Trasporti a Milano

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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: mer 28 agosto 2013; 10:42 
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Coccodrillo ha scritto:
Il servizio è proprio Lugano-centrico, un modo per percorrere quasi tutto il lago è fare Ponte Tresa 11.20-Lugano Centrale 12.50 con la corsa 10, poi Lugano Centrale 14.20-Porlezza 15.45 con la 35.


Si' io gli orari li avevo stampati dal sito della SNL. Il problema e' arrivare a Ponte Tresa (dal lato italiano, senza passare per il TPL terrestre svizzero). Pare si possa arrivare alle 1010 a Lavena-Ponte Tresa (direi che si possa fare in tempo a attraversare la frontiera a piedi), ma occorre partire a orario antelucano da Milano, essere a Varese alle 8:25 e attendere un'ora a Ghirla per la coincidenza tra N10 e N11 di CTPI (salvo errori od omissioni).

Provo a vedere se Porto Ceresio e' meglio. Altrimenti potrei prendere la corsa 19 a Capolago. Con quella ce la si dovrebbe fare.

Oppure partire in ora antelucana e arrivare in treno a Lugano in tempo per la corsa 7.

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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: gio 23 aprile 2015; 22:54 
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Il Milano navigherà, questa domenica. Purtroppo l'ho saputo tardi e non ci sarò.

Peccato che giri poco, come il Ceresio.

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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: ven 28 agosto 2015; 11:08 
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Ieri consueto giro con IVOL+tessera giornaliera (omaggio del TCI) della Navigazione di Lugano.
S5 alle 7:57 da P.Venezia per Varese, bus per Porto Ceresio, battello alle 10:30 per Figino, poi scarpinata a piedi per S.M.di Torello, Ongero, Carona, Melide ... ripreso battello alle 13:25 per Paradiso, cambio alle 14:28 con quello per Porlezza, e ritorno in bus via Menaggio e Como, poi RE per Monza, S9 per Sesto SG e M1 (bisogna pur sfruttare IVOL).

Come gia' l'anno scorso (scarpinata da Campione su verso Pugerna, poi Caprino e sentiero sul lago fino alle Cantine di Gandria) il tempo per la camminata era contingentato (volendo partire e tornare non da Lugano ma direttamente da localita' italiane).

Commenti sulla gestione biglietterie e pontili, dai lati IT e CH. Il bus sostitutivo per Porto Ceresio dovrebbe arrivare alle 10:13 ma aveva qualche minuto di ritardo. Entro al bar della ex stazione per un caffe' veloce, ma alla cassa c'era la coda di una famigliola che stava facendo il biglietto per il battello (non sapevo che fosse autorizzato), e la ragazza al bancone non poteva fare lo scontrino. Chiedo al proprietario "fa in tempo a farmi un caffe prima del battello" e lui dice "altroche se c'e' tempo, fino alle 10:55". Io, ma come, non c'e' la corsa delle 10:30 ? E lui "e' da tempo che non c'e' ... e' alle 9:30". Il che e' sbagliato ... lui ci ha rimesso il caffe' perche' io mi sono fiondato fuori all'imbarcadero ... ovviamente l'orario affisso coincideva col mio PDF, e per soprammercato c'era uno stampato con in grosso tutti gli orari di partenza da Porto Ceresio. Ovviamente la corsa delle 10:30 verso Ponte Tresa c'era e anche due passeggeri in attesa. Mentre quando e' arrivata la famigliola le e' stato negato l'imbarco in quanto avevano il biglietto per la corsa delle 10:55 per Lugano.

Invece a Paradiso esiste un pontile vecchio stile con copertura e panchine, e una simpatica signora che fa i biglietti e aiuta i marinai con la passerella, oltre a girare la manovella (e le lancette dell'orologio) sull'indicatore della prossima partenza.

A Melide invece il pontile moderno, impresenziato, non ha copertura ne' posti di attesa all'ombra (uno puo' aspettare in piedi all'ombra di due palme, ma le panchine vicine sono al sole.

I battelli di ieri facevano tutte le fermate, facoltative e semifacoltative (intendo quelle dove altre volte avevo visto che il battello si avvicinava, ma se non c'era nessuno in attesa per salire o scendere non attraccava). Non ricordo se a Oria o S.Mamete (impresenziate) il marinaio si e' lamentato che non ci fosse la catenella per impedire l'imbarco fino a operazione avvenuta ... apparentemente le mettono e qualcuno le asporta.

Per la prima volta ho visto fare la fermata facoltatica a Òsteno (cosi' adesso so che non si dice Ostèno). Non sono pero' riuscito a capire dove si trovasse il vecchio Orrido ora caduto in disuso.

