Trasporti a Milano

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MessaggioInviato: mer 23 ottobre 2013; 13:58 
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Iscritto il: lun 14 settembre 2009; 20:39
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Dopo la parte fluviale, ho ancora avuto diritto, qualche settimana dopo, ad un excursus marittimo presso Travemünde (e qui si concludono le vacanze 2013 :( )...

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Il Peter Pan.

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Il veliero Passat, nave scuola dismessa nel 1957 dopo aver rischiato di affondare, poco tempo dopo la catastrofe del Pamir, mentre attraversava l'Atlantico con un carico di cereali da Buenos Aires.

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Il Shipper diretto a Lubecca.

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E si conclude col Finnpartner.


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MessaggioInviato: mer 23 ottobre 2013; 15:12 
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Iscritto il: mer 02 aprile 2008; 18:58
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Località: Lago di Como - Lario
Grazie per i tuoi reportage marittimi! :)

La Peter Pan originale era un'altra:
http://en.wikipedia.org/wiki/MS_Princess_Seaways

Oggi tre delle cinque gemelle navigano nel Mediterraneo per conto SNAV!!

SNAV SARDEGNA:

http://www.naviearmatori.net/albums/use ... C_0244.JPG

SNAV LAZIO:

http://www.naviearmatori.net/albums/use ... 21_402.jpg

E l'ultima arrivata (questa primavera) SNAV ADRIATICO, in servizio primaverile-estivo fra ANCONA e SPALATO:

http://www.naviearmatori.net/albums/use ... 246635.jpg


Tutte costruzioni nordiche, abituate a sfidare ben altre condizioni marittime! Il mar Mediterraneo per loro è liscio come l'olio! :mrgreen:


L'ultima nave, invece, è la FINNPARTNER della Finnlines, del Gruppo GRIMALDI!! :D

Costruite per affrontare...beh, giudicate voi! :arrow:

http://www.naviearmatori.net/albums/use ... artner.jpg

Altre navi della flotta sono state costruite da FINCANTIERI, cantiere navale di ANCONA:

http://www.finnlines.com/ferry-trips/sh ... r_nordlink


:ciao:

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MessaggioInviato: gio 20 febbraio 2014; 20:43 
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Carlo Morace è ormai pronto per le prime prove in mare!!


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Foto: SeaWolf, N&A.


è il primo prodotto del nuovo Cantiere Navale Unità Veloci di Morace, patron della Ustica Lines.


marsala.tp24.it/2014/02/20/economia/sara-varato-oggi-il-carlo-morace-il-nuovo-aliscafo-della-ustica-lines/81409

(...) Trentuno metri di lunghezza, una capacità di 240 passeggeri, una velocità massima di 39 nodi, sono le caratteristiche principali del "Carlo Morace".
Il prossimo modello, la cui costruzione dovrebbe essere avviata a breve, raggiungerà la lunghezza di 38 metri ed avrà una capienza di 330 passeggeri. :shock:

Quindi è confermato il SUPER ADMIRAL.

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MessaggioInviato: gio 20 febbraio 2014; 21:29 
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Iscritto il: ven 02 maggio 2008; 17:47
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Bello!!!! :D
.....un pensierino per i laghi?!? :wink:

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IL "CONCORDIA" E' UN GIOIELLO DEL LARIO!!!!!
PER IL RITORNO DEL "PIEMONTE" VERBANICO IN SERVIZIO!!!!!


SITO ATTS: http://www.atts.to.it/
LINEA TRANVIARIA STORICA 7: http://www.atts.to.it/linea/index.php
FOTO INAUGURAZIONE 7: http://www.atts.to.it/linea/foto_inaugurazione.php
FOTO MIE DEL 7: http://www.facebook.com/pages/Associazi ... 1838496295
http://www.flickr.com/photos/danieleto-116/

Daniele


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MessaggioInviato: gio 20 febbraio 2014; 21:34 
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Iscritto il: ven 09 agosto 2013; 13:56
Messaggi: 499
Località: Arona (NO) Cantiere e Direzione d'Esercizio NLM
DanieleTO ha scritto:
Bello!!!! :D
.....un pensierino per i laghi?!? :wink:

Mi associo! :D :D

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Arona, ultima fermata Arona... Termine corsa!
È in partenza al pontile principale numero 2 l'aliscafo per...
Motonave in partenza... Solo per Angera!
È in partenza la motonave per il percorso circolare Lago Maggiore Express.
... Isola Bella, Isola Superiore dei Pescatori, Baveno, Isola Madre, Pallanza...
STOP alla tassa di sbarco alle isole!


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MessaggioInviato: ven 21 febbraio 2014; 20:49 
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Località: Lago di Como - Lario
Confronto!

