Piroscafo Patria

Un ramo poco conosciuto dei trasporti lombardi

Re: Piroscafo Patria

Postby jacopo » Sat 16 July 2011; 19:38

Penso che prima di sentire la sirena del Patria dovrai dormire ancora qualche anno... :mrgreen:
Ma indubbiamente i passi avanti ci sono!!! :!: :D
...un poco alla volta! :wink:

Voloire wrote:grazie per le foto jacopo!!!!!!!
ringrazia anche IL papà 8--)


:mrgreen:

Va bene, glielo riferirò! :wink: ...in effetti sembravo un ladro!! :oops: :mrgreen:
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Re: Piroscafo Patria

Postby DanieleTO » Sat 16 July 2011; 22:06

Jacopo, le interessantissime foto che hai postato mi hanno infuso la sensazione che col "Patria" siamo arrivati al "punto di non ritorno" per quanto riguarda l'opera complessiva di recupero!!!! :!: :!: :!: :D
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Re: Piroscafo Patria

Postby Alessandro72 » Sat 16 July 2011; 22:55

è bello vedere che i lavori procedono. Lasciatemi però azzardare una critica, che nasce esclusivamente dall'amore verso questo piroscafo e non vuole essere una nota negativa al lavoro che le maestranze stanno portando avanti in maniera egregia. Se stiamo parlando di "restauro" sarebbe bello vedere un maggior rispetto stilistico anche nella scelta dei serramenti perchè quelle porte mi sembrano prese dall'Adda... spero almeno le vernicino di bianco. A questo punto credo che non si tenterà nemmeno di ricostruire i preziosi interni del '26 che erano una peculiarità di questo bellissimo piroscafo...
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Re: Piroscafo Patria

Postby DanieleTO » Sun 17 July 2011; 12:37

Gli infissi del "Patria" mi sembrano molto simili a quelli montati recentemente sullo "Zanardelli" del Lago di Garda, per quanto riguarda le porte, e molto simili -se non identici- a quelli attuali del "Concordia" per quanto riguarda i finestrini della plancia e del mezzo salone.

Riguardando le foto di Inge e Jacopo, però, ciò che mi incuriosisce é che sia già stato montato il fumaiolo.
Mi spiego: per montare le nuove caldaie, é necessario calarle dall'alto, e per questo la parte metallica del secondo ponte (presente anche sul "Concordia": fateci caso) deve essere temporaneamente smontata......assieme a fumaiolo ed aeratori!!!!
Ora, se il nuovo fumaiolo é già stato montato, significa che dovrà essere di nuovo smontato per l'operazione di calaggio delle caldaie..... :|
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Re: Piroscafo Patria

Postby Dario_L » Sun 17 July 2011; 14:40

Giusta osservazione Daniele, però le caldaie, non essendo enormi, potrebbero calarle togliendo la vetrata posta sopra la sala macchine. Ma probabilmente hai ragione tu ,come hai visto bene sulle uscite che portano alla terrazza. Ciao Dario.
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Re: Piroscafo Patria

Postby Alessandro72 » Sun 17 July 2011; 17:04

Sì Daniele, anche a me i finestrini sembrano simili a quelli del Concordia, che comunque non mi lasciano del tutto convinto... rimango dell'idea che le porte dovrebbero essere verniciate di bianco... lo so, lo so... sono pesante :mrgreen:
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Re: Piroscafo Patria

Postby zucca75 » Sun 17 July 2011; 17:57

Non vorrei direi una castroneria, ma il fatto che non si stia intervenendo internamente, mi fa pensare ad un restauro solo a livello estetico del Patria e che, in un secondo momento e fondi permettendo, si provvederà ad effettuare i lavori sulla macchina e sulla caldaia.... :?

Ricordatevi le parole del fuochista Gino Quarenghi (viewtopic.php?f=33&t=3473&p=266477&hilit=fuochista#p266477): «Bisogna partire dal cuore! Fin quando non vedrò metter mano alla sala macchine, io continuo a non crederci».

Spero di essere smentito dai fatti.... :wink:
La mia galleria fotografica su flickr:

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Re: Piroscafo Patria

Postby fra74 » Sun 17 July 2011; 19:04

Ne parlavo proprio domenica scorsa sul Concordia: è il mio stesso timore :?
“There is a greater darkness than the one we fight. It is the darkness of the soul that has lost its way. [...] Greater than the death of flesh is the death of hope, the death of dreams.”
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Re: Piroscafo Patria

Postby jacopo » Sun 17 July 2011; 19:17

Le caldaie sono comunque piuttosto grandi, penso sia impossibile calarle dall'apertura sopra la macchina, anche perchè andrebbero poi spostate.