PS OT: Openstreetmap ha un calcolatore di tempi di percorso anche a piedi (con due motori diversi ma simili). I tempi che indica pero' sono sottostimati (quelli sugli itinerari che si trovano sui siti web turistici invece sono leggermente sovrastimati, come alcuni di quelli sulle ottime frecce gialle dei sentieri svizzeri ... purtroppo con Google street view spesso sono sfuocati e non ben leggibili)

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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: sab 29 agosto 2015; 15:25 
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Per chi potrebbe essere interessato segnalo un piccolo museo all'interno della stazione ferroviaria di Porto Ceresio
propio davanti all'imbarcadero aperto solo il sabato.
All' interno pubblicazioni , numerose foto e oggetti relative alla storia della navigazione sul lago Ceresio.

:ciao:


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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: gio 21 aprile 2016; 21:59 
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Lugano: inaugurazione del primo battello tutto elettrico
Durante l'evento si cercherà inoltre di stabilire un nuovo Guinness World Record

La Società Navigazione del Lago di Lugano (SNL) è lieta di comunicare che giovedì 28 aprile 2016 avrà luogo l’inaugurazione della mascotte la “Vedetta 1908”, il primo battello svizzero con sistema propulsivo completamente elettrico a carica rapida. Questo battello coniuga i tre pilastri fondamentali della SNL: tradizione, modernità e corporate social responsibility.

"Le “Vedette” nascono come motobattelli di proprietà privata, costruite ad inizio Novecento" afferma il comunicato. "L’acciaio utilizzato venne fornito dalle acciaierie di August Thyssen, nonno del barone H.H. Thyssen Bornemisza, proprietario della famosa villa Favorita. Inizialmente destinate al bacino centrale del Lago di Lugano per trasportare i passeggeri sulle rive di Caprino, Cantine di Gandria e Grotto Pescatori. Nel 1944 la Società Anonima “La Vedetta” viene sciolta ed il parco natanti viene acquistato dalla Società Navigazione del Lago di Lugano la quale fino agli anni sessanta ne ha mantenuto l’originale utilizzo. Ad oggi rimane solamente un’unità, la “Vedetta 1908”, che al termine dei lavori di restauro e ristrutturazione tornerà a seguire le rotte tradizionali".

"Il progetto Vedetta, anello di congiunzione tra passato e futuro, nasce dalla volontà di rilancio della Società Navigazione del Lago di Lugano. Uno scafo del 1908 ed un sistema propulsivo futuristico che si avvale delle più moderne tecnologie sono il connubio che farà vivere un’esperienza unica nel pieno rispetto ecologico." Tramite l’utilizzo di un motore elettrico e dell’energia solare, la SNL vuole con questo progetto azzerare le emissioni inquinanti dando un contributo importante alla salvaguardia dell’ambiente.

In questa giornata si cercherà inoltre di stabilire un nuovo Guinness World Records, con un battello trainato dalla sola forza di un pedalò dall’Hotel Lido Seegarten fino al Lido di Lugano.

L'appuntamento per il pubblico sarà:

Giovedì 28 aprile 2016 – ore 10:00 - zona Hotel Lido Seegarten Hotel (Viale Castagnola 24, 6906 Lugano) e Lanchetta: dalle rive della zona la Lanchetta di Cassarate fino al Lido di Lugano si potrà essere testimoni del tentativo di Guinness World Records.

Dalle ore 11.30 /12.00 presso l’imbarcadero Giardino (di fronte alla fontana di Piazza Manzoni) in Riva Albertolli, Lugano ci sarà l'inaugurazione della mascotte "Vedetta 1908", primo battello svizzero con sistema propulsivo completamente elettrico a carica rapida.

Redazione | 21 apr 2016 19:55


:arrow: http://www.ticinonews.ch/eventi-e-spett ... -elettrico

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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: sab 24 settembre 2016; 17:52 
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Cantiere navale nel 1943: https://api3.geo.admin.ch/luftbilder/vi ... .95&zoom=4


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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: lun 21 novembre 2016; 21:32 
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Piroscafo Sempione e M/N Lugano (più un altro battello) nel 1945: https://api3.geo.admin.ch/luftbilder/vi ... .82&zoom=4


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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: lun 21 novembre 2016; 22:00 
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Segnalo che dal cambio orario anche i battelli del Ceresio entreranno nell'AG: http://www.lakelugano.ch/

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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: lun 21 novembre 2016; 22:06 
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Ottimo! :D


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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: sab 11 febbraio 2017; 13:29 
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Località: Lago di Como - Lario
http://www.laprovinciadicomo.it/stories ... 223846_11/

:D ...speriamo non rimanga un sogno.

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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: dom 02 luglio 2017; 14:16 
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Approfittando della new entry nel raggio di validità dell'AG...

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La M/N Lugano al debarcadero centrale della città omonima.

Immagine
Rotta su Morcote.

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Porto Ceresio.

Immagine
Nello stretto di Lavena.