Carlo Morace - tipo ADMIRAL :!:

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Alischia @N&A


Eraclide (Foilmaster):

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Lippi90@N&A



Trova le differenze........................ :mrgreen:


VIDEO!!!
http://www.youtube.com/watch?v=s3uH2kVFkm8#t=170



Il Comandante Morace conferma LAMIERE SALDATE, non più chiodate, e l'inizio della costruzione del SUPER ADRMIRAL :!:

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MessaggioInviato: sab 22 febbraio 2014; 1:17 
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Località: Mandello del Lario
Il comandante Morace è un faro cui tutti dovrebbero guardare, una gloria nazionale. Ancora una volta la Sicilia si conferma la patria mondiale degli aliscafi. Ma quanto è bello il Carlo??? Pensate un carletto per il nostro lario!!!! 8--) 8--) 8--) 8--) 8--) 8--) 8--)

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Ricordo con affetto il "Freccia delle Gardenie"...
Alessandro


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MessaggioInviato: dom 16 marzo 2014; 20:47 
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Località: Lago di Como - Lario
Pare che il nuovo aliscafo stia per entrare in servizio sulla rotta Trapani - Egadi!

Cattivissimo il Carlo!


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Foto Eolo62, N&A.

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MessaggioInviato: dom 16 marzo 2014; 20:48 
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Località: Mandello del Lario
E' spettacolare. Bellissimo. Sono innamorato!!!

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Alessandro


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MessaggioInviato: lun 28 aprile 2014; 20:06 
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Battelli fluviali del Danubio...

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La M/N Anja (?) sul Danubio vecchio a Vienna (stupidamente mi sono scordato di guardare gli orari degli aliscafi... :wall: ).

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La M/N Admiral Tegetthoff.

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A Budapest, la A'Rosa Riva e l'Hableany.

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La TUI Melodia.

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La TUI Maxima e il Millenium (?).

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L'Aquincum.

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Lo Szent Gellért.


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MessaggioInviato: gio 01 maggio 2014; 16:43 
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Iscritto il: mar 18 ottobre 2011; 17:00
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Località: Napoli
Un interessante opportunità per tutti quelli che visitano Napoli : sarà possibile osservare la costa di Napoli dal mare a bordo di battelli dell' Alilauro!

Bateau mouche napoli

Dal sito dell'Alilauro http://www.alilauro.it/news/ultime-news-di-alilauro-it#77

"L' Alilauro con il patrocinio del Comune di Napoli è lieta di comunicare che l'iniziativa "Bateau Mouche" nel Golfo di Napoli si ripeterà anche nel 2014 dal 2 Maggio al 28 Settembre con partenze il venerdì alle ore 17:00, 18:30, 20:00, sabato e domenica alle ore 10:30, 11:45, 13:00, 17:00, 18:30, 20:00.

Bateau Mouche è un Tour Costiero, di circa 40 minuti in barca, che partirà dal porto di Mergellina proseguirà per tutto il litorale di Posillipo, raggiungerà l'isolotto di Nisida e rientrerà in porto con un giro panoramico fino a Castel dell'Ovo.

Si potranno godere dal mare i siti storici più belli del golfo di Napoli quali Palazzo Donn'Anna, Villa Rosbery, Marechiaro, La Gaiola, Nisida e Castel dell'Ovo.

I biglietti del Tour Costiero possono essere acquistati direttamente presso la Biglietteria Alilauro al Molo Beverello tutti i giorni, al Molo di Mergellina nei giorni della partenza, call center 081-4972238, email-reservation@alilauro.it , oppure direttamente ON LINE.

N.B. per acquistare ON LINE selezionare le tratte :

Napoli(Mergellina) - Tour Costiero, nella sezione "SOLO ANDATA".

TARIFFE:
ADULTI € 6,50
BAMBINI € 4,00 ( 2-12 ANNI )
Per biglietti acquistati in prevendita sarà applicata una maggiorazione di 1,00 €."


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Un video dell'inaugurazione del servizio lo scorso anno

http://youtu.be/HPDOCPNFpkg


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MessaggioInviato: mer 14 maggio 2014; 21:51 
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Messaggi: 3444
Località: Z314 Z315
Qualcuno potrebbe comparare i servizi della Navigazione Lago d'Iseo e della Gestione Governativa Laghi (Maggiore, Garda, Como) dal punto di vista della qualita', della puntualita', del prezzo e del rapporto qualita'/prezzo?
Mi piacerebbe sapere se esistono differenze sostanziali tali da consigliare o sconsigliare una regionalizzazione della NaviLaghi.


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MessaggioInviato: gio 17 luglio 2014; 20:43 
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Iscritto il: lun 14 settembre 2009; 20:39
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A parte qualche errore di battitura, quella della "Stockholm"/"Völkerfreundschaft"/... è senz'altro una storia interessante...
Cita:
STORIE DI MARE
16/07/2014

La Stockholm, la nave che non vuole morire

Sui mari dal 1948, lo speronamento dell’Andrea Doria, passaggi di mano e cambi di nome. Ora rinasce: dal 2015 farà crociere per il mercato inglese

FABIO POZZO

C’è chi ha pensato al Titanic 2, puntando sugli appassionati della storia della navigazione, magari con un gusto un po’ sinistro (è il caso di dirlo) della crociera. E ci sono altri armatori che invece noleggiano navi che sono passate alla storia e che continuano a rinascere, come l’Araba Fenice.

