Altri laghi - Varie sulla navigazione

[andr79mi]

Non so se lo conoscete già...ma guardate che cosa ho trovato su youtube

http://it.youtube.com/watch?v=MfPjlAXl1 ... re=related

Impressionante!

[DanieleTO]

Si, si!!! Il maestoso "Waverley"!!!!
Bellissimo!!!!
E pensare che venne costruito soltanto nel......1946 , quando l'era dei piroscafi a ruote era ormai finita ovunque!!
So che ogni anno effettua delle crociere attorno alla Gran Bretagna, facendo il cabotaggio delle coste; a volte arriva anche a Londra, risalendo il Tamigi dalla foce.

Eccolo in navigazione, visto da prua:



e visto da poppa:



e in due spettacolari viste dall'alto, dalle quali pare che il fumaiolo a poppavia sia chiuso, come se fosse inutilizzato.......





Ecco il motore, a triplice espansione come quello del "Concordia" :



e la postazione del macchinista:



Ecco una vista del ponte di coperta, con le passerelle di imbarco sui tamburi (insomma, si sale per poi scendere, come sugli aliscafi grandi !!)!!!



Cosa curiosa: a poppa, come sugli antichi piroscafi di inizio Ottocento, si trova una ruota di comando del timone; questa é soltanto di emergenza, mentre la ruota utilizzata in servizio si trova sulla plancia di comando:



Per finire, due foto dell'ottobre 1999, quando il Waverley raggiunse la capitale britannica; davanti alla Torre di Londra:



e davanti al celebre Tower Bridge:

[andr79mi]

Davvero spettacolari queste foto del "Waverley" postate da Daniele.
Che piroscafone! Viene quasi voglia di farci un giretto sopra, peccato che sia un può fuori mano e immagino che anche farci una piccola crociera costi un botto dato che ci troviamo in UK!

Se cmq qualcuno fosse interessato: http://www.waverleyexcursions.co.uk/

Si tratta dell'unico piroscafo marino a ruote rimasto in tutto il mondo!
Già, stupisce che sia relativamente recente: costruito nel 1946, in un'epoca in cui la propulsione a ruote era considerata superata da un pezzo, soprattutto in mare!

[DanieleTO]

Si, é veramente un gigante, una meraviglia!!!!

Qui ci sono informazioni storiche e tecniche a riguardo (in inglese):

http://en.wikipedia.org/wiki/PS_Waverley

Il motore ha una potenza di 2100 HP (1566 kW)!!!!!
La velocità massima é di 14 Nodi in servizio (circa 28 Km/h) e di 18.37 Nodi (circa 36 Km/h) in prova!!!!

Dimensioni: 73,1m di lunghezza per 17,4m di larghezza!!!!

Che mito!!!!

[jacopo]

è normale che il secondo fumaiolo non sia utilizzato
Semplicemente perchè non è un fumaiolo, bensì un finto fumaiolo!

Era una prassi molto comune, per i grandi transatlantici!
Ad esempio, anche il famoso Titanic aveva 4 fumaioli, ma di cui solo tre effettivamente tali!
Idem Mauritania, Lusitania...e così via

[Navigatore]

Spettacolare, per chi abbia voglia di collaborare sto cercando di creare un blog per ogni lago di europa, se avete foto, o altro schede tecniche inviatemele a Blognavimaggiore@live.it.

Il sito e www.navigaresuilaghi.blogspot.com

[jacopo]

Alessandro questo è per te:

http://www.foils.org/gallery/

Secondo me ti divertirai


Poi vai qui...
http://www.scalespeed.com/homepage_en.htm

E clicca su: RHS 200 Video

Non crederai ai tuoi occhi

[jacopo]

E ancora qui:

http://www.hydrofoils.org/

...uno di essi è scritto che raggiunge i 65 nodi...

[patrick147]

A me gli aliscafi piacciono, però certi sono proprio orrendi....

[AresDusk]

Dato che se n'è parlato sulla discussione del lago Maggiore, posto qualche foto della bella motonave a ruote "Vevey", ancora in servizio sul lago di Ginevra e prossima ad un completo restauro.

Ho avuto la fortuna di viaggiare su questo affascinante natante il 9 Settembre 2004, sulla "Croisière du Midi" da Ginevra, durante una splendida giornata "a tutto Lemano". Il "Vevey" mi è sembrato un'unità molto stabile e discretamente silenziosa, a quanto ne so risulta perfino più economica di motonavi più piccole (tipo "General-Guisan") quanto a consumi, tanto che viene utilizzata di frequente anche nel periodo invernale.

