Trasporti a Milano

by **guz978** » Mon 16 October 2006; 13:55

Esiste un criterio o una convenzione secondo cui si assegna ai binari la denominazione di pari o dispari???

by **Coccodrillo** » Mon 16 October 2006; 13:59

In teoria si.

Dispari sono i binari (e i treni) est-ovest e nord-sud, pari quelli per la direzione opposta (o viceversa). Non ho ben capito, secondo alcuni (almeno in Francia) sono dispari i treni da Parigi, pari quelli per.

Eccezioni ce ne sono. Aspettiamo il grande esperto Fra74...

by **EUSEBIO** » Mon 16 October 2006; 14:02

Coccodrillo wrote:In teoria si.

Dispari sono i binari (e i treni) est-ovest e nord-sud, pari quelli per la direzione opposta (o viceversa). Non ho ben capito, secondo alcuni (almeno in Francia) sono dispari i treni da Parigi, pari quelli per.

Eccezioni ce ne sono. Aspettiamo il grande esperto Fra74...

In realtà nella mia stazioncina il pari è est-->ovest ed il dispari ovest-->est...

:roll:

by **fra74** » Mon 16 October 2006; 14:09

Confermo quanto ha detto Coccodrillo. Quanto ad eccezioni ce n'è una grande proprio qua a Milano e riguarda LeNord: sono pari i treni per Milano e dispari i treni da Milano

Eusebio: con stazioncina cosa intendi? Segrate o Pioltello? In ogni caso attento a non confondere la "denominazione" pari/dispari dei binari, con la numerazione dei marciapiedi, sono due cose indipendenti. Sulla Milano-Pioltello è pari il binario per Milano e dispari quello verso Treviglio

Però forse guz voleva sapere il criterio che si adotta in metropolitana :roll:

by **S-Bahn** » Mon 16 October 2006; 14:15

Ma non si dovrebbe differenziare la deominazione del binario (pari o dispari) da quella del treno, oppure la classificazione (binario unico a parte) coincide sempre per treno e binario?
Il binario resta pari o dispari su tutta la linea o dentro la stazione dipende dala poszione del FV?

by **Crabbymole** » Mon 16 October 2006; 14:19

Dovrebbe dipendere dalla posizione del FV...infatti il primo binario è sempre (più o meno) il più vicino.
Per Eusebio: se parli di Pioltello, devi dire "stazione di porta", che fa più scena...

by **fra74** » Mon 16 October 2006; 14:20

No non coincide sempre, ti faccio un esempio che conosci bene, visto che riguarda Monza:

il binario pari delle due linee (lecco e chiasso) è quello diretto da Milano a Monza e infatti i treni per Chiasso o Lecco hanno numeri pari, ma i treni per Bergamo via Carnate hanno numeri dispari

La denominazione/pari dispari riguarda la linea, non la singola stazione. Diciamolo tra noi secondo me è una cosa che porta solo confusione

by **S-Bahn** » Mon 16 October 2006; 14:27

E si sa perchè, e la posizione del FV non c'entra nulla, almeno in qusto caso.

I Chiasso sono dispari verso sud perchè hanno andamento nord-sud.
Bergamo via Carnate e Molteno sono pari verso sud perchè l'andamento principale (o almeno quello ufficale) della linea è est-ovest.
La Molteno è ufficialmente una diramazione della Como-Lecco, e la Bergamo in sostanza è la Bergamo-Carnate.

Questo per il numero del treno, ma per i binari? Non mi è tutto chiaro.
Può un binario pari della linea diventare in stazione bin 1 o bin 2 a seconda del FV continuando a essere il pari?

by **fra74** » Mon 16 October 2006; 14:31

Certo che può, ripeto la denominazione riguarda la linea, non la singola stazione. Il binario pari della linea Chiasso continua ad essere pari anche a monza (dove è il binario 1), e a Greco, dove è il binario 3

by **Coccodrillo** » Mon 16 October 2006; 15:09

Dispari e pari è solo una convenzione per indicare un certo binario di una linea a due piuttosto che l'altro. Un po' come binario est (verso sud) o ovest (verso nord).

by **S-Bahn** » Mon 16 October 2006; 15:15

OK, ma mentre era chiaro il criterio di TRENO pari e dispari ed era altrettanto chiaro che il treno non cambia numero ogni 5 o 10 Km, per me non era scontato che la stessa regola valesse per i binari, visto che esiste anche una numerazione di stazione, che a quanto pare è linitata all'ambito della stazione e non coinvolge la linea.

by **Coccodrillo** » Mon 16 October 2006; 15:22

S-Bahn wrote:visto che esiste anche una numerazione di stazione, che a quanto pare è linitata all'ambito della stazione e non coinvolge la linea.

A Pré St Gervais, vicino a Chamonix (F), dal FV i binari sono numerati così: 4, A, B, C, D, F, E (F prima di E, 4 prima di tutti), a Grasse (linea (Nizza-)Cannes-Grasse, riaperta da poco), sono numerati A, B, 8. A Zurigo i binari principali sono numerati da 3 a 18, da 21 a 24 quelli del passante, da 51 a 54 quelli provvisori, 1 e 2 sono per una linea indipendente che arriva in un altro tunnel, sempre sotto la stazione.

Lo so, non c'entra molto... :ot:

by **S-Bahn** » Mon 16 October 2006; 15:24

Di Zurigo si capisce la logica. Delel altre stazioni un po' meno. Di numerazioni di stazioni comunque parliamo, non di pari e dispari 8--)

by **EUSEBIO** » Mon 16 October 2006; 16:17

fra74 wrote:Confermo quanto ha detto Coccodrillo. Quanto ad eccezioni ce n'è una grande proprio qua a Milano e riguarda LeNord: sono pari i treni per Milano e dispari i treni da Milano

Eusebio: con stazioncina cosa intendi? Segrate o Pioltello? In ogni caso attento a non confondere la "denominazione" pari/dispari dei binari, con la numerazione dei marciapiedi, sono due cose indipendenti. Sulla Milano-Pioltello è pari il binario per Milano e dispari quello verso Treviglio

Però forse guz voleva sapere il criterio che si adotta in metropolitana

La stazioncina è Segrate in effetti, ed i marciapiedi sono appunto come i binari che tu dici: per Pioltello dispari (1) e per Milano pari (2).

Crabbymole, se fa scena dire che Pio è la stazione di porta, nel caso di Segrate può far scena dire che è una stazione ... :lol:

by **Slussen** » Mon 16 October 2006; 17:45

e in un tratto di linea a 3 binari, il terzo come si chiama? :lol:

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