Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Un ramo poco conosciuto dei trasporti lombardi

Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby AresDusk » Fri 17 September 2010; 11:38

E bravo "Piemonte", in due settimane di settembre ha fatto quasi più uscite che in tutto il resto dell'anno!! :mrgreen:

Però, dopo averlo testato in navigazione (grazie a Max & Daniele per le splendide foto!) trovo ancora di più che sia un peccato che questo piroscafo se ne rimanga sempre fermo ad Arona, o al limite sia riservato ai pochi fortunati che possono noleggiarlo. :(

Non dico un ritorno completo al servizio di linea (cosa peraltro sempre possibile, pensiamo al nostro amato "Concordia"), ma almeno un utilizzo occasionale e ben reclamizzato si potrebbe fare...

Butto lì un'idea un po' folle, nella speranza che qualcuno della NLM me la voglia rubare :mrgreen: :wink:
"Weekend del Vapore"
si effettua il primo weekend del mese, nei mesi da aprile a ottobre
- corsa speciale da Arona a Magadino (antico capolinea del servizio lacuale) al sabato. Partenza ore 11.00 da Arona, scali a Angera, Stresa, Baveno, Pallanza, Intra, Cannero, Luino, Cannobio, Brissago, Ascona, Locarno; sosta all' Isola Pescatori per pranzo (libero o convenzionato con trattoria locale), arrivo a Locarno alle ore 17.00 con possibilità di rientro in corsa AL219 (da effettuarsi anche al sabato), arrivo a Magadino alle ore 17.30. Successiva corsa speciale del piroscafo da Magadino (17.40) a Locarno (18.10), con ormeggio notturno a Locarno; possibilità di hotel convenzionato a Locarno o a Magadino.
- Corsa speciale del piroscafo da Locarno a Magadino l'indomani, alle ore 9.45. Corsa speciale da Magadino ad Arona, con percorso inverso all'andata. Partenza da Magadino ore 10.30, da Locarno alle 11.00 (coincidenza ad Ascona con AL210). Sosta a Luino per pranzo. Possibilità di rientro a Locarno con AL214 da Stresa. Arrivo ad Arona intorno alle 17.30.


...se poi quest'idea sembrasse troppo "grandiosa" :lol: si potrebbe sempre ripiegare su una più "normale" corsa speciale Arona-Intra e ritorno, da effettuarsi sempre una volta al mese nei mesi sopra riportati, magari la prima domenica.

Il tutto ovviamente "salvo indisponibilità del piroscafo per noleggi, manutenzione etc." :wink: nel qual caso si potrebbe offrire a chi avesse già prenotato il pacchetto weekend lo spostamento gratuito della prenotazione ai mesi successivi.

Che ne dite? 8--)
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby DanieleTO » Fri 17 September 2010; 13:51

AresDusk wrote:Che ne dite? 8--)

^^ Che sarebbe un'idea grandiosa!!!! 8--)

Al di là del percorso e della sua durata, sulla quale si potrebbe sempre ragionare, un impiego del "Piemonte" (su corse apposite e con adeguata pubblicità) porterebbe sicuramente ad una risposta positiva da parte del pubblico, con risvolti economici apprezzabili, sia per la NLM, sia per il territorio.

Inoltre, più il piroscafo venisse utilizzato in servizio "di linea", più si farebbe pubblicità presso i potenziali noleggiatori privati!!! :!:
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby Viersieben » Sun 19 September 2010; 17:11

Se posso permettermi, da abitante dell'"alto Lago" (non proprio, ma ne intuisco la forma in lontananza), sarebbe interessante rendere accessibili le corse Locarno-Magadino e vv. pure ad altri utenti oltre a quelli della corsa da/per Arona (avrebbero prezzi più modesti di un Magadino-Arona e quindi possibilità di accalappiare più pubblico per far conoscere il piroscafo)...
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby zucca75 » Sun 19 September 2010; 18:05

Io mi accontenterei di un Arona-Angera-Stresa-giro senza fermate intermedie Isole Borromee, fondo Toce e Santa Caterina del Sasso-Stresa-Angera-Arona da effettuarsi nei festivi oppure in un giorno fisso della settimana (da non sovrapporsi con i giovedì del vapore con il Concordia) a tariffa normale, senza supplementi e/o pranzo a bordo obbligatorio. Abbiamo visto come una crociera "gratis" abbia attirato 200 persone in pochissimo tempo; mettendo una sorta di supplemento, si rischierebbe di farlo viaggiare semi-vuoto e i passeggeri si rivolgerebbero alle normali corse di linea. Ricordiamo che uno dei punti di forza per attirare la gente sul Concordia, come ci aveva fatto notare Piunti, è proprio il fatto di non dover pagare alcun supplemento per accedervi.
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby DanieleTO » Sun 19 September 2010; 20:02

Mi fa un grande piacere che la discussione sul "Piemonte" sia decollata!!! :D

Certo, la cosa é senza dubbio dovuta all'impiego del bel piroscafo verbanico, anche se solo per noleggio.

