Battelli Storici del Garda (3)

Un ramo poco conosciuto dei trasporti lombardi

Re: Battelli Storici del Garda

Postby zucca75 » Mon 08 March 2010; 0:25

Italia incagliato: chi sa dove, come, quando :?:

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Foto tratta da http://www.picturesarchives.com
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Re: Battelli Storici del Garda

Postby bells065 » Mon 08 March 2010; 1:21

Ciao Zucca,

l'immagine, che era già apparsa sul forum, si riferisce all'incidente accaduto a Campione del Garda il 10 giugno 1923. Si trattava di una gita di bergamaschi sul Garda. Il motivo per cui si è arenato non è riportato ed è difficile da intuire vista la bella stagione e la buona visibilità. Probabilmente una distrazione/errore in una fase di attracco/ripartenza dal pontile di Campione.
Della foto ne fu fatta anche una cartolina (ediz. Mazzoleni - Bergamo).

Campione del Garda è un luogo tuttora singolare. Piccolo paese in cui si arriva solo da una lugubre galleria stradale, pareti rocciose a picco sovrastano il paese facendo sparire il sole ben presto e l'acqua del lago diviene profonda centinaia di metri a poche decine di metri dalla riva.
La Navigarda in certi anni fa sosta e in altri no. Da poco tempo a Campione hanno realizzato un nuovo grande complesso residenziale che dovrebbe animare un po' di più il centro.

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Re: Battelli Storici del Garda

Postby zucca75 » Mon 08 March 2010; 21:24

Grazie per le informazioni :!: :wink:
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Re: Battelli Storici del Garda

Postby AlexB » Mon 29 March 2010; 14:41

Mi potete confermare che il battello su questa foto è il "Verona"?
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Re: Battelli Storici del Garda

Postby AlexB » Mon 29 March 2010; 14:44

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Re: Battelli Storici del Garda

Postby AlexB » Mon 29 March 2010; 16:21

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Re: Battelli Storici del Garda

Postby AlexB » Mon 29 March 2010; 16:22

Di nuovo il "Verona"?
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Re: Battelli Storici del Garda

Postby AlexB » Mon 29 March 2010; 16:42

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Re: Battelli Storici del Garda

Postby bells065 » Tue 30 March 2010; 9:19

Ciao AlexB,

la prima e la terza fotografia che proponi potrebbero rappresentare sia la M/n Verona che la M/n Brescia. Queste due motonavi varate rispettivamente nel 1925 e nel 1926 nei cantieri di Peschiera (ma costruite dalla Ditta Cantieri e Acciaierie Venezia) facevano parte degli accordi contrattuali con cui lo Stato affidò, negli anni successivi alla prima guerra mondiale la Gestione della Navigazione sul Garda, con contratto del 30 dicembre 1923, all'Ing. Ernesto Canobbio.
Costui era già il Direttore della Navigazione sul lago di Como e portò la propria esperienza con grande entusiasmo e apportò di risorse anche sul Garda. Oltre alle due citate motonavi fu costruita anche la M/n Trento, molto grande e tuttora in navigazione e rimodernati diversi altri piroscafi, con trasformazione (ahimè) a propulsione diesel.

Oggi il Verona non esiste più mentre il Brescia risulta all'ancora, in stato di forte degrado, dalle parti di Pacengo (come riferisce l'amico MincioI), tra Peschiera e Lazise.

Mi riprometto di approfondire, quando avrò più tempo, lo studio delle due foto per determinare quale sia l'esatto natante ritratto nelle due belle foto.

L'ultima foto è invece ben più rara: ritrae la motonave Garda, una motonave che, forse per le sue strane forme geometriche, non è stata mai fotografata troppo. In questo caso dovrebbe essere nel porto di Toscolano-Maderno. (questa cartolina varrebbe la pena di comprarla e assicurarcela...).

