Lario (2)

Un ramo poco conosciuto dei trasporti lombardi

Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby jacopo » Thu 19 February 2009; 17:44

Giovedì 19-02-2009

http://www.corrierecomo.it/frm_articoli.cfm?ID=92958


Tagli ai battelli, interviene la Regione


«Rischiamo di dover rivedere completamente l’impianto di corse e orari di battelli e aliscafi, a scapito soprattutto del servizio turistico. Siamo oggettivamente molto preoccupati».

Franze Piunti, direttore della Navigazione Laghi di Como, non nasconde i timori per il taglio previsto nella Finanziaria 2009, che dovrebbe togliere il 40% dei fondi destinati al trasporto sui principali laghi del Nord. Le speranze erano puntate sul cosiddetto decreto “milleproroghe”, che avrebbe dovuto ripristinare i finanziamenti. Ma così non è stato

(governo ladro...hai perso almeno un voto, il mio :twisted: )

e ieri la Regione ha rivolto un appello al governo. «La diminuzione di oltre il 35% della quota che è stata riconosciuta per gli anni 2007 e 2008 - si legge in una lettera scritta dall’assessore alle Infrastrutture e mobilità del Pirellone Raffaele Cattaneo - avrà gravi ripercussioni sul trasporto lacustre nella sua duplice caratterizzazione di trasporto pubblico locale e di servizio turistico. In particolare è prevedibile che gli effetti del taglio saranno evidenti nella prossima stagione estiva e porteranno a una riduzione di quei servizi che vengono approntati per i turisti e che contribuiscono a circa l’80% delle entrate».

Piunti conferma la preoccupazione. «Sui quasi 3 milioni di passeggeri annui della Navigazione Como – dice il manager – circa il 75% è di turisti. Se malauguratamente fossero confermati i tagli previsti sulla gestione generale, la ricaduta sarebbe forte al punto tale che l’impianto degli orari andrebbe completamente rivisto. Dovremmo tutelare il servizio pubblico e quindi le corse dei pendolari, con gravi ricadute per quanto riguarda il turismo».

Il danno economico sarebbe ingente. «La riduzione del servizio turistico andrebbe a generare un ulteriore problema economico perché si tratterebbe di tagliare il settore più redditizio dell’attività – conclude Franze Piunti – Ci siamo naturalmente attivati per scongiurare questa situazione, ma al momento la preoccupazione è innegabile e speriamo in un cambio di rotta».

:| :| :|
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby jacopo » Thu 19 February 2009; 17:50

Intanto, c'è anche questa iniziativa:

http://www.laprovinciadicomo.it/stories/Homepage/85640/


Da aprile c’è la card turistica
Sconti per negozi e trasporti


Con la tessera promozioni anche per spettacoli e musei
Il Comune: «Entro fine anno apre anche l’Infopoint a Como San Giovanni»


Una card riservata ai turisti e un infopoint entro fine anno alla stazione San Giovanni.
Sono le novità annunciate ieri dall’assessore comunale al Turismo, Francesco Scopelliti, per rilanciare il settore e migliorare l’accoglienza.
La tessera magnetica, battezzata «WelComo», sarà in distribuzione da aprile al costo di 8 euro, avrà una validità di 6 giorni e offrirà innanzitutto sconti sui trasporti: 15% sul biglietto della funicolare, 10% per i viaggi in battello, tariffe ridotte per raggiungere in taxi gli aeroporti e le ville sul lago. Previste agevolazioni, inoltre, per chi consumerà un pasto in alcuni ristoranti o farà acquisti nei negozi aderenti.

Coinvolto anche il Teatro Sociale: la card garantirà visite gratis (su appuntamento) e uno sconto del 10% sugli spettacoli. Con la tessera, infine, l’ingresso ai musei civici e il noleggio di una bicicletta all’autosilo di via Aguadri saranno gratuiti.

«La gestione della card - ha spiegato Scopelliti - verrà affidata a una società di comunicazione che individueremo con un apposito bando. Il prezzo è molto basso: con 8 euro il possessore riuscirà a risparmiarne più di 50.
Buona parte dei soldi incassati, peraltro, verrà reinvestita in iniziative turistiche, mentre una quota andrà all’azienda che gestirà la tessera. Per le famiglie - ha aggiunto l’assessore - questo strumento sarà ancora più vantaggioso, visto che i ragazzi fino a 18 anni otterranno la card gratuitamente».