È il caso della compagnia britannica Cruise & Maritime Voyages (CMV), che a partire dal 2015 ha charterizzato dalla portoghese Portuscale Cruises la «Azores», una unità di 227 cabine, l’85% delle quali con finestrature vista mare e almeno il 20% di classe de luxe, incluse nove suites con balcone.
Ai più, il nome «Azores» non dirà gran che. E così anche quello precedente, «Athena», che era stato scelto dagli armatori della Classic International Cruises, società finita in bancarotta nel 2012. In realtà, perché dica qualcosa questa nave è necessario sfogliare a ritroso le pagine della storia, quando è stata varata col nome di «Stockholm».

Era stata ordinata dalla svedese Svenska American Linije nel 1944 ai cantieri Gotawerken di Gothenburg. Gli fu dato lo stesso nome di altri tre precedenti transatlantici, che ebbero però meno fortuna. Il viaggio inaugurale, nel febbraio 1948, fu pessimo: una tempesta mise severamente alla prova i passeggeri. Uno, addirittura, morì. Nel ‘56, la tragedia: la nave speronò e affondò la nostra «Andrea Doria» , nell’Atlantico. Si sfasciò la prua, fu riparata, continuò a navigare, poi fu dimenticata in Svezia sino al 1965, quando passò nelle mani dei sindacati metalmeccanici della Germania Est. L’acquistarono ad un prezzo più che politico e la fecero navigare nel Mare del Nord col nuovo nome di «Volkerfreundshaft» (Amicizia del popolo) e con un programma di mini-crociere premio per gli operai più stakanovisti.

Seguirono altri cambi di proprietà, stagioni nei Caraibi e presunti viaggi tra il Venezuela e la Colombia sino al 1985, anno in cui fu rimodernata. Nell’87 un nuovo armatore norvegese la ribattezzò «Fridtjon Nansen» e la ormeggiò ad Oslo come ricovero per perseguitati politici. Poi, ancora un tramonto, a Stoccolma. Nell’89 decisero di acquistarla due italiani, il finanziere Eugenio Buontempo e l’armatore Salvatore Pianura, che avevano dato vita alla Starlauro . L’ex Stockholm fu ristrutturata. Non prima, però, di passare nelle mani di Gianluigi Aponte e quindi di Vittorio Chiesa,, che fondò la Nina di Navigazione per armarla.

Nel 1992 la nave è della Dorking International, sede a Ginevra e grande fiducia in Bruno Quiriconi, un uomo d’affari toscano. Due anni di lavori e rinasce com «Italia Prima». Nel 1995 la nave è noleggiata da un tour operator tedesco, quattro anni dopo diventa Valtur Prima ed è gestita dall’omonima compagnia turistica, che la tiene all’Havana e l’impiega in crociere nei Caraibi. Ma dopo l’11 settembre le crociere frenano e l’ex Stockholm resta all’ormeggio. Finché riparte, come «Caribe», al noleggio della Festival Cruises di George Poulides, che però poi fallisce. Ma rinasce ancora. Il 26 gennaio l’ennesimo viaggio inaugurale da Bristol, di 30 notti nelle West Indies.

http://lastampa.it/2014/07/16/societa/m ... agina.html


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MessaggioInviato: lun 04 agosto 2014; 9:36 
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BASILEA
04/08/2014 - 09:49
Scontro tra due imbarcazioni sul Reno
Un'imbarcazione da carico di 30 metri di lunghezza si è ribaltata stamani nel Reno a Basilea. Non è per il momento noto se vi siano stati feriti

BASILEA - Incidente sulle acque del Reno questa mattina alle 8.30 a Basilea. L'imbarcazione Olympia, con diversi passeggeri a bordo, si è scontrata con una barca più piccola che trasportava ghiaia. Quest'ultima si è rovesciata in acqua ed è affondata. Al momento attuale non si sa se ci sono stati dei feriti.

Articolo di Ats/RED

L'imbarcazione che trasportava una quarantina di passeggeri si è arenata a bordo del fiume e non è più riuscita a posizionarsi correttamente. Come se non bastasse il battello ha urtato contro un'altra barca che trasportava utenti francesi, che sono stati fatti evacuare immediatamente. La polizia ha indicato solamente che sul posto sono intervenuti i soccorritori. La nave, a chiglia in su, è stabilizzata da un rimorchiatore.

"Non mi sembra di aver visto nessuno finire in acqua", ha raccontato un testimone al portale 20Minuten. Dopo l'impatto tra le due imbarcazioni ai passeggeri è stato dato un giubbotto di salvataggio e sono stati portati sul ponte superiore della barca, e da lì portati sulla terra ferma. Stando a quanto riferiscono i portali on line dovrebbe trattarsi di un gruppo di turisti inglesi che stava viaggiando in direzione di Colonia.

http://www.tio.ch/News/Svizzera/803395/ ... -sul-Reno/


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MessaggioInviato: dom 28 dicembre 2014; 13:58 
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Incendio sulla Norman Atlantic:

http://www.corriere.it/cronache/14_dice ... bc0e.shtml


La nave è ingovernabile, soccorsi difficili per via di vento fino a 50 nodi e mare forza 7.

Da Brindisi sono usciti in soccorso i rimorchiatori d'altura Marietta Barretta e Tenax.

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