la lp per la svizzera deve fermare a monza?

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la lp per la svizzera deve fermare a monza?

si, tutti i treni devono fermare a monza
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si, ma non tutti solo alcuni
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si, ma solo in ora di punta
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no, ma comunque devono transitare da monza
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no, e non serve che transitino da monza
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la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby brianzolo » Wed 30 July 2008; 15:46

tra tanti sondaggi sul numero di scarpe o sui gelati ne propongo uno "serioso"

la LP per como-chiasso e la svizzera deve fermare a Monza?
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby Federico_2 » Wed 30 July 2008; 16:12

Evitando di essere utopistici, il SF dovrà essere organizzato così: S, R, D, ES
In questo modo, è ovvio che i Suburbani e i Regionali (o RegionaliEspressi) dovranno necessariamente fermare a Monza. I Diretti, oggi chiamati anche EuroCity, sono quelli Milano-Tirano, che devono fermare a Monza, e Milano-Chiasso, che devono fermare a Monza, Seregno e Como. Gli unici che devono essere Nostop dovrebbero essere gli ES/Cis, che dovrebbero fare Milano-Chiasso senza fermate intermedie

A proposito, sia la Monte Olimpino 1 che la Monte Olimpino 2 sono a doppio binario in tutto il loro percorso?
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby brianzolo » Wed 30 July 2008; 16:27

beh visto che i milano chiasso sono uno ogni ora e che praticamente continuano tutti per la svizzera come la mettiamo?

la direttrice tirano non c'entra non questo discorso :!:
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby Trullo » Wed 30 July 2008; 16:30

Non credo che serva che passino da Monza. Se (motivatamente) si facessero passare da Saronno, o lungo la Milano-Meda, o sulla Seveso quadruplicata :mrgreen:, non ci sarebbe nulla di male.

Evidentemente, se invece passano da Monza è stupido non farli fermare (se fermano a Zugo e Arth Goldau..)

Federico, concordo con te sui 4 livelli (S, R, LP "lenta", LP "veloce"), non credo che il traffico tra Milano e Zurigo o comunque il nord del Gottardo giustifichi un'AV, quindi penso tutti i Milano-Gottardo debbano fermare nelle stesse stazioni, Monza inclusa.
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby brianzolo » Wed 30 July 2008; 16:32

ragazzi la domanda è
la lp per la svizzera deve fermare a monza?

non esiste lp veloce o lenta
i treni per zurigo o basilea devono fermare a monza??
gli IR o interregio e Rex che dir si voglia per bellinzona non sono LP
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby Trullo » Wed 30 July 2008; 16:34

brianzolo wrote:ragazzi la domanda è
la lp per la svizzera deve fermare a monza?

non esiste lp veloce o lenta
i treni per zurigo o basilea devono fermare a monza??
gli IR o interregio e Rex che dir si voglia per bellinzona non sono LP


Possiamo dare alle cose i nomi che vogliamo, per me tutti i treni che vanno in Svizzera devono fare le stesse fermate.
Se passano da Monza, è giusto che vi fermino. Se si trova una strada più comoda e veloce che non passa da Monza, meglio ancora.
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby Federico_2 » Wed 30 July 2008; 16:41

Ok, togliamo i nomi alle cose:
se si tratta di treni che fermano in 2 o 3 località i Italia, a Monza devono fermare
se si tratta di treni ad assetto variabile che fanno una sorta di servizio AV, ad esempio gli ES Milano-Roma, a Monza non devono fermare, e forse nemmeno a Como SG
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby Trullo » Wed 30 July 2008; 16:44

Il traffico tra Italia e Svizzera però non giustifica questo tipo di treni, che in Italia sono giustificati solo sulla Torino-Milano-Roma-Napoli
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby brianzolo » Wed 30 July 2008; 16:56

Federico_2 wrote:Ok, togliamo i nomi alle cose:
se si tratta di treni che fermano in 2 o 3 località i Italia, a Monza devono fermare
se si tratta di treni ad assetto variabile che fanno una sorta di servizio AV, ad esempio gli ES Milano-Roma, a Monza non devono fermare, e forse nemmeno a Como SG


la LP attualmente ferma solo a milano e como
gli es/ic idem
di questo parliamo

dopo alptransit
lo zurigo milano firenze deve fermare a monza?
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby Trullo » Wed 30 July 2008; 17:00

A me sembra demenziale uno Zurigo-Milano-Firenze.
Ammesso che ci sia, in un anno, forse una decina di turisti svizzeri che vogliono andare da Zurigo a Firenze in treno, questi cristiano possono arrivare da Zurigo a Milano con un treno che fa sei-sette fermate comprese Como e Monza, per poi salire a Milano su un AV per Roma o Napoli e scendere a Firenze. Troppo complicato?
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby brianzolo » Wed 30 July 2008; 17:05

ehm ehm
e la LP passante ce la dimentichiamo??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
anche ora c'è uno zurigo trieste.........non posso che ribadire quanto hai scritto tu sopra :lol:

sulle fermate tra zurigo e milano....
ti sembra normale poter avere (in futuro) la stessa percorrenza tra zurigo e milano e tra milano e roma solo per fare qualche fermata in più a zug-art-bellinzona-lugano-seregno o monza?
non è preferibile una politica di s+r con nodi?
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby Trullo » Wed 30 July 2008; 17:09

Non vedo il problema.
Tra Milano e Roma la domanda giustifica treni veloci (che fermano solo a Bologna e Firenze) e treni meno veloci (che fermano anche in altre stazioni, indicativamente i capoluoghi di provincia).
Tra Milano e Zurigo sono giustificati solo i secondi.

Se ci metteremo 3 ore per fare i 600 km da Milano a Roma, non vuol dire che ce ne dobbiamo mettere 1 e mezza a fare i 300 km per andare a Zurigo (e allora perchè non mezz'ora per i 100 km per andare a Mantova?)
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby Federico_2 » Wed 30 July 2008; 17:25

Comunque è prevista la soppressione dell'ESCity Zurigo-Milano-Firenze per dicembre 2009, sostituito da un treno AV Zurigo-Milano-Roma
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby Trullo » Wed 30 July 2008; 17:32

Con quali fermate tra Milano e Zurigo?
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Re: la lp per la svizzera deve fermare a monza?

Postby msr.cooper » Wed 30 July 2008; 18:34

Se il sistema delle stazioni-porta lo teniamo in piedi per Rogoredo, Pioltello e Rho Fiera, non vedo perché Monza non dovrebbe essere stazione-porta per il Nord. Io i treni li farei fermare.
Escogiterei qualcosa, invece, per eliminare la sosta a Chiasso.
Su Como non so decidere. Direi che o fermano tutti a Como, o tutti a Lugano.
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