Trasporti a Milano

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MessaggioInviato: mar 06 dicembre 2016; 14:19 
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io non so aprire così presto a cosa serva a portare in giro qualche zulù in più??? voglio vedere quanta gente in più ci sarà....visto che quando vado a lavorare le sostitutive sono mezze vuote...

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MessaggioInviato: mar 06 dicembre 2016; 14:26 
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Mah sai, sul ramo Gessate la gente che prende la prima corsa e' parecchia... peccato sia l'unico non interessato dagli anticipi.


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MessaggioInviato: mar 06 dicembre 2016; 14:27 
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dove le prendi le sostitutive? perchè se fai bonola-molino dorino alle 5.30 non c'è mica da meravigliarsi... ti inviterei invece a fare un turro-duomo, o anche un primaticcio cadorna, o un corvetto-centrale....

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MessaggioInviato: mar 06 dicembre 2016; 14:45 
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io non le prendo....
Andando a lavorare in metropolitana (guarda nik) a volte le vedo passare da viale monza o da via uruguay...

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MessaggioInviato: mar 06 dicembre 2016; 18:05 
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Località: Milano Santa Giulia - AV, IC, R, S13, S12, S2, S1, M3, 140, 95, 88, 84, NM3, Q88
Proprio perché lavori nella metro era plausibile che utilizzassi le sostitutive ;-) comunque ascolta chi le prende, allora: sono belle piene e la domanda di trasporto a quell'ora è tutt'altro che trascurabile. Del resto Milano è probabilmente la città che apre la metro più tardi in assoluto.

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MessaggioInviato: mar 06 dicembre 2016; 20:31 
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Astro ha scritto:
Peccato che da Gessate rimane sempre alle 6

Per fare un confronto, il primo tram da Limbiate per Comasina parte alle 5.20 (e arriva giusto in tempo per prendere la prima M3). Non capisco perchè gli orari della metropolitana siano così ritardati (tra l'altro da Gessate mi aspetto un'utenza maggiore).


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MessaggioInviato: mer 23 agosto 2017; 11:50 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 17:12
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articolo carino sui lavori notturni
"Milano, mattoni hi-tech e treni aspirapolvere. I cantieri aprono quando la città dorme
Viaggio nel tunnel del metrò 1. Tra gli operai al lavoro fino all’alba. Nove tonnellate di binari rinnovate in una notte.."
http://milano.corriere.it/notizie/crona ... 1d95.shtml
Peccato non dicano quanti metri in media vengono fatti a notte
Qualcuno ne sa di più sul "Milano massivo"?

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MessaggioInviato: mer 23 agosto 2017; 11:56 
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Se è vero che usano 9 tonnellate di rotaie dovrebbero essere circa 80 metri di binario (160 metri di semplice rotaia), che non mi sembra tantissimo.

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MessaggioInviato: gio 05 ottobre 2017; 9:56 
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Località: Milano Santa Giulia
ieri al tgr del rio ha parlato di un piano nazionale delle metropolitane: è un piano concreto? cosa prevede?


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MessaggioInviato: gio 05 ottobre 2017; 12:51 
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Località: Milano (Greco) 43,81,87,728,S7,S8,S9,S11,R a volte Maccagno S30
Non lo so, ma la mia idea rimane sempre quella:
Servizi TPL locali? Inesistenti. SFR? Manco a parlarne. Però l'importante è fare linee AV e metropolitane :wall:

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MessaggioInviato: gio 05 ottobre 2017; 16:46 
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Località: Provincia di Parma
Va bene pensare anche agli altri servizi ma a Roma nuove metropolitane servono come il pane ed urge che si mettano a costruirne di nuove.


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MessaggioInviato: gio 05 ottobre 2017; 16:59 
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Messaggi: 49805
Località: Monza
OK alle metropolitane dove e quando servono. Ma Luca contestava non questo, mi pare, ma un diffuso approccio per cui non si fa ciò che serve nelle varie situazioni, metropolitane comprese, ma ciò che fa più "audience".

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MessaggioInviato: gio 05 ottobre 2017; 18:20 
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Esattamente

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MessaggioInviato: lun 04 dicembre 2017; 20:52 
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Iscritto il: gio 06 luglio 2006; 17:12
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"Milano, pendolari e ricavi: così cresce la metropolitana. Scatto della «lilla»
Viaggiatori in crescita del 3,4% effetto abbonamenti sugli incassi. Il dg Giana: più servizi nel 2018
Aumento medio dei passeggeri nel metrò pari al 3,4 per cento. Il boom della lilla. Ricavi aumentati del 2,7 per cento. Un milione di chilometri in più che diventeranno tre nel 2018 a costo invariato...."
http://milano.corriere.it/notizie/crona ... 235a.shtml

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MessaggioInviato: lun 04 dicembre 2017; 22:20 
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Se solo volessero e sapessero prefernziare la rete tranviaria...

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