbia in mattinata.

Supplemento di attesa, invece, per gli altri 212, con mezzi al seguito: anche loro sono gia' su un secondo traghetto della tirrenia, la "Nomentana", ferma pero' in porto in attesa che dalla "Sharden", una volta spostata e aperto il portellone posteriore, vengano scaricati auto e camion, che dovranno essere poi caricati sulla "Nomentana".

Ancora da accertare le cause dell'incidente, ma appare probabile che un ruolo decisivo sia stato giocato dalle avverse condizioni meteo, in particolare dal vento che al momento dell'urto soffiava con raffiche di oltre 30 nodi.

[84alessandro]

L'ho sentito stamattina alla tele...

[Alessandro72]

Ho sentito anch'io, meno male che stavolta è andata bene...

[jacopo]

Allucinante!

http://news.liberoreporter.eu/wp-conten ... stiera.jpg




Ma proprio AL FILO sopra la linea di galleggiamento!

[S-Bahn]

Diciamo che è andata di lusso, ha preso lo spigolo emerso della banchina. Ma lì almeno un motivo non farlocco c'è: il vento.

[Alessandro72]

Mamma mia! Però dimostra anche che queste navi sono costruite bene!

[jumbo]

per fortuna che è andato tutto bene stavolta.
certo poi vista la foto, a pensarci un attimo, se lo scafo colpisce la banchina, non può che avvenire sopra il livello dell'acqua.

[skeggia65]

Bella botta! Ma se non ci fosse stato il naufragio della Concordia, ci sarebbe stato tutto 'sto cinema su questo incidente? Mi spiego: una collisione con la banchina avviene in porto, anche se compromettesse irreparabilmente il galleggiamento non ci sarebbero particolari difficoltà ad "abbandonare la nave", o sbaglio?

[S-Bahn]

Sì e no.
Di certo senza il precedente fresco di cronaca della Concordia questo incidente avrebbe fatto molto meno notizia.
Poi è vero che erano ancora in porto e che le dimensioni "umane" dell'incidente sono molto più contenute (262 passeggeri e 53 membri di equipaggio, non le oltre 4000 persone del Concordia) quindi con molti meno problemi di evacuazione in caso di abbandono dela nave, ma purtroppo a volte si riesce a farsi molto male anche in situazioni apparentemente banali.
Non voglio portare gramo ed è impossibile perché è tutto concluso, ma se la banchina urtata avesse avuto una forma leggermente diversa (bastavano poche decine di centimetri) tale da fare imbarcare molta acqua e provocare un blackout, e se lo stesso vento che ha propiziato l'incidente avesse spinto la nave fuori dal porto, magari di poche centinaia di metri ma con un fondo sufficiente a permettere il completo affondamento...
Poco probabile e non si è vericato, ma tanti incidenti si sono verificati con una probabilità rituenuta di 1:1.000.000 come il famoso LZ 129 Hindenburg...