Trasporti a Milano

by **panzerfaust** » Mon 18 September 2006; 15:16

Ciao ragazzi sono luigi ho appena inserito il Cv nell'archivio atm, mi sembra un'azienda abbastanza seria e spero di entrare a far parte di essa. Qualcuno sà se cercano nuovi conducenti?
Grazie in anticipo a presto

by **Cristian1989** » Mon 18 September 2006; 15:57

http://www.atm-mi.it/ATM/Azienda/Lavorare+in+ATM/Table_Assunzioni.htm

by **GLM** » Mon 18 September 2006; 20:18

cosa ti piacerebbe fare in atm?

by **stefralusi** » Tue 19 September 2006; 0:12

hehehe

se penso ad un futuro autista che usa il nick PANZERFAUST mi vien da sorridere

by **Board Lord** » Tue 19 September 2006; 9:58

he he stefralusi, gia, al volante del suo bus senza rispettare i rossi, sfondando il traffico mattutino! forte

ovviamente scherzo panzerfaust!

by **karenwalker832000** » Thu 21 September 2006; 0:16

se ti assumono è un miracolo

by **paco_74** » Thu 21 September 2006; 0:30

karenwalker832000 wrote:se ti assumono è un miracolo

lo penso anche io, nel '97 ho fatto una selezione in atm per ragionieri, ci saranno stati 3000 persone anche più per pochi posti

by **GLM** » Thu 21 September 2006; 1:32

credo sia diverso, l'atm riccerca conducenti da molto tempo, ciò significa che i posti ci sono, e le richieste non sono poi così tante.

by **guz978** » Thu 21 September 2006; 10:15

Io l'anno scorso avevo fatto domanda per entrare come macchinista, sono stato chiamato e il giorno della prima selezione ho avuto la brutta notizia che prendevano solo Periti Industriali e Geometri nonostante sul bando fosse esplicitamente scritto "diploma di scuole medie superiori 5 anni"

Quest'anno ci ho riprovato, ma finora niente, nessuna chiamata

by **lanciaesagamma** » Thu 21 September 2006; 13:17

Credo che farsi ammettere alle selezioni per entrare nel personale di movimento (superficie) non sia particolarmente difficile, alla fine basta avere la KD (meglio se con patente E per autosnodati), e rispondere ai requisiti richiesti... Poi è vero che di tramvieri ne cercano di continuo, alla fine quanti saranno? 6000? 7000? E l'Azienda deve far fronte ai vari pensionamenti e alle promozioni dei tramvieri anziani...
In metropolitana sapevo anch'io che vengono richieste conoscenze tecniche particolari certificate da titoli di studio, oltre al fatto che lì credo che le selezioni siano più accurate, se non altro perchè i posti da macchinista sono sicuramente di meno...

by **stefralusi** » Thu 21 September 2006; 16:34

molti che hanno scelto per macchinisti si sono poi duirottati a fare gli autisit, filovieri o il radiobus.
Non chiedermi a me che senso ha accumunare un diploma da tecnico con quello di un ragioniere per guidare un triìeno... sono risposte che ti possono dare gli specialisti e gli psicologi... mah!!! :shock:

sicuramente ci sono delle valenze in gioco che realizzano una sorta di preselezione d'idoneita, ma non sono a conoscenza dei valori di profilo e di sagoma che utilizzano.

by **lanciaesagamma** » Fri 22 September 2006; 9:30

Io pensavo che il motivo per cui i macchinisti debbano avere nozioni più specifiche rispetto ai tramvieri si potrebbe ricercare nel fatto che, in caso di emergenze, debbano sapere almeno a grandi linee il funzionamento tecnico del treno, e per capire come funziona un treno sia necessario avere delle conoscenze di base che evidentemente i due titoli nominati da guz978 forniscono... Tra l'altro sapevo che i tramvieri intesi proprio come "conducenti di tram" ricevono a loro volta un corso di formazione volto a spiegare loro il funzionamento tecnico delle vetture che andranno a guidare, mentre mi risulta che per conducenti di autobus e filovieri questo corso non ci sia, o se c'è è comunque limitatissimo, giusto la posizione dei comandi, il funzionamento di questi e poche altre cose...

by **stefralusi** » Fri 22 September 2006; 18:51

si, viene studiato l'impianto pneumatico, meccanico, elettrico eccetera, come avviene per i macchinisti classici. Essendo sul binario, devi essere in grado di muoverti in un modo o nell'altro. cosa inserire e cosa escludere nelle varie vetture in funzione della tipologia di guasto. E di tanto in tanto, almeno una volta all'anno si dà una bella ripassata.

by **guz978** » Sat 23 September 2006; 12:05

Comunque mi hanno detto che ora hanno tolto quel vincolo sul titolo di studio...certo che se non ci fosse stata già dallo scorso anno magari ora sarei stato un collega di Stefralusi

Però una cosa proprio non la capisco...passi un perito elettronico o meccanico
ma un goemetra, cosa ne dovrebbe capire più di me che ho fatto lo scientifico di uno schema elettrico, di un impianto pneumatico ecc...???

by **stefralusi** » Sat 23 September 2006; 22:44

la limitazione ddei titoli di studio io li ho sempre visti con un altra ottica seguita dalla presente affermazione" Son pazzo ma mica scemo" :lol:

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