Trasporti a Milano

Tra tutti gli argomenti della navigazione lacustre ho visto che manca un lago che, secondo me, ha la sua importanza.
Visto che nessuno la ha ancora fatto apro l'argomento io. Si tratta ... ta ta .... del lago di Bolsena.
Anche se abito in provincia di Roma un pochettino lo conosco in quanto qualche volta ci sono stato. Certo sarebbe meglio se a parlarvene fosse un abitante del posto o al massimo un viterbese. Ma visto che non ci sono utenti di queste parti ne approfitto io.
Da dove cominciare? Dunque, il lago di Bolsena è il quinto lago d'Italia per estensione, dopo i tre grandi laghi del nord e il trasimeno. Quindi è anche più esteso del lago d'Iseo (114 kmq contro 65).
E' un lago di origine vulcanica e, per i laghi di questa specie, è il lago più grande d'Europa. E' profondo circa 150 mt (da questo punto di vista il lago di Bracciano, anch'esso vulcanico, è più profondo, 169 mt).
Ha al suo interno due isole (bisentina e martana) che però sono private, quindi per accedervi bisogna chiedere il permesso ai proprietari.
I paesi principali che si affacciano direttamente sul lago sono Bolsena, Montefiascone, Capodimonte e Marta, quest'ultima sede di una numerosa flotta di pescherecci. Poi ci sono altri piccoli centri nelle vicinanze.
Per quanto riguarda la navigazione di linea secondo me è un lago poco sfruttato. E' permessa la navigazione a motore privata (anche se con motori di potenza max di 30 cv) e sono presenti due piccole compagnie di navigazione private (con base a Bolsena e Capodimonte) che hanno in dotazione delle piccole motobarche (chiamarle motonavi è alquanto azzardato) che portano i turisti a fare il giro delle isole.
Che altro dire? Nient'altro se non il fatto che è un lago che meriterebbe di avere un servizio di navigazione circumlacuale con approdi intermedi assicurato da una motonave sul tipo del Sabazia II.

Grazie giuls6789.....e' tutto molto,molto,interessante...dobbiamo arrivare ad avere una "mappa"sempre aggiornata, dei trasporti lacuali e fluviali italiani, come avviene nel resto d'Europa. Bravissimo continua. ciao Antonio

Che bella idea questo thread, Giuls!!!

Contribuisco inserendo il link alla pagina relativa su wikipedia:

http://it.wikipedia.org/wiki/Lago_di_Bolsena

E ai siti delle due compagnie di navigazione del Bolsena:

http://www.navigazionealtolazio.it/

http://www.navigabolsena.com/

Certo sarebbe bello se ci fosse un servizio circumlacustre, magari strutturato con orari e giorni di effettuazione!!!!

In quanto all'Isola Bisentina, sulla quale vi é una chiesa costruita dal Vignola , é un vero peccato che oggi sia solo parzialmente accessibile......
potrebbe essere "l'Isola Bella del Centro Italia"!!!!

Giuliano una domanda: ma è mai esistita una tradizione di trasporto lacustre sui vostri laghi??

Era radicata, e poi si è persa...o non c'è mai stata??

Jacopo ti posso rispondere solo per il lago di Bracciano, sulla storia della navigazione sul lago di Bolsena non sono molto ferrato.
La risposta alla tua domanda sul lago di Bracciano è: NO!!! Non c'è mai stata una tradizione di navigazione di linea. Almeno parlo per quanto riguarda il XX secolo. Tieni conto che il servizio di navigazione sul lago di Bracciano sono poco più di 40 anni che ci sta, ma nonostante tutti questi anni non parlerei di tradizione, cioè se magari agli inizi del '900 c'era qualcosa.
Il consorzio navigazione locale (che dipende dalla prov. di Roma) è sorto a metà degli anni '60, e il primo Sabazia ha iniziato a navigare allòra, sostituito poi alla fine degli anni '80 dalla sabazia II. Prima del consorzio, negli anni 40-50 un minimo di navigazione turistica lo aveva fatto un signore del posto, che aveva messo in acqua una barca/motoscafo (sul genere come quelli di Venezia) e portava la gente a fare dei giri al largo nelle giornate di festa.
Se poi vogliamo parlare di tradizione motonautica possiamo dire che il lago di Bracciano fin dagli anni '50 è stato protagonista sulle sue acque di gare di offshore.
Oppure posso darti qualche cenno storico sul fatto che fino agli anni '30 nei pressi di Bracciano c'era una base aeronavale per gli idrovolanti inglesi, questa base era una tappa intermedia per la cosiddetta "via delle Indie", che era l'aerolinea che partiva da Londra, passava sopra l'Italia, faceva scalo sul lago di Bracciano e poi di nuovo in Egitto, per poi proseguire fino in India.
Non per niente l'attuale attracco a Bracciano per la motonave si chiama proprio "molo degli inglesi".