Concordo anche io che al momento si tratta solo di un restauro estetico e COMPRENSIVO DEGLI ARREDI /se ho ben capito :!: in attesa del restauro dinamico...
Ma piuttosto che vederlo marcire, ben venga anche questo restauro estetico, in attesa del successivo lotto!
Anche se dovesse avvenire fra 2 o 3 anni (in tempo per l'Expo) si avrebbe comunque il piroscafo in buona parte già rimesso a nuovo!!


Voglio pensare positivo!! :D
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Re: Piroscafo Patria

Postby mondolariano » Sun 17 July 2011; 23:43

Scusate, ma la verifica dell'apparato motore non è già stata fatta? Era compresa nei lavori del primo lotto, che sono già finiti. Si legge qui:

http://www.provincia.como.it/provinciac ... itemid=561

Non ci capisco più niente...
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Rivoglio la corsa Como-Colico del mattino presto, a bordo del Concordia, dalle 9,00 alle 19,00!
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Re: Piroscafo Patria

Postby jacopo » Mon 18 July 2011; 9:13

Credo che per verifica non si intenda il riprisitino della macchina, per il quale servirano certamente parecchie settimane di lavoro!
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Re: Piroscafo Patria

Postby Teo2257 » Mon 18 July 2011; 13:47

Ma un ripristino solo estetico a che cosa potrebbe servire?

Qualcuno ipotizza di "monumentare" il Patria da qualche parte? :shock:
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Re: Piroscafo Patria

Postby Lariano » Wed 20 July 2011; 10:08

Purtroppo tempo anch'io che per ora il Patria sarà più che altro una sorta di "monumento"...

ricordo che Carioni più volte ha detto che presto il Patria sarà di nuovo "visitabile"...

probabilmente finito il 2° lotto lo ormeggeranno da qualche parte,

il punto saliente è il dopo...io credop ad un Patria di nuovo navigante...
ma come?
tutti si augurano a vapore...ma se non ci saranno i soldi...è possibile che si opti per una soluzione più rapida ed economica...motori diesel che azionano le pale tipo Zanardelli e Italia....

se così fosse il fumaiolo sarebbe solo estitico...

ho notato, tra l'altro, che le prese d'ara nella parte di prua (che nel Patria erano interne al salone centrale e sporgenti sopra la cabina, mentre nel Concordia sono esterne sulla prua vicino alle porte di ingresso)..non ci sono più !!!

cattivi presagi sul "vapore"...-

premesso che io sono al 100% pro vapore...

pongo un quesito...meglio aere un Patra diesel che naviga in estate con 5 persone di equipaggio da giugno a settembre magari tutti i giorni...
o meglio averlo ad arrugginire attendendo una fine come quella del Plinuio III?
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Re: Piroscafo Patria

Postby DanieleTO » Wed 20 July 2011; 14:08

^^ Ecco, il mio retropensiero (che cercavo di scacciare :roll: ) è stato evocato.....
Crisi economica, enti pubblici in sofferenza (il "Patria" é della Provincia di Como), soluzione per il ripristino rapido = motori diesel e trasmissione elettrica o idraulica alle ruote a pale.... :?


Lariano wrote:premesso che io sono al 100% pro vapore...
pongo un quesito...meglio avere un Patra diesel che naviga in estate con 5 persone di equipaggio da giugno a settembre magari tutti i giorni...
o meglio averlo ad arrugginire attendendo una fine come quella del Plinio III?

Allora: premesso che chi mi conosce davvero sa quanto adori il "Concordia" per il fatto che é un piroscafo, credo proprio che se l'alternativa fosse un abbandono e una fine del "Patria" in stile "Plinio III" (fine che ancora mi rode il fegato e mi riempie di rabbiosa amarezza), sarei anche disponibile ad accettare -turandomi il naso- la soluzione proposta da Lariano.

E adesso vi prego: mirate al cuore e non al volto!!!! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Piroscafo Patria

Postby Voloire » Wed 20 July 2011; 19:03

DanieleTO wrote:in stile "Plinio III" (fine che ancora mi rode il fegato e mi riempie di rabbiosa amarezza),

:cry: :cry: :cry: :cry:

pero, Jacopo ha visto che le caldaie erano in arrivo, vero?
e poi penso che sara un... piroscafo :)
forse hanno montate il fumailo per vedere che sto bene :divano:

o forse le caldaie siete qualcosa per fare come ultima (cioè essatemento il contrario di quello che aveva detto Massimo: «Bisogna partire dal cuore! Fin quando non vedrò metter mano alla sala macchine, io continuo a non crederci».)
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