Trasporti a Milano

25 milioni per uno studio di fattibilità? non credo proprio.

Mi rispondo da solo

Prosegue l'assessore (Granelli): "Gli altri 24,893 milioni di euro deliberati dal Cipe servono per cofinanziare i lavori che Atm sta realizzando sulla M2 nella tratta tra Cimiano e Gessate sulla linea elettrica, per ammodernare le strutture e mantenere elevata la qualità dell'infrastruttura. Su questa tratta verrà anche realizzato il progetto di abbattimento delle barriere architettoniche in sette stazioni, anche questo progetto già finanziato dal Governo e dai Comuni. Infine stiamo lavorando per mettere su tutta la linea M2 il nuovo sistema di segnalamento, così che sarà possibile aumentare la frequenza dei treni del 15-20%, per portare più persone".

http://www.ilgiorno.it/milano/cronac...tana-1.3625324

Ecco cos'era.
24 milioni per in fattibilità sono decisamente troppi, ma parlando di prolungamento, e nemmeno breve, sono decisamente troppo pochi per qualunque altra cosa, forse anche per una progettazione esecutiva, che peraltro in genere oggi si fa con progettazione integrata.

Assegnati fondi per il nuovo segnalamento
posting.php?mode=reply&f=2&t=88
Sono €134M

Qualcuno saprebbe dirmi se sono stati consegnati tutti i 15 treni Leonardo per M2 che dovevano arrivare verso novembre '17? Da quel che penso dovrebbero sostituire le udt cannellate ancora non revampizzate che ogni tanto mi capita di vedere.

Se posso dirla tutta il revamp delle udt della 2 mi pare soltanto una lavata di viso (eufemismo per non dirla alla Fantozzi ), decisamente piu' convincente quello della M1 che ha interessato certamente le vetture piu' recenti (1987 o giu' di li) ma che vede le stesse dotate di intercomunicante, videosorveglianza e aria condizionata quando sapro' bene che sulle M2 revampizzate questa estate mi aspetterà la solita sauna e rumore assordante causa i finestrini spalancati.

Forse, a consegna completa dei Leonardo, sarebbe opportuno prevedere un revamp simile almeno per le M2 anni '80 considerando anche il futuro sistema di segnalamento, ricordo bene che quando fu installato sulla M1 ci furono diversi problemi riguardo l'interfaccia dei treni piu' vecchi con il nuovo sistema, sarà cosi' anche con M2?

Un revamping simil M1 era stato deciso tanti anni fa, ma poi non se n'era fatto niente
Ora credo che fare interventi profondi su vetture troppo vecchie abbia poco senso

C'è un Leonardo per M2 che in questi giorni viene scomposto e carrellato da Monza

dedorex wrote:Un revamping simil M1 era stato deciso tanti anni fa, ma poi non se n'era fatto niente
Ora credo che fare interventi profondi su vetture troppo vecchie abbia poco senso

Infatti mi riferivo prevalentemente alle unità un po' piu' recenti anni 80 non cannellate, capisco che quelle anni 70 saranno quel che saranno (sperando almeno nella sicurezza di marcia )

@S-Bahn: grazie.

Figurati. Riporto una informazione...
Su M2 da metà 2019 ci saranno a regime 34 Leonardo, 15 Meneghini, 3 inverter, e una manciata di tradizionali 4 porte di ultima fornitura come scorta

Interessante S-Bahn, grazie mille.

Credo che il resto si giochi poi sull'adeguamento delle sottostazioni come mi pare di avere letto tempo fa, cosa gradita ai nuovi treni che richiedono meno corrente dei vecchi ma piu' spunto, non so qui come siamo messi.

Se mi ricordo bene, l'adeguamento delle sottostazioni ha l'obiettivo di permettere l'aumento della frequenza, per il quale l'investimento residuo maggiore è il nuovo segnalamento

Interessante anche il fatto che il passaggio dai reostatici agli elettronici comporta una sensibile riduzione dei consumi.
Nonostante i netti aumenti di consumi dell'introduzione della climatizzazione su tutti i convogli si stima comunque un -20% di consumi elettrici a trasformazione ultimata, con altri vantaggi dalla futura introduzione delle SSE reversibili. Oggi ce n'è una sola, praticamente sperimentale, che sembra dare buoni risultati.

Mi sembra naturale. Intanto dissipi molto meno in partenza. Poi hai anche l'eventuale recupero di energia.

Gara per il nuovo segnalamento prevista a fine anno
https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/ ... -1.4224360

Ma........
Da Gessate non la prolungheranno mai più fino all'Adda? Dopotutto sono ad "un paese di distanza".