Tenete conto che il lago di Bracciano è riserva idrica per gli acquedotti di Roma e quindi la navigazione a motore è bandita.

L'acqua non viene filtrata in qualche modo prima?

No, infatti i miei a Roma invece di andare a comprare il pesce al mercato aprono il rubinetto

Coccodrillo non dare retta a quello spiritosone di ing.
Sul funzionamento del lago di Bracciano come bacino di riserva idrica di Roma ho già spiegato tutto dettagliatamente nel thread sul lago di bracciano.
Coccodrillo, proprio te che sei administrator, fai una domanda su un argomento in un thread che non centra nulla? Puoi benissimo informarti nel thread apposito. .........
...............
sto scherzando, eh? Ci manca solo che mi metto a sindacare dove devi intervenire dopo che ci ospiti gentilmente

E' molto tempo che questo topic non viene aggiornato.
Ne approfitto per postare tre foto che ho sul mio computer che riguardano le due imbarcazioni appartenenti alla compagnia "La bussola", che opera dalla sua base di Capodimonte per portare i turisti a fare il giro delle due isole.

motonave "Fenice", con portata di 80 persone


motonave "Letizia", con portata di 50 persone


la "Fenice" in navigazione


p.s. Sul molo di Capodimonte, nei pressi di dove sono ormeggiate le due imbarcazioni, ci sta una scritta su un muraglione ed ogni volta che la vedo mi viene da ridere:
IMBARCO TRAGHETTI a caratteri cubitali.
Se si vogliono definire traghetti quelle due cose.........

Che carina la prima imbarcazione!!!!!
E bravo Giuliano!!!!

Jacopo, la trovi così carina la Fenice? A me personalmente non piace molto, almeno parlo dal punto di vista di imbarcazione per trasporto passeggeri. Ci sono stato una volta e l'ho trovata abbastanza scomoda, per accedere al ponte superiore ci sta una scaletta a poppa posizionata quasi verticalmente, quindi molto disagevole ad esempio per le persone anziane. Poi il capo-barca che la conduce fa un sacco di storie se durante la navigazione uno sale o scende per passare da un ponte ad un altro attraverso quella scaletta, il ponte inferiore è tutto al chiuso e d'estate ci fa abbastanza caldo. Per accedere a prua devi passare per il ponte di comando, dopo aver chiesto il permesso al capo-barca. Insomma è molto ma molto meglio la Sabazia II, più bella e più funzionale..........
D'altronde da informazioni che ho raccolto la Fenice è stata riciclata per il trasporto passeggeri sul lago. Infatti pur essendo una barca nuova, costruita recentemente in un cantiere nei pressi dell'Argentario, era stata impostata per essere utilizzata come barca-appoggio per i sub, insomma doveva essere in origine una barca per diving sul mare. Infatti ha proprio le caratteristiche di una barca costruita per navigare a mare, con la prua abbastanza rialzata e dalle forme abbastanza tozze.
A questo punto per il trasporto persone è molto più carina la "Letizia", tutta in legno, la quale pur essendo più piccola e più vecchiotta è però più piacevole per farci una gita sul lago vulsino.
Appena ne avrò l'occasione capitando dalle parti di Bolsena farò invece delle foto alle due imbarcazioni dell'altra compagnia che opera su questo lago (Navigazione Alto Lazio), purtroppo sul loro sito non ci sta niente.

Mi sembrava caruccia, con quella forma così tozza...da risultare simpatica!!!

Ma se è come dici, allora...mi arrendo all'evidenza!