Metropolitana di Milano - discussione generica

Linee, mezzi e storia, dal 1964 ad oggi

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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby GLM » Fri 02 August 2019; 0:22

Semplicemente, quando sai che persa l'ultima corsa della metro non hai modo di tornare a casa, eviti di affidarti ad essa. Oggi le ultime corse sono piene perchè tutti sanno che, persa la metro, in superficie troveranno gli autobus per tutta la notte.
Ah, è vero c'erano 2-3 corse di bus sostitutivi dopo la chiusura del metrò, ma è anche vero che coprivano solo le tratte molino dorino-sesto fs per M1 (per il ramo bisceglie c'era il 18 che faceva un percorso diverso dal metrò e che l'utente occasionale di certo non conosceva) e la M3. Per M2 non c'era nulla, la 90/91 ed il 29/30 terminavano alle 2. Un contesto totalmente diverso.
Non sono previste fermate intermedie
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Usi impropri dei mezzi

Postby Lucio Chiappetti » Tue 17 September 2019; 17:54

Non so se postarlo qui o in "ciclisti" ... l'uso improprio della metropolitana (e anche dei mezzi di superficie) da parte di passeggeri con parafernali inadatti a un mezzo pubblico (e in passato vietati, sanzionati o scoraggiati con tariffe particolari) e' in aumento:

    ignoriamo i numerosi grossi cani senza museruola che ora non pagano piu'
    ignoriamo certi valigioni che sembrano bauli su ruote (ben piu' grossi dell'antico "misura valigie") (e questo vale anche per i treni regionali)
    ignoriamo quelli che depositano pigne di borsoni della spesa nello spazio per le carrozzine sui tram
    notiamo l'abbondare di passeggini (io andavo in tram da piccolissimo ma in braccio a mia madre) che vengono lasciati aperti e vuoti, mentre il pargolo viene tenuto in braccio, o anche su un sedile solo per lui
    notiamo i ciclisti, adesso anche i rider che hanno pure lo zainone a cubo, che a volte salgono in metropolitana anche nelle ore di punta (credo il divieto non sia stato revocato) ... dovrebbero occupare lo spazio previsto anche per le carrozzine, incatenando la bici per evitare cadute, invece la piazzano anche altrove, e magari si siedono cercando di tenerla
    l'ultimo arrivo sono i monopattini ... sabato a Cadorna scendevo velocemente le scale per prendere un annunciato M2 per Abbiategrasso (che se no avrei dovuto saltare il successivo Assago) e mi e' stata tagliata la strada da una torma di una dozzina di ragazzotti che scendevano dal treno sul (non col) monopattino in piena velocita'
E poi uno non dovrebbe desiderare la repressione !
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby Meneghino85 » Wed 18 September 2019; 13:33

se aumentano la durata della metro riducono la manutenzione... comunque ci sono i sostitutivi.
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby luca » Sun 08 December 2019; 12:13

In questo caso, non mi voglio sbilanciare troppo, ma ho la sensazione che sia un problema derivante dai treni

Sarebbe interessante capire quali treni siano, se così fosse
Io, un sospetto ce l'ho...
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby LUCATRAMIL » Sun 08 December 2019; 18:42

Per caso le frenate avvengono da quando hanno esteso la rete cellulare in galleria?
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby Slussen » Sun 08 December 2019; 18:59

Non si legge da nessuna parte.
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby Carrelli1928 » Sun 08 December 2019; 21:09

Direi proprio di no.
Avvengono però prevalentemente (o totalmente?) in M1, più o meno da quando i Leonardo si sono diffusi.
Si è parlato di varie cause: un po’ la sensibilità dei nuovi treni, un po’ la sporcizia in alcuni contatti dei circuiti a terra, come ad esempio i controlli dei deviatoi.
Un sacco di confusione, comunque, senza una vera e propria diagnosi.
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby sr » Mon 09 December 2019; 10:50

Da quando hanno iniziato a circolare i Leonardo ci sono stati diversi episodi di frenate brusche e segnalazioni di vibrazioni anomale in caseggiati adiacenti alle linee 1 e 2.
Qualche sospetto mi viene!
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby mr_coradia » Mon 09 December 2019; 18:07

Inoltre, come si faceva notare in altro topic, in M3 incidenti di questo genere non sono mai accaduti e guarda caso i Leo non circolano
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby mattecasa » Mon 09 December 2019; 23:41

Vi è anche un diverso sistema di segnalamento.
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby luca » Tue 10 December 2019; 8:13

Non credo che la M2 abbia qualcosa di diverso per ora nel segnalamento, giusto?
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby Carrelli1928 » Tue 10 December 2019; 10:00

Al contrario: M2 è l’ultima rimasta col segnalamento tradizionale (prima c’era anche su M1).
Verrà rimpiazzato a breve con un nuovo sistema, che dovrebbe essere analogo a quello di M1 (correggetemi se sbaglio, ma se non lo è, è comunque molto simile), che permetterebbe maggiori frequenze e condotta dei treni automatica, come già avviene su M1 ed M3.
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby S-Bahn » Tue 10 December 2019; 10:49

In realtà su M3, a quanto sapevo, c'è un ottimo sistema ma non molto moderno. Infatti dovrebbe essere quello originale a sezioni di blocco fisse e non a logica statica (se non sbaglio) ma fa egregiamente il suo lavoro. Diciamo che è lo stato dell'arte, anche come affidabilità, dei sistemi tradizionali.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
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Re: Metropolitana di Milano - discussione generica

Postby Carrelli1928 » Tue 10 December 2019; 11:19

Anche M1 in realtà ha sezioni di blocco fisse, sono solo molto corte e gestite con una logica simile a quella del vero blocco mobile.
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