Parte da lambrate, arriva a caiazzo, va sull'altro binario e il treno incrociante riparte, e così via
La sicurezza che la tratta si sgombra, comunque, non è garantita dal capotreno (che un di piu'), ma dalla via libera del blocco telefonico scambiata tra i DL che abilitano la tratta.
14 giugno 2009: il giorno quando i primi treni andarono con un solo agente di condotta