Sono già una ventina gli enti che hanno aderito all’iniziativa.

Oltre a quelli già citati, nell’elenco figurano l’Associazione albergatori e il Consorzio imprenditori alberghieri: «Ci sono anche le Ferrovie Nord, che daranno visibilità alla tessera a Cadorna - ha detto Scopelliti - L’associazione Mondo Turistico, invece, metterà a disposizione alcune guide che accompagneranno i gruppi. In questo caso lo sconto sarà del 20%». Nessuna agevolazione, invece, sul biglietto dell’autobus: «Non siamo riusciti a trovare un accordo con Asf, l’azienda non mi è parsa molto interessata».
«Non sarà la card della città, ma di tutto il territorio, compreso il Lecchese - ha specificato l’assessore provinciale al Turismo Achille Mojoli - Hanno già aderito alcuni albergatori del lago e siamo pronti a inserire i bed and breakfast». Ieri Scopelliti ha anche annunciato che, entro dicembre, verrà inaugurato un infopoint alla stazione di San Giovanni: «Gli spazi nella hall sono occupati, per 10mila euro affitteremo un locale con ingresso sul primo binario. Vi lavoreranno due persone, in totale spenderemo circa 30mila euro l’anno». Tempi più lunghi per riqualificare tutta la zona della stazione: «Non è facile rapportarsi con Centostazioni e le Fs, vorremmo comunque installare totem informativi, mappe e nuovi cartelli».


Finalmente qualcosa di buono!!! :D :D :D

Speriamo che non sia in parte vanificata da un mega - taglio alla Navigazione Laghi!! :twisted: :twisted: :twisted:
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby patrick147 » Thu 19 February 2009; 22:32

Sicuramente la situazione si risolverà per il meglio! L'incontro di cui avevo riferito giorni addietro riguarda membri del governo, dovrebbero trovare una soluzione!
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby DanieleTO » Thu 19 February 2009; 22:36

Speriamo in bene, allora!!!! :|
IL "CONCORDIA" E' UN GIOIELLO DEL LARIO!!!!!
PER IL RITORNO DEL "PIEMONTE" VERBANICO IN SERVIZIO!!!!!


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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby patrick147 » Thu 19 February 2009; 22:39

Il proprietario del plinio a quanto lo vende?
Se non è una cifra esagerata perchè non ritirarlo noi appassionati?
Potremmo salvarlo e cercare qualche finanziamento per recuperarlo!
Ho saputo che la comunità europea elargisce fondi...
Il problema sarebbe dove ormeggiarlo! Magari, liberandosi il posto del patria perchè tirato in secca per il recupero, la navicomo un piecere ce lo fa...
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby jacopo » Thu 19 February 2009; 22:40

La mia firma è una manifestazione di dissenso!! :twisted:

Governo + gestione ad minkiam della GNL = ENRON: endless possibilities

è proprio vero: al peggio non esiste limite

ask why.

(almeno...ve lo ricordate lo scandalo Enron vero!!?? :evil: )
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby patrick147 » Thu 19 February 2009; 22:42

DanieleTO wrote:Speriamo in bene, allora!!!! :|


Il politico che mi ha detto questa cosa è uno dei pochi seri, è veramente affidabile, non fa per soldi ma per passione!
E lo dico anche se non è del partito che voto...
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby patrick147 » Thu 19 February 2009; 23:33

Sul sito navilaghi manca solo l'orario primaverile del lario!
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby patrick147 » Thu 19 February 2009; 23:36

patrick147 wrote:Il proprietario del plinio a quanto lo vende?
Se non è una cifra esagerata perchè non ritirarlo noi appassionati?
Potremmo salvarlo e cercare qualche finanziamento per recuperarlo!
Ho saputo che la comunità europea elargisce fondi...
Il problema sarebbe dove ormeggiarlo! Magari, liberandosi il posto del patria perchè tirato in secca per il recupero, la navicomo un piecere ce lo fa...


