Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Un ramo poco conosciuto dei trasporti lombardi

Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby jacopo » Wed 29 May 2013; 18:58

Questo garantisco che NON E' un fotomontaggio!


L'aliscafo Rhs-160F Fabricia (classe 1987) è stato acquistato dalla Siremar (si dice per una cifra attorno ai 200.000 euro), ed in questi giorni è in cantiere a Trapani per l'allestimento!

Foto odierna:
http://www.naviearmatori.net/albums/use ... 6310~1.jpg
Image



Il rientro in servizio è davvero in grande stile, dopo essere rimasto per quasi 6 mesi alato a Porto Ferraio, inutilizzato dalla Toremar e sostituito da un monocarena!
I motori erano stati revisionati ed hanno poche ore di moto...sui pistoni! :wink:


Inimmaginabile fino a qualche tempo fa...nemmeno nei sogni piu' perversi di 84Alessandro!

Un altro colpo dell'armatore Salvatore Lauro, presidente di AliLauro:
http://www.alilauro.it/

e con partecipazioni di maggioranza in Siremar - Compagnia delle Isole:
http://www.siremar.it/
Image
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby Voloire » Wed 29 May 2013; 19:38

Com'è Bello!!!!!!!!!!
Sono contento che hanno deciso di salvare questo aliscafo dalla demolizione!

e quanto vorrei sedere su uno di questi ali! :oops:
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby DanieleTO » Fri 14 June 2013; 14:16

E' arrivata al porto di assegnazione di Messina, e sta per entrare in servizio, la nuovissima Motonave/Traghetto ferroviaria "Messina", costruita dai Nuovi Cantieri Apuania per FS-RFI.

La nuova nave può trasportare fino a 16 carrozze ferroviarie, oppure carri merci anche contenenti sostanze pericolose (grazie al ponte di coperta aperto a poppa), oltre ad autoveicoli; a prua c'è la classica apertura a celata per l'imbarco dei mezzi ferroviari, mentre i mezzi gommati possono essere imbarcati sia lateralmente alla prua (sul secondo ponte), sia da poppa mediante un ampio portellone ribaltabile.
Caratteristica è la prua rivolta all'indietro.

Purtroppo, la Messina andrà a sostituire la bella e storica (1969) Motonave/Traghetto ferroviaria "Iginia", ultima della sua classe ancora in servizio (dopo il disarmo e la demolizione in Turchia delle gemelle "Rosalia" e "Sibari").

Un po' di foto della nuovissima unità qua:

http://www.tempostretto.it/gallery/arri ... llari.html

e qua:

http://www.fsnews.it/cms/v/index.jsp?vg ... 16f90aRCRD
IL "CONCORDIA" E' UN GIOIELLO DEL LARIO!!!!!
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby jacopo » Fri 14 June 2013; 16:35

ringrazio Daniele per la segnalazione!! :wink:

è una nave molto moderna, non è nemmeno brutta come linee generali, a mio parere!

Ma la sua gemella (mi sembra ci fosse un'opzione...) non sarà costruita, vero? :?: :|
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby DanieleTO » Fri 14 June 2013; 17:28

Anche a me la nuova "Messina" non dispiace affatto; in effetti c'era un'opzione per una gemella, ma non mi pare sia stata esercitata....
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby jacopo » Sun 07 July 2013; 15:06

Per l'aliscafo FABRICIA ha inizio la seconda fase della sua carriera presso la SIREMAR - COMPAGNIA DELLE ISOLE! :!:

Dal 1987 al 2012 in servizio per la Toremar fra Piombino e Portoferrario, da...oggi :!: in servizio da Trapani per le Isole EGADI come rinforzo degli Rhs-160F gemelli Masaccio (attualmente impiegato fra Palermo e Ustica) e Mantegna, alato dallo scorso settembre per manutenzione straordinaria e rimesso a nuovo! 8--)


Benvenuti a bordo!!! :D


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Foto tratte da NeA, utente Tiziano94! :wink:
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby jacopo » Mon 08 July 2013; 14:34

