sesto fs e rho fiera con biglietti urbani

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sesto fs e rho fiera devono essere confine della tariffa urbana?

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Re: sesto fs e rho fiera con biglietti urbani

Postby msr.cooper » Wed 26 October 2011; 16:30

Un sistema a zone esagonali e non a cerchi concentrici vincolerebbe il viaggiatore "radiale" a un unico percorso o quasi, di fatto non aggiungendo molti vantaggi all'attuale sistema.
Es: un viaggiatore che si deve spostare tra Seregno e Milano con un sistema a cerchi concentrici avrebbe la possibilità di utilizzare indipendentemente la ferrovia passando da Monza o passando da Cesano, mentre con la divisione esagonale sarebbe legato al passaggio da una specifica località (ipotizzando, abbastanza ragionevolmente, che Monza e Cesano/Paderno/ecc ricadano in due esagoni diversi)
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Re: sesto fs e rho fiera con biglietti urbani

Postby Trullo » Wed 26 October 2011; 16:38

Ma in questo non ci vedo nulla di sbagliato
Un conto sono percorsi paralleli e vicini, tipo passare da Loreto o da Greco
Un conto sono due percorsi totalmente diversi

Viceversa i cerchi concentrici hanno un altro vantaggio, quello di fidelizzare l'utente "regalandogli" relazioni che il sistema esagonale non contemplava
Quando facevo il settimanale integrato potevo andare gratis al forum, in fiera, ecc.
Questo può essere un disincentivo all'uso dell'auto
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Re: sesto fs e rho fiera con biglietti urbani

Postby msr.cooper » Wed 26 October 2011; 16:42

Perdonami, ma stiamo dicendo la stessa cosa!
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Re: sesto fs e rho fiera con biglietti urbani

Postby Trullo » Wed 26 October 2011; 16:51

Hai ragione. :mrgreen:
Però con gli esagoni puoi permetterti di avere prezzi "base" più bassi 8--) se poi gli spostamenti extra sono pagati a parte
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Re: sesto fs e rho fiera con biglietti urbani

Postby friedrichstrasse » Wed 26 October 2011; 17:25

Probabilmente bisognerebbe escogitare un sistema per cui chi può fare lo stesso tragitto su percorsi diversi ma equivalenti, paga uguale. Esempi:
- Varese-Milano via Gallarate o via Saronno
- Como-Milano via Saronno o via Monza
- Camnago-Milano via Paderno o via Monza
- Bergamo-Milano via Carnate o via Treviglio
- Cesano Maderno-Milano via Paderno o via Monza.
Viva il tram moderno

BASTA CENSURE!!!
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Re: sesto fs e rho fiera con biglietti urbani

Postby brianzolo » Wed 26 October 2011; 17:32

un "trenomilano" furbo non dovrebbe già contemplare questa possibilità?
se compro abbonamento trenord como-milano ora ho costi diversi se transito saronno o monza?
edit e se volessi fare como camnago bovisa?
il biglietto singolo sempre 4,45 costa (parrebbe)
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ridateci Freedrichstrasse!
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Re: sesto fs e rho fiera con biglietti urbani

Postby Lucio Chiappetti » Thu 27 October 2011; 10:02

friedrichstrasse wrote:Probabilmente bisognerebbe escogitare un sistema per cui chi può fare lo stesso tragitto su percorsi diversi ma equivalenti, paga uguale.


Certamente. Cio' si applica a maggior ragione a un sistema a zone e integrato su tutti i mezzi, che dovrebbe essere mandatorio per una area urbana (area metropolitana, SITAM o come volete chiamarlo), ed e' desiderabile anche per un sistema regionale su base circa-kilometrica anche se non integrato (p.es. per le relazioni ferroviarie citate, a cui aggiungo Lecco via Carnate o via Molteno). Basta alterare i kilometraggi convenzionali nel database (come gia' ora per "tutte le stazioni di Milano").

E' assurdo pagare di piu' per un percorso piu' lungo e piu' lento (che pero' in certi casi puo' convenire se si e' perso un treno o se c'e' un intoppo)
“It seemed to me,' said Wonko the Sane, 'that any civilization that had so far lost its head as to need to include a set of detailed instructions for use in a package of toothpicks, was no longer a civilization in which I could live and stay sane.”
― Douglas Adams, So Long, and Thanks for All the Fish

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