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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: mer 02 agosto 2017; 9:18 
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Messaggi: 1341
Località: Como
Ciao a tutti, ieri sera ero a Lugano per i fuochi nazionale svizzera, ho notato con piacere che la gran parte della flotta NLG era in servizio speciale, con gran pavese e varie decorazioni luminose (e un'affluenza decisamente buona!)!

Sembravano i bei vecchi tempi sul Lario, quando per la Sagra di S. Giovanni partiva praticamente l'intera flotta...

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Marcello Baldrati
Webmaster "Autobus" - "Lariana"


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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
MessaggioInviato: ven 25 agosto 2017; 8:01 
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Navigazione, i sindacati scrivono a Ferrazzini
Chiesto un incontro urgente con il presidente della Società di Navigazione di Lugano per parlare del futuro consorzio

Si torna a parlare della Navigazione sul Lago Maggiore. Dopo le garanzie salariali per i 32 dipendenti concesse il mese scorso dal Cantone e dal Comune di Locarno, ieri i sindacati hanno infatti chiesto un incontro urgente al Presidente della Società di Navigazione di Lugano, Agostino Ferrazzini, per discutere le modalità di passaggio del personale nell'ambito del nuovo progetto di consorzio.

Tutti i dettagli nel servizio di Teleticino.

Romano Bianchi | 24 ago 2017 19:23

http://www.ticinonews.ch/ticino/403327/ ... ferrazzini


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 Oggetto del messaggio: Re: Navigazione Lago di Lugano
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PORTO CERESIO | 21 SETTEMBRE 2017 Redazione

Porto Ceresio-Morcote: da un progetto di mobilità luganese nasce un battello per i pendolari
I due paesi saranno collegati via acqua dal 2 ottobre: da Morcote si potrà procedere in bus verso Lugano. La presentazione del progetto il 29 settembre

Da Porto Ceresio a Morcote, da un progetto di mobilità luganese nasce battello per pendolari
Prenderà avvio il 2 ottobre il servizio sperimentale via lago con partenza da Porto Ceresio che permetterà ai lavoratori di raggiungere le aziende del Pian Scairolo e di Lugano. Il servizio via lago sarà gestito dalla Società di Navigazione del Lago di Lugano che collegherà Porto Ceresio a Morcote, con due corse al mattino (per l’andata) e tre alla sera (per il ritorno).

Per favorire l’avvio di questo servizio, l’utilizzo del battello sarà gratuito nella prima settimana. Chi decidesse in seguito di usufruire del servizio per l’intera fase sperimentale, riceverà in omaggio un’ulteriore settimana. Il servizio è previsto in abbinamento al servizio bus “linea Autopostale 431”, che viaggia da Bissone a Lugano (e viceversa) e permette ai lavoratori di raggiungere sia il Pian Scairolo che il centro città. L’accoppiamento battello-bus permette di avere tempi di percorrenza concorrenziali rispetto al mezzo privato e interessanti soprattutto nelle ore di punta (ca. 40 minuti per la tratta Porto Ceresio-Grancia) a costi paragonabili al solo consumo di carburante.

Il servizio, proposto inizialmente per un periodo di prova di tre mesi, da ottobre a dicembre 2017, è cofinanziato dai Comuni di Collina d’oro, Grancia e Lugano e promosso dalla Comunità Montana del Piambello.

L’impegno del Comune di Porto Ceresio si concretizza nella concessione gratuita dei posteggi necessari all’utenza del battello, a poca distanza dal pontile di imbarco. I Comuni ticinesi di Collina d’Oro, Grancia e Lugano, con il sostegno del Dipartimento del Territorio del Cantone Ticino, hanno avviato negli scorsi mesi dei progetti pilota per la gestione della mobilità aziendale nei comparti lavorativi di Lugano città e del Pian Scairolo, l’area lavorativa e commerciale presso lo svincolo Lugano Sud.

Il modello proposto è quello della Centrale di mobilità, coordinato dagli studi Planidea SA di Canobbio e Sofistar Sagl di Lugano che ha come obiettivi sia l’analisi della situazione e dell’offerta di mobilità del territorio, sia l’individuazione di soluzioni alternative al mezzo privato per lo spostamento casa-lavoro, durante una fase operativa di alcuni mesi, coadiuvata dall’app per smartphone Mobalt. Le misure individuate vanno dal trasporto pubblico alla mobilità lenta, passando per il carpooling, l’introduzione di navette inter-aziendali e la mobilità combinata.

L’appuntamento per la presentazione dell’iniziativa è presso la sala di Piazzale Luraschi a Porto Ceresio il 29 settembre alle ore 21. Sono invitati i frontalieri residenti nella Comunità Montana del Piambello e, in particolare, della Valceresio. Inoltre, l’invito viene esteso anche alla stampa.

https://www.luinonotizie.it/2017/09/21/ ... ari/144314


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