Allego qualche foto degli interni, in particolare per il buon Daniele che ne parlava nell'altra discussione, magari (se quest'inverno il "Vevey" restasse in servizio sulla crociera festiva Lausanne-Chillon) si potrebbe organizzare un giretto da quelle parti

cominciamo con l'ampio ponte di prua, di II classe:


continuiamo con la bella rotonda di prua, anch'essa destinata ai viaggiatori di seconda classe:


la zona centrale del ponte di coperta, un tempo occupata dalle caldaie e dalla macchina a vapore, è chiusa e presumo contenga parte della trazione elettrica del mezzo. Da notare che la trasmissione elettrica risulta decisamente più silenziosa rispetto alla trasmissione idraulica delle motonavi a ruote gardesane.

proseguendo verso poppa, entriamo in prima classe ed in particolare nell'elegante salone di poppa, ancora con gli arredi originali:


la suddivisione delle classi sui battelli lemanici a dire il vero forse non è proprio tanto equa; o, se preferite, è abbastanza evidente che siamo in un paese ricco morale della favola, tutto il secondo ponte è riservato alla prima classe, tanto la zona di prua, con la squadrata veranda aggiunta negli anni'50:


quanto il vasto ponte sole di poppa, con tanto di sedie a sdraio "griffate" CGN, gradevole tocco di eleganza su un battello dal fascino indubbio, il cui allestimento interno fa impallidire buona parte dei battelli italiani


Da ultimo, il "Vevey" dopo averci accompagnati per una gradevole crociera di circa un'ora e mezza nel Petit-Lac ci lascia al pontile di Genéve Paquis, e va a terminare la sua corsa al pontile di Jardin Anglais, attraversando la splendida rada di Ginevra, dominata dal celebre Jet d'Eau:

[jacopo]

Meraviglioso!!...per non ucciderci la mattina...c'è un volo operato da Darwin Airlines (ottima compagnia) che la Lugano Agno porta a Geneve Airport! Da li, tramite treno si raggiunge rapidamente e comodamente la città di Ginevra!...risparmieremmo moltissime energie!

[DanieleTO]

Ragazzi, che coincidenza!!!
In questi giorni stavo proprio pensando al "Vevey", e all'opportunità di poter viaggiare su di esso in servizio regolare.......

perché d'inverno, il Vevey é l'unico battello a ruote europeo in servizio regolare di linea

In particolare, per tutto il mese di dicembre effettuerà le corse n°711-712-713-714-715-716 dal lunedì al venerdì tra Losanna Ouchy ed Evian e vv., al posto del "Leman" (fonte: il superaggiornato ed attendibile sito http://cgn02.homepage.bluewin.ch/ )

Ho persino buttato giù un'ipotesi di orario .....
Che ne pensate........oltre al fatto che é un mega-sbattone?!?

ORARI GIRO SUL LAGO LEMANO CON LA "VEVEY"!!!!!
___________________________________________________

IC+ 607 Alfieri
TORINO PORTA NUOVA p. 6.05
MILANO CENTRALE a. 7.50

EC 120 Cisalpino Vallese
MILANO CENTRALE p. 8.25
LOSANNA a. 12.14

METRO 2 LOSANNA-OUCHY

M/n "Vevey"
LOSANNA OUCHY p. 12.30
EVIAN a. 13.05
EVIAN p. 13.20
LOSANNA OUCHY a. 13.55

LOSANNA OUCHY p. 14.00
EVIAN a. 14.35
EVIAN p. 14.45
LOSANNA OUCHY a. 15.20

METRO 2 LOSANNA-OUCHY

EC 127 Cisalpino Vallese
LOSANNA p. 15.46
MILANO CENTRALE a. 19.35

R2028
MILANO CENTRALE p. 20.15
TORINO PORTA NUOVA a. 22.10

[jacopo]

Ho provato una data a caso!


Darwin Airlines

Risultati volo di ANDATA (26.12.2008)

Data Volo Tariffa/Adulto Partenza Origine Arrivo Destinazione

26.12.2008 0D0014 110.00 CHF 10:40 Lugano 11:30 Geneva

Mooooooooooolto più comodo! ...per noi lombardi però!

[DanieleTO]

Ma così arrivi a Ginevra, che é molto distante da Losanna......

[jacopo]

Ma così arrivi a Ginevra, che é molto distante da Losanna......

Genève-Aéroport 26.12.08 pt 11:47 0:53 0 IR
Lausanne ar 12:40

31 Genève-Aéroport 26.12.08 pt 12:01 0:42 0 IR
Lausanne ar 12:43

32 Genève-Aéroport 26.12.08 pt 12:05 1:07 1 ICN, RE
Lausanne ar 13:12

33 Genève-Aéroport 26.12.08 pt 12:27 0:48 0 IR
Lausanne ar 13:15

34 Genève-Aéroport 26.12.08 pt 12:36 0:42 0 IC
Lausanne ar 13:18