Apprezzo molto il tentativo della NLC di sopperire comunque, seppur in maniera minima, ai forti tagli per l'alto lago
Unica cosa, forse per questa corsa conveniva sopprimere Varenna (che, paradossalmente, con i tagli ha visto aumentare il servizio) e spedire la SR122 direttamente da Menaggio a Dongo, magari prolungata a Gravedona e Domaso; il percorso Menaggio-Varenna-Dongo mi sembra piuttosto tortuoso. Inoltre, così facendo si ritarda la SR126 di dieci minuti, il che vuol dire tenere impegnate 4 persone di equipaggio per 10' in più al giorno.
Inoltre, la SR101 da oggi parte da Colico; considerato che quasi certamente l'aliscafo continua a dormire a Domaso, è stato dunque ripristinato il tratto a vuoto mattutino Domaso-Colico abolito già oltre dieci anni fa. Non so se le due modifiche possano essere collegate, potrebbe essere un modo per rendere più veloce il collegamento da Domaso a Como (che, così, guadagna 7 minuti rispetto alla precedente SR101).
