Linea M5 (in esercizio)

[Cristian1989]

Presa oggi per la prima volta dopo il giorno dell'inaugurazione.
Treni sempre ben frequentati, ma spesso molta gente va avanti e indietro solo per curiosità o per sedersi davanti!

Treno preso alle 14.56 da Bignami con le seguenti persone salite alle stazioni:
Bignami n.p.
Ponale 7
Bicocca 10
Cà Granda 9
Istria 8
Marche 19

Al ritorno preso alle 16.56 da Zara (già in banchina attendevano circa 35-40 persone) sono salite alle stazioni:
Marche 3
Istria 3
Cà Granda 3
Bicocca 4
Ponale 1

Fa sempre sensazione passare da M5 a M3 e viceversa, la prima sembra un piccolo mondo a parte (una via di mezzo fra una giostra ed una gita delle elementari), la seconda ovviamente ti fa ritornare alla normalità!

[GLM]

meno male che marche era una stazione sostanzialmente inutile

[msr.cooper]

Ma si, saranno state persone in gita sulla nuova linea. Voglio dire, tra Marche e il capolinea ci sono 300 metri; trovare 19 cervelli tutti insieme che fanno una cosa così insensata mi sembra impossibile...

[lore93]

nei pressi di Marche ci sono 2 scuole superiori.... per gli studenti che arrivano da v.le testi è molto comoda invece

[GLM]

mah, così su due piedi sembrava anche a me una pazzia, ma pensandoci, data la velocità del metrò rispetto a quella del tram, data la frequenza simile quando non a favore del metrò, dato il fatto che tra M5 ed M3 a zara c'è un interscambio più compatto rispetto a tram-metrò che compensa il tempo e lo sbattimento di scendere i due piani di marche, direi che se l'obbiettivo è quello di prendere M3 è la scelta vincente. ovvio che risalire in zara per prendere un mezzo di superficie o come destinazione non avrebbe alcun senso.

[jumbo]

Il fatto è che da Marche a Zara a piedi ci metti più o meno come l'attesa media...

Comunque ieri sera mio primo viaggio sulla m5.
Impressione favorevole, poi è tutto nuovo e pulito.
Niente che eccepisca comunque le critiche più volte espresse su capienza e tracciato, ma ormai esiste e speriamo che funzioni bene per quel che può.
Anche io ho avuto la sensazione che ci fossero dei "turisti" in viaggio.

[Cristian1989]

mah, così su due piedi sembrava anche a me una pazzia, ma pensandoci, data la velocità del metrò rispetto a quella del tram, data la frequenza simile quando non a favore del metrò, dato il fatto che tra M5 ed M3 a zara c'è un interscambio più compatto rispetto a tram-metrò che compensa il tempo e lo sbattimento di scendere i due piani di marche, direi che se l'obbiettivo è quello di prendere M3 è la scelta vincente. ovvio che risalire in zara per prendere un mezzo di superficie o come destinazione non avrebbe alcun senso.

Ti assicuro che ieri quando siamo arrivati in M3, da M5 almeno la metà della gente presente sul mio treno andava fuori dai tornelli del mezzanino M3 (quindi immagino a prendere il 7)!

[GLM]

ma non sono certo saliti a marche!

[Sfrg]

Ciao,
anche per me oggi prima volta sulla lilla.
La mia impressione è stata quella di essere in un areoporto molto grande ricordandomi i collegamenti all'interno di alcuni aereporti degli USA.
Anche oggi, metà pomeriggio, tra i passeggeri vari in gita turistica, tutti nella prima vettura per guardare fuori.

[luca]

Vediamo , forse oggi mi portano a fare un giro , sono proprio curioso di vederla !!!!!!!!!!!!

[msr.cooper]

nei pressi di Marche ci sono 2 scuole superiori....

Ma venerdì le scuole erano chiuse!

[Cristian1989]

Per lo più sono curiosi/e...
Ci vuole un bel pò per assestare il reale utilizzo, dobbiamo ancora aspettare le modifiche alla superficie!

[lore93]

io non mi riferivo a quel giorno in particolare... XD dicevo che quella fermata in generale è utile per gli studenti che arrivano dalla periferia di milano..

[luca]

Wow , è stato fantastico !!!!!!!!!!!
APPENA PROVATA (zara - bignami e vv) , bellissimo e al ritorno , al seguito di lotta spartana e di gara di corsa sono riuscito a sedermi nel sedile davanti e ho visto la galleria mentre andava , come tirava !!!!!!!!!!

P.S. A Marche c'era solo una persona che saliva !!!!!!!!!

[Cristian1989]

Una cosa a cui pensavo ora...strano che sia sui treni che nelle stazioni, non si siano predisposti spazi per le pubblicità...forse perchè la linea è gestita da un ATI e non direttamente da ATM/Comune e quindi decide Metro5 Spa cosa fare e non fare nelle sue stazioni e suoi treni?