E questa é la dimostrazione che se venisse utilizzato di più, e in servizio regolare, sarebbe sicuramente molto apprezzato, e porterebbe alla NLM un ritorno economico -e d'immagine- non trascurabile!!!! :!: :!: :!:

In quanto all'utilizzo: forse la proposta di Zucca (più "cauta" nelle ore di impiego del piroscafo) potrebbe essere un buon punto di partenza per il ritorno del "Piemonte" in servizio aperto al pubblico, in modo tale da non rischiare troppo come costi:
zucca75 wrote:Io mi accontenterei di un Arona-Angera-Stresa-giro senza fermate intermedie Isole Borromee, fondo Toce e Santa Caterina del Sasso-Stresa-Angera-Arona da effettuarsi nei festivi oppure in un giorno fisso della settimana (da non sovrapporsi con i giovedì del vapore con il Concordia) a tariffa normale, senza supplementi e/o pranzo a bordo obbligatorio.

^^ Concordo, soprattutto sul discorso "tariffe". :!:
Per quanto riguarda il percorso proposto, come inizio andrebbe benone; aggiungerei solo una fermata a Intra, in modo tale che chi risiede (o soggiorna) a Verbania o sulla sponda lombarda possa fare almeno un "semi-giro" del Centrolago sul "Piemonte", fino a Stresa.....per poi ritornare con i battelli già in orario.

Il periodo ideale sarebbe nei festivi da giugno a metà settembre, quando anche da Arona a Stresa e viceversa il traffico aumenta.
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby mincio I » Mon 20 September 2010; 8:52

Mi dispiace farvi i conti in tasca dal Benaco , ma la crociera domenicale comporterebbe l'impiego di un equipaggio nel giorno di maggior traffico dove tutti i dipendenti sono già occupati , quindi cercatevi un altro giorno della settimana !! :mrgreen: Oppure bisogna fermare qualche altro battello ..
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby AresDusk » Mon 20 September 2010; 9:10

Ciao a tutti,
davvero, fa piacere vedere come anche il "Piemonte", malgrado il suo inesistente impiego di linea, sia ancora "nel cuore" di tutti noi appassionati! :D

Quanto alla mia proposta "esagerata" :mrgreen: , l'idea era appunto quella di "corse speciali di linea"; quindi, chi volesse fare l'intera crociera potrebbe sfruttarle per intero approfittando anche di pacchetti turistici convenzionati (battello + ristorante, battello 2 giorni + albergo e ristoranti), ma tutte le corse dovrebbero restare accessibili anche ai normali passeggeri tra tutti gli scali toccati, senza alcun sovrapprezzo o con un sovraprezzo minimo ("supplemento vapore"). Anzi, nel caso di un piroscafo dalla portata ridotta come il "Piemonte" credo che un minimo supplemento diverrebbe praticamente indispensabile per non sovraffollare tali corse.
In pratica, il primo weekend di ogni mese oltre a tutte le corse già in orario ci sarebbe una Arona-Locarno-Magadino-Locarno supplementare al sabato, una Locarno-Magadino-Locarno-Arona supplementare alla domenica, con il percorso descritto prima e percorrenze rallentate per l'impiego del piroscafo (la cui scarsa velocità rende difficile un impiego su corse già esistenti).

Quanto al fatto di far percorrere tutto il lago al "Piemonte", mi sembrerebbe più "equo", così che i turisti ed i residenti di tutto il lago possano godere di questo bel battello, anzichè solo i "fortunati" della zona del Golfo Borromeo (dove peraltro i servizi locali e da/per il basso lago già abbondano)

Comunque sia, al sottoscritto basterebbe rivedere in servizio di linea il bel "Piemonte", fossero anche le navette Arona-Angera... :roll:
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby DanieleTO » Mon 20 September 2010; 22:40

AresDusk wrote:Quanto al fatto di far percorrere tutto il lago al "Piemonte", mi sembrerebbe più "equo", così che i turisti ed i residenti di tutto il lago possano godere di questo bel battello, anzichè solo i "fortunati" della zona del Golfo Borromeo (dove peraltro i servizi locali e da/per il basso lago già abbondano)

^^ Discorso condivisibilissimo; l'unico problema é che bisogna far comunque partire/tornare il "Piemonte" dal Cantiere di Arona, e questo vuol dire aumentare notevolmente la percorrenza e le ore di impiego del piroscafo e del suo equipaggio..... :|
Forse una partenza più "soft", con corse su distanze meno lunghe, potrebbe essere un buon inizio dal punto di vista commerciale ed economico, per poi lanciarsi su tragitti più impegnativi.