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Re: Battelli Storici del Garda

Postby dario dossena » Tue 30 March 2010; 9:47

ma il Verona esiste ed è in servizio, eccome!

rarissima la foto del Garda visto da prua :!:
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Re: Battelli Storici del Garda

Postby bells065 » Tue 30 March 2010; 10:01

Sì, scusate, la M/n Verona è in regolare servizio tuttora (eh.. manco da un po' sul lago e i neuroni non ringiovaniscono certo).

Preciso anche che oggi il nome "Brescia", dal 1989, è stato passato ad un traghetto di medie dimensioni, bidirezionale.

Chiederei a MincioI, se possibile, di farci vedere qualche fotografia della ex M/n Brescia, all'ancora dalle sue parti.

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Re: Battelli Storici del Garda

Postby dario dossena » Tue 30 March 2010; 14:37

nella seconda cartolina di AlexB si vede un'altra rara immagine della motonave Trento nella
prima versione del 1925. Un'altra immagine l'abbiamo già vista su questo forum postata
da me due anni fa e da qualcun altro: era una foto che la ritraeva quasi di profilo
sotto la pioggia. Una terza immagine la ritraeva di scorcio all'imbarcadero di Gardone.
Sono comunque pochissime le foto della Trento prima versione, che era molto elegante. :)

Nella stessa foto postata da AlexB (sempre nel porto di Riva) si vede sulla sinistra una motonave mezzo salone trasformata (ex piroscafo a ruote). E' sicuramente l'Angelo Emo,
perchè ha il fumaiolo riposizionato a poppavia, mentre Baldo e Mocenigo avevano conservato
il fumaiolo a proravia. :ciao: dario
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Re: Battelli Storici del Garda

Postby holdingpoint » Tue 30 March 2010; 18:09

Grande Bells65! :D
Anche a te ti nomino ufficialmente Battellipedia del Garda, come Jacopo e Marcello lo sono per il Lario! :mrgreen:
La classe uccelli deve navigare!

Per un Lario decatamaranizzato.....catamarani? no grazie!
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Re: Battelli Storici del Garda

Postby zucca75 » Tue 30 March 2010; 19:33

holdingpoint wrote: come Jacopo e Marcello lo sono per il Lario! :mrgreen:


Guarda che mi potrei offendere.... :mrgreen: :?
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Re: Battelli Storici del Garda

Postby bells065 » Wed 31 March 2010; 9:28

holdingpoint wrote:Grande Bells65! :D
Anche a te ti nomino ufficialmente Battellipedia del Garda, come Jacopo e Marcello lo sono per il Lario! :mrgreen:



Grazie Holding, ma ringraziamo soprattutto il "tomo" di Francesco Ogliari.

Un consiglio per le prossime giornate di vacanza: a Ranco, sul Lago Maggiore, Francesco Ogliari (massimo esperto nazionale di storia dei trasporti, che è morto l'anno scorso) ci ha lasciato un museo gratuito sui trasporti. Ci sono stato nel 2007 ed è molto interessante. E' un incredibile mix di mezzi di ogni tipo: dalle cabinovie alla metrò milanese, dalle carrozze a cavallo a qualche missile ed elicottero. Nella sua vita Ogliari, con cui mio padre collaborò per un libro, scrisse praticamente su ogni mezzo di trasporto, incluse le funicolari d'Italia e ottenne numerosissime donazioni di mezzi antichi che trasferì sempre a Ranco.
Qui un breve profilo del professorone, che fu anche Direttore del Museo della scienza e tecnica di Milano:

http://www.comune.ranco.va.it/include/m ... =72&node=1

Il sito del museo non lo trovo più (brutto segno) ma l'indirizzo è questo:
Museo Europeo dei Trasporti Ogliari Via Alberto 99 - 21020 Ranco (VA) .Tel. Custode: 0331.97.66.14 - Fax c/o G.M.A.V..: Tel. 0332.61.73.43
E-mail: info@Museo-Ogliari.it Biblioteca: Direttrice Dott.ssa Paola Trinca Tornidor - 338.83.95.482

e alcune foto:
www.02blog.it/galleria/museo-europeo-de ... di-ranco/1
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