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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: gio 22 ottobre 2015; 12:12 
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Iscritto il: gio 18 aprile 2013; 20:39
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Non è che servono per il prolungamento a Bettola (o questi erano già compresi nei precedenti acquisti?)?


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: gio 22 ottobre 2015; 15:50 
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Iscritto il: dom 11 maggio 2014; 13:20
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Potrebbero sempre destinare dei MNG dalla rossa alla verde (cambiando solo il colore delle striscioline)


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: gio 22 ottobre 2015; 19:57 
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E certo da M1a M2 cambia solo la livrea :roll: :mrgreen:

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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: gio 22 ottobre 2015; 20:36 
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Iscritto il: dom 11 maggio 2014; 13:20
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Lo so che cambia l'alimentazione, ma tutti i MNG hanno i pantografi (in deposito c'è la catenaria)


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: gio 22 ottobre 2015; 20:47 
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Hanno installato l'Urbalis in M2?

E non è così facile come la fai... un conto è un pantografo pensato per un uso di servizio in deposito un conto un pantografo che deve essere utilizzato regolarmente a 70 km/h, anche se nel caso dei MNG verosimilmente il problema non si pone

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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: gio 22 ottobre 2015; 21:05 
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Iscritto il: dom 11 maggio 2014; 13:20
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Dimenticavo l'urbalis... :divano: :divano: :divano:


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: gio 22 ottobre 2015; 21:19 
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Questa è nuova, cos'è questo Urbalis?


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: gio 22 ottobre 2015; 21:49 
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Iscritto il: ven 02 maggio 2014; 19:08
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Il 901-902 (mi pare anche il 903-904 ma non ci metto la mano sul fuoco) è passato dalla M1 alla M2 qualche anno fa, tanto che conserva ancora un adesivo con lo schema di alimentazione presente su tutti i treni della rossa.


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: gio 22 ottobre 2015; 23:29 
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Iscritto il: dom 11 maggio 2014; 13:20
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L'urbalis é il sistema di "controllo" e guida semi automatica della M1


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: ven 23 ottobre 2015; 7:42 
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Che problema c'è con questo Urbalis? Lo si può escludere in M1, si escluderà in M2.


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: ven 23 ottobre 2015; 9:14 
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Ma poi non sarebbe ora di levare quella limitazione a 70 km/h, soprattutto sul ramo Gessate? Mi ricordo che Cornolo' asserisse che fu progettato per una velocita' massima di 120 km/h, andare almeno a 100 tra Cascina Burrona e Cernusco o tra Villa Pompea e Gorgonzola non sarebbe male.


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: ven 23 ottobre 2015; 13:12 
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Carrelli c'è il problema che ogni linea metropolitana ha un diverso sistema di segnalamento. Non puoi prendere e buttare un treno su una nuova linea se non ha i SSB del nuovo segnalamento che andrà ad usare santo cielo non mi pare che sia così difficile da comprendere... :roll:

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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: ven 23 ottobre 2015; 23:05 
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Fatto sta che almeno un convoglio MNG è passato da M1 ad M2.


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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: ven 23 ottobre 2015; 23:15 
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Dove ho detto che non si può fare, me lo quoti per favore? :twisted:

Ho detto invece, non è la prima volta ed è seccante ripetersi, che il discorso è più complesso e non si tratta di sostituire la livrea... :roll:

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 Oggetto del messaggio: Re: nuovi treni e revamping
MessaggioInviato: sab 24 ottobre 2015; 13:57 
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Carrelli1928 ha scritto:
Fatto sta che almeno un convoglio MNG è passato da M1 ad M2.

E che svariati treni M1 sono diventati M3.


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