AresDusk wrote:Comunque sia, al sottoscritto basterebbe rivedere in servizio di linea il bel "Piemonte", fossero anche le navette Arona-Angera... :roll:

^^ Concordo!!!!! :!: :!: :!:

Qualsiasi corsa va bene.....purché il Piroscafo "Piemonte" torni in servizio regolare!!!!!
:!: :!: :!:
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby mincio I » Tue 21 September 2010; 8:30

Sapete dirmi la composizione dell' equipaggio del Piemonte? la macchina a vapore quante persone in più comporta?
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby DanieleTO » Tue 21 September 2010; 11:29

^^ Sette persone: Comandante, Macchinista, Fuochista, Timoniere, e tre Marinai.
La macchina a vapore comporta due persone in più: Macchinista e Fuochista, che stanno permanentemente in Sala Macchine.
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby DanieleTO » Tue 21 September 2010; 14:58

Ed ecco un'altra immagine storica del "Piemonte" :P (allora "Regina Madre") in arrivo a Baveno, con lo sfondo delle Isole Borromee: 8--) :wink:

Image

Dovremmo essere alla fine degli Anni'20; notare i tendoni spiegati sul ponte di prua e sul secondo ponte, ma anche lo scafo dipinto di nero (sembra quasi lo "Hohentwiel" del Lago di Costanza! :mrgreen: )
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby andr79mi » Fri 01 October 2010; 16:25

Con un ritardo di quasi un mese pubblico anche il mio reportage sulla giornata del 4 settembre scorso, che vedeva il piroscafo "Piemonte" finalmente impegnato in una crociera aperta al pubblico con partenza da Intra.

Inizialmente avevo prenotato anch'io un posto sul "Piemonte" ma poi, a causa di un impegno lavorativo sorto improvvisamente, ho dovuto rinunciare a salire a bordo del piroscafo verbanico. Non ho però rinunciato a recarmi ad Intra, troppo tardi per l'orario di partenza della crociera ma in tempo per il ritorno del "Piemonte", cogliendo così l'occasione almeno per vedere in azione il piroscafo e scattare qualche foto.

Giungo ad Intra in auto e, dopo una non facile ricerca di parcheggio, incontro Jacopo che si trova lì anch'egli per vedere il "Piemonte".

Mentre attendiamo il ritorno del piroscafo ad Intra, assistiamo all'arrivo della motonave "Venezia":
Image

...che attracca al pontile n°6 di Intra:
Image

Poco dopo è il turno del battipalo "Barbarossa":
Image

Ma ecco, finalmente, comparire al largo di Intra la inconfondibile sagoma di un piroscafo a ruote, è la prima volta che vedo il "Piemonte" in azione:
Image

Quasi in contemporanea si fa vivo ad Intra l'aliscafo "Freccia dei Giardini", mi colpisce subito il differente rumore prodotto rispetto agli aliscafi lariani:
Image

Ma l'attenzione è tutta per lui, il protagonista della giornata, che vira deciso verso Intra per attraccare al pontile n°6. Notare la notevole inclinazione a babordo:
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Eccolo ora mentre manovra in fase di attracco, finalmente vedo girare quelle ruote!
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Image

La famosa cabina in legno:
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Vista di prua del "Piemonte" da cui risalta la snellezza del piroscafo verbanico rispetto al lariano "Concordia", decisamente più largo:
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In piedi, sul ponte di prua, si riconoscono Massimo, Daniele e Marcello che hanno partecipato alla crociera a bordo del "Piemonte"!

