restyling stazioni metro

[pad832000]

Se un giorno si decidesse di fare un restyling generale di tutte le stazioni metro, quale sarebbe la cosa piu utile da fare?

[Cristian1989]

Ovviamente rendere le stazione meno buie, con colori artistici, a seconda della stazione e di cosa si trova in superficie (tipo metro Torino). La M3 già va bene come illuminazione, ma la M1 e M2 rifarei gli arredamenti interni e toglierei i pannelli a muro, e realizzare o una cosa simile alla M3, oppure muro pitturato...

[lanciaesagamma]

Secondo me la priorità va data alle protezioni, anti-suicidio ma anche anti-caduta... Chiunque, se perde l'equilibrio per un qualsiasi motivo, può cadere in mezzo ai binari con le conseguenze che tutti conosciamo. Senza quindi entrare nel merito dei pro e dei contro squisitamente tecnici (è chiaro che il sistema tutto andrebbe un po' modificato), la cosa più importante per me è quella...
Dopodichè si può anche pensare a rendere esteticamente più gradevoli le stazioni, per quanto gradevole possa diventare un ambiente sottoterra entro costi accettabili, e per quanto valga la pena di investire considerando le testine di vitello che ci sono in giro, che si divertono solo quando trovano qualcosa di bello da rovinare!

[einmass.85]

Sono d'accordo con Cristian! Quel grigio/marrone dei muri di M1/M2 è veramente osceno e rende l'ambiente molto più buio di quello che potrebbe essere con pareti di color chiaro.

Un'altra cosa: ma è un'impressione solo mia o le panchine della M1 a guardarle sembrano UNTE?

[Gabriele Milano]

Mi sarebbe piaciuto votarli tutti

[skeggia65]

Sicuramente migliorare la resa luminosa, con colori chiari su pareti e pavimentazioni. Dato che questa opzione è legata a una vena "artistica", che gli artisti, in una sorta di "autopromozione", prestino gratuitamente la loro opera!

[scu]

non saprei bene a quale dare la priorità...
sicuramente nelle fermate più frequentate sarebbe bene dotare le banchine di dispositivi anticaduta/antisuicidio, sicuramente ciò comporta interventi importanti alle stazioni e ai dispositivi di arrresto dei treni.
per quanto riguarda la riconoscibilità delle fermateè una politica diametralmente opposta a quella della continuità sulla linea... bisognerebbe trovare il modo di mediare la cosa....
sicuramente un pò di luce in più non guasterebbe, colori chiari e superfici facilmente lavabili in primis, lampade migliori....
lasciare lo spazio agli artisti potrebbe essere un'idea, magari iniziando da una stazione e vedendo il risultato

[teo]

Però i treni devono essere tutti uguali con stessa lunghezza, stessa collocazione delle porte ecc. Adesso non vorrei dire una castronata ma mi sembra che i treni intercomunicanti revampizzati siano leggermente più corti rispetto agli altri che non hanno subito tale intervento

[Cristian1989]

Comunque il fenomeno del suicidio accade solo sulla M1...quindi non sono importanti installare delle barriere...sarebbe brutto avere delle barriere che si aprono solo all'arrivo del treno...

Però i treni devono essere tutti uguali con stessa lunghezza, stessa collocazione delle porte ecc. Adesso non vorrei dire una castronata ma mi sembra che i treni intercomunicanti revampizzati siano leggermente più corti rispetto agli altri che non hanno subito tale intervento

Esatto mi accorgevo Lunedì a Maciachini essendo andato in fondo alla banchina, che i revamping intercomunicanti lasciano la banchina scoperta per 1 o 2 metri circa.

[teo]

Per non parlare poi dei meneghino che saranno interamente intercomunicanti!

[scu]

logicamente un discorso bariere prevede importanti interventi sui treni e la necessità che siano tutti uguali o con scarti contenuti

[jumbo]

non credo che ci sia bisogno di avere treni tutti uguali che si fermano tutti nella stessa precisa posizione

basterebbe una protezione larga su tutta la banchina che tutta interna si alza quando il treno apre le porte.
mica deve per forza alzarsi solo dove ci sono le porte.

[teo]

Sinceramente non avevo pensato alla soluzione di alzamento ma di spostamento laterale. Comunque non da sottovalutare

[lo_strisciarolo]

Larga tutta la banchina la vedo dura!
Non sarebbe poi troppo pesante? Ok che la tecnologia ha fatto passi da gigante, ma forse richiederebbe un po' troppa manutenzione..

Opto per le porte scorrevoli!

[teo]

Il problema che is ricasca nel problema della non uniformità dei treni visto che, basta vedere la M2 abbiamo treni a 3 porte e treni a 4 porte.