In merito ho provato a mandare una mail, per sapere la cifra, alla barcaccia. Spero mi risponda...
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby Navigatore » Fri 20 February 2009; 1:06

Bhe in effetti, credo che non sia cosi impossibile... basterebbe tirarlo in secca.... se si trovano i fondi pian piano si potrebbe rimetterlo in ordine... sara la cosa piu costa riportarlo nel lago di como... potrebbe diventare un ottimo museo... sui battelli del lario.....
Pensare che sul lago di Garda hanno tirato in secca la nave Puglia... e non si trova proprio sulla riva....
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby holdingpoint » Fri 20 February 2009; 11:53

Sarebbe una cosa bellissima, l'avevo già proposto qualche post piu' su, purtroppo pero' penso che con tutta la buona volontà sia una cosa troppo grossa solo per noi del forum, (io noi tengo dinero), altra cosa, invece, se si fondasse una associazione allora la cosa da nera diventa grigia e i costi si abasserebbero. Per farla diventare bianca bisognerebbe coinvolgere, magari il comune offrendoci collaborazione e sopratutto uno spazio per il restauro e la successiva collocazione finale (stiamo parlando di una nave di 53 mt.!!! non proprio di un Lucia da mettere in giardino), le scuole, le belle arti, i pensionati, il museo della barca lariana (piu' barca lariana di cosi'), lo yacht club e chi piu' ne piu' ne metta.
Si potrebbe mandare una lettera a Gaddi se non è già troppo impegnato a far mostre :twisted:
La cosa non è impossibile, ma mooolto difficoltosa, e ancora peggio se si considera che siamo in Italia, e ancora peggio se ci si rende conto di essere a Como in periodo di crisi.
La classe uccelli deve navigare!

Per un Lario decatamaranizzato.....catamarani? no grazie!
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby DanieleTO » Fri 20 February 2009; 14:48

jacopo wrote:La mia firma è una manifestazione di dissenso!! :twisted:

Governo + gestione ad minkiam della GNL = ENRON: endless possibilities

è proprio vero: al peggio non esiste limite

ask why.

(almeno...ve lo ricordate lo scandalo Enron vero!!?? :evil: )

Altroché se me lo ricordo!!!! :shock: :x :evil:

In quanto alla faccenda del "Plinio III", hai fatto benissimo a mandare quella mail, Patrick! :!:
Se non altro ci si può fare un'idea dei costi......anche se concordo con Navigatore sul fatto che il più é portarlo via dal Lago di Mezzola.

A Dervio la NLC non lo vuole :| ; bisognerebbe sentire dei comuni (tipo Urio, ad esempio) dotati di pontile ma non più serviti dalla navigazione lariana. :!: :!: ^^

In quanto al "Puglia", conservato sul Garda in quel del Vittoriale, lì c'era di mezzo D'Annunzio e le sue importanti entrature nel regime fascista, per cui non ci furono problemi..... :roll:
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby Lariano » Fri 20 February 2009; 15:13

Anche sull sito del quotidiano la "Provincia" si parla con preoccupazione dei tagli,
ieri il sito della NavLaghi annunciava in aggiornamento l'orario primaverile, oggi non si vede nulla...

è davvero un peccato questo taglio...in un momento in cui l'offerta della NLC era buona, con utilizzo diffuso del Concordia, la novità Orione, buon livello di manutenzione, etc...

adesso con la cridi in atto è giusto pensare ad una razionalizzazione..sperando però che la razionalizzazione non penalizzi il turismo ma faccia riflettere chi pianifica e chi fa / ha fatto certe scelte...

oggi l'errore catamarani peserà ancora di più...e magari la necessità di tutelare il servizio rapido peserà sull'offerta turistica...

spero che se crisi sarà saranno proprio 1 o 2 dei catamarani a pagarne le conseguenze...

e magari il rinvio del progetto ristrutturazione Volta che probabilmente può andare avanti qualche altro anno a navigare così com'è...

staremo a vedere, incrociando le dita...è giusto punire il turismo che è una fonte di indotto per la Navigazione ma soprattutto per il territorio...
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby jacopo » Fri 20 February 2009; 15:20

Lariano wrote:
oggi l'errore catamarani peserà ancora di più...e magari la necessità di tutelare il servizio rapido peserà sull'offerta turistica...

spero che se crisi sarà saranno proprio 1 o 2 dei catamarani a pagarne le conseguenze...



1) SI

2) NO
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Re: Navigazione lacustre II - Lario

Postby DanieleTO » Fri 20 February 2009; 15:22

Bisognerebbe ridurre di brutto l'impiego dei catamarani, tenendoli fermi d'inverno (quando ci sono meno passeggeri) e utilizzandoli solo d'estate, e in ogni caso come rinforzi o riserve degli aliscafi.
Nella bella stagione, il maggior numero di passeggeri ripagherebbe parzialmente i maggiori consumi dei catamarani.
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