Sbarcati ormai tutti i passeggeri, il piroscafo si lascia ammirare in tutta la sua interezza:
Image

Nel frattempo continua senza sosta l'andirivieni di traghetti dai due pontili di imbarco per Laveno. E' il turno del "Sempione"...
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...seguito 20 minuti dopo dal "Ticino":
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Il vecchio e il nuovo ad Intra, "Piemonte" ed "Antares":
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Poco dopo, l'"Antares" lascia Intra per dirigersi ad Arona, sul ponte sole c'è Daniele che, dopo aver navigato sull'"anziano "Piemonte" tornerà ad Arona a bordo della moderna motonave:
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Il traffico di battelli agli scali di Intra è notevole. Ecco che si fa vivo anche il "Camoscio" in una corsa a vuoto:
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E poco dopo viene ormeggiato ad uno dei numerosi approdi presenti ad Intra:
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Data l'elevata affluenza di autoveicoli in attesa di essere traghettati sulla sponda lombarda, a Laveno, viene richiamato dal suo box anche il curioso traghetto "San Carlo" per l'effettuazione di una corsa bis:
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Pur con le sue sovrastrutture decisamente misere, questo traghetto riesce a risultarmi affascinante con la sua essenzialità :!:

Stufo del semplice ruolo di "spettatore" decido di salire anch'io a bordo di un natante NLM e faccio un biglietto di andata e ritorno per Laveno con il servizio traghetto.
Prima di imbarcarmi sul "Sempione" c'è tempo però per alcune foto alle sovrastrutture del "Piemonte"...
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Image

...e alla sua zona poppiera con la caratteristica scialuppa:
Image

Dopo aver salutato Massimo che rimane ad Intra per immortalare la partenza del "Piemonte" nella crociera riservata delle 18.00, mi imbarco per Laveno in compagnia di Jacopo e Marcello.
Dal "Sempione" ho l'opportunità di fotografare due veterani del Verbano, il traghetto "San Carlo" e, seminascosto, il piroscafo "Piemonte", ancora ormeggiato al pontile n°6:
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Il "Ticino" riparte dopo avere atteso che si liberasse lo scalo:
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Dopo essere sbarcato a Laveno ed avere salutato Jacopo e Marcello che riprendono l'auto, assisto all'arrivo del "Ticino", questa volta dalla sponda lombarda:
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A parte l'inguardabile scarico con condotto a vista sulla fiancata, trovo il "Ticino" un traghetto complessivamente piacevole nelle sue sovrastrutture, una sorta di "Adda" allungato...
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Lo stesso "Ticino" sarà il natante che mi riporta ad Intra, durante la traversata ho l'occasione di fotografare l'ampio panorama verbanico, verso nord...
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...e verso sud, con il traghetto "Sempione":
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Tornando ad Intra, trovo ora anche la motonave "Roma":
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che, dopo essere sbarcato definitivamente, fotografo anche da terra:
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Image
A parte il non eccellente stato di verniciatura, la "Roma" è veramente una bella motonave :!:

Prima di riprendere l'auto, c'è ancora tempo di osservare l'"Helvetia" che, a fine giornata, rientra in porto:
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e prende posto proprio di fianco al "San Carlo" che abbiamo visto prima effettuare una coppia bis Intra-Laveno-Intra prima di rientrare immediatamente:
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"Cerbiatto" e "Cicogna" dormono già
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Protagonista dell'ultima foto di questa giornata verbanica è il "San Carlo" ormai quasi alle luci del tramonto:
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby DanieleTO » Fri 01 October 2010; 17:11

^^ Grazie del bel reportage, Andrea!!! :P :wink:
Il piroscafo verbanico ha una sua netta personalità 8--) , così come persino la luce del caro Lago Maggiore é differente da quella del Lario o del Garda.... :P

Sono tutti motivi per cui sarebbe il caso di impiegare più spesso in servizio l'affascinante "Piemonte" :P !!!!
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby zucca75 » Fri 12 November 2010; 21:33

Non ricordo dove era stato scritto, comunque sul sito della NaviLaghi si ha la conferma della presenza del Piemonte, insieme all'Antares, nella Crociera di Capodanno sul Lago Maggiore. Una curiosità: il costo delle due crociere varia di €10.00, €140.00 per la crociera sul Piemonte mentre €130.00 per quella sull'Antares.
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Re: Navigazione Laghi: Il piroscafo Piemonte

Postby DanieleTO » Sat 13 November 2010; 17:24

A completamento di quello che ha scritto il buon Massimo :wink: : se ne era parlato, era molto probabile.....
ma solo ora é diventato ufficiale:
:D

Il Piroscafo "Piemonte" farà la Crociera di San Silvestro sul Lago Maggiore!!!!!
:!: :!: :!: :!: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap: :clap:

Image

Ecco il link alla pagina relativa, sul sito NLM: http://www.navlaghi.it/ita/mag/cro/nlm_ ... 011_2.html
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