ImagePronto il nuovo cantiere di USTICA LinesImage


http://www.ship2shore.it/italian/articolo.php?id=10932


Dopo difficoltà di ordine burocratico che ne hanno più volte posticipato l’avvio, il progetto di Ustica Lines di dotarsi di un proprio cantiere navale nel porto di Trapani (S2S n.30/2011) sembra finalmente essere diventato realtà.
“La struttura sarà pronta a operare già dal prossimo giungo” conferma il Comandante Vittorio Morace, patron della compagnia marittima siciliana, che aggiunge: “Una seconda fase dei lavori di realizzazione si completerà poi tra febbraio e marzo 2014”.
Il nuovo cantiere, come ha anticipato l’Avvisatore Marittimo, dispone – con una concessione di 21 anni – di un’area di 18.000 metri quadrati con un capannone ed è dotato di un pontone con capacità di sollevamento di 180.000 tonnellate.
L’investimento complessivo – precisa ancora Morace a Ship2Shore – è stato di circa 6,2 milioni di euro e ci ha consentito di equipaggiare il nostro nuovo cantiere con tutto quanto necessario a realizzare e riparare principalmente aliscafi di nuova generazione ma, a richiesta, anche catamarani e monocarena veloci”.
Naturalmente l’obbiettivo strategico è quello di fabbricare ‘in-house’ nuovi mezzi per Ustica Lines, ma anche di entrare nel mercato delle costruzioni e delle riparazioni in conto terzi, settore in cui tra l’altro, per un nuovo operatore che nasce a Trapani, un altro chiude i battenti (S2S n.15/2013): “Le vicende del Cantiere Navale di Trapani - assicura tuttavia Morace – non hanno minimamente influito sulla nostra decisione di lanciare quest’iniziativa”.
Nel frattempo Ustica Lines, che come noto ha ormai attuato la sua strategia di abbandono del segmento ro-pax tradizionale a favore di un impegno esclusivo sul fronte hi-speed (S2S n.23/2012), attende ancora gli ultimi mezzi veloci (la flotta ne comprende attualmente 26) dal cantiere Air Naval di Nola, a cui nel 2010 ne aveva commissionato una serie: “Abbiamo già ritirato 6 monocarena ad alta velocità negli ultimi anni – ricorda infatti l’armatore siciliano – e ora attendiamo ancora il completamento di un altro monocarena e di un aliscafo”.
Dopo di ché la commessa di Air Naval sarà completata, e Ustica potrà alimentare un’ulteriore crescita della sua dotazione di mezzi hi-speed per ‘linee interne’, ovvero tramite il suo nuovo cantiere a Trapani.
“In ogni caso – conclude il Comandante Morace – speriamo di poter continuare a costruire anche con Air Naval: nel nostro cantiere infatti saremo in grado di realizzare un solo aliscafo all'anno, dovendo provvedere anche alle manutenzioni”.


Ebbene.................oggi...............appare una prima foto:


Image

Foto N&A, Tiziano94.


Cosa ne pensate?? Non sembra anche a voi un aliscafo Foilmaster rinnovato nelle linee? :?:


Chiaramente mancherebbero ancora le ali...



EDIT - agevolo confronto con Foilmaster MIRELLA MORACE:


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Foto N&A, Gianluca Benigno.


Mah...a me li linee generali sembrano proprio quelle di un aliscafo!!


A voi i commenti... :!: :D
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby Alessandro72 » Mon 08 July 2013; 17:58

Anche a me sembra proprio un aliscafo - foilmaster in fase di costruzione. Anzi un incrocio tra un monocarena e un foilmaster... Mirella e Gianluca, cosa avete combinato??? :divano:
Ma la notizia del cantiere è fantastica! Un plauso al Comandante Morace, che ha avuto il coraggio di inverstire delle risorse in questa cosa bellissima! è semplicemente meraviglioso sapere che la Ustica Lines potra addirittura gestire commesse per conto terzi! Questo si chiama essere lungimiranti e credere moltissimo in ciò che si fa! I miei più sentiti auguri alla Ustica Lines.
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby DanieleTO » Mon 08 July 2013; 20:30

Si, anche a me sembra un aliscafo!!!! :D
Bella iniziativa quella di Ustica Lines, nel rendersi costruttivamente e manutentivamente indipendenti!!! :!:
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby jacopo » Mon 08 July 2013; 20:59

Signori...

salutate l'aliscafo SUPER ADMIRAL costruito dal Cantiere Navale Unità Veloci!

è un aliscafo enorme, dalla capacità di oltre 350 passeggeri :!:


Qualcosa di mai visto in Italia fino ad oggi...
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby Alessandro72 » Mon 08 July 2013; 23:52

Magnum gaudium
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby AresDusk » Tue 09 July 2013; 11:20

Incredibile!!! :clap: :clap: :clap:

p.s. ma non è che magari hanno voglia di cimentarsi anche con un paio di RHS70 lacustri? Così, tanto per il gusto di... :mrgreen:
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby Alessandro72 » Tue 09 July 2013; 11:56

Guarda ci stavo pensando anch'io! C'è anche un bellissimo RHS 150 desideroso di cure... Certo che è molto confortante leggere che Morace abbia deciso di credere nel futuro del trasporto veloce (quello vero) tanto da investire in un cantiere "interno" ad altissima specializzazione. Comandante Vittorio Morace, may the Lord bless you and keep you :clap:
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby jacopo » Tue 23 July 2013; 9:29

Super Admiral


Sono state pubblicate nuove fotografie, fonte N&A, utente Seawolf!


Il Super Admiral è stato prodotto dalla Air Naval di Nola, azienda che ha già consegnato sei monocarena alla Ustica Lines, e che sembra produrrà anche un gemello di questo aliscafo.
Immagino che una volta terminata la costruzione del cantiere navale di Trapani, la loro produzione avverrà direttamente in loco!


Questa fotografia elimina ogni eventuale dubbio sul fatto che si tratti davvero di un aliscafo:


Image


Aliscafo ad ala secante, per la precisione!! Come i foilmaster!! :D


Guardate che dimensioni!!! Il confronto con gli uomini li sotto è impressionante!


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Visto di profilo:


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Vittorio Morace, patron della Ustica Lines, ci ha voluto credere...ed ha realizzato qualcosa che sembrava impensabile!
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Re: Navigazione in generale (marina, fluviale ecc...)

Postby DanieleTO » Tue 23 July 2013; 19:27

Quasi non ci credo!!! :D
Un aliscafo nuovo di zecca, di questi tempi!!!! :clap: :clap: :clap:

Si, non sarebbe male un nuovo aliscafo (o anche più di uno....) per i laghi, soprattutto per il Lario che ne ha effettivamente un gran bisogno!!!! :!:
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