by S-Bahn » Sat 20 November 2010; 20:15
O la linea è piena di tronchini (ma i tronchini costano, sarebbe come chiudere i parcheggi all'aperto di periferia per sostituirli con box sotterranei in centro) o i treni vanno lasciati, con la frequenza di M1, mediamente una coppia ogni due stazioni. Va bene, ma per la manutenzione della linea non ci sono queste grandi menate che impediscono anche solo mezz'ora di esercizio in più al giorno? E la vogliamo rendere impossibile piazzando un treno una stazione sì e una no?
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà
Václav Havel