CIRCLE LINE

[friedrichstrasse]

Il traffico non ha bisogno alcuno di essere "redistribuito" in maniera circolare.

[GLM]

se da lambrate devo andare in p.le lodi sono felice di poter fare il tragitto senza passare dal centro

[bussotto]

trambvs stava appunto dicendo questo, cioè che 90/91 e circleline non sono né in concorrenza né in alternativa, perchè sono due cose molto diverse, con qualunque ottica le si guardi.

Trovi?
Non vorrei essere troppo in fanta ma se:
si chiudesse l'anello da Romolo lungo la direttrice di via Bartolomeo D'Alviano, incrociare M1 a Bande Nere, per poi raggiungere Lotto, quindi P.le Accursio e Villapizzone e quindi collegarsi in cintura, se poi si aggiungono Dergano, Istria, Tibaldi, Forlanini e P.ta Romana Rifatta... penso che si otterrebbe una vera circle line, con diversi interscambi con la rete metropolitana e linee S, nonchè rete urbana...

[S-Bahn]

Non dico di no, ma per tracciato, capillarità e velocità commerciale è una cosa ben diversa dalla 90/91. Era solo questo che si voleva dire, senza andare a pensare chissà cosa.

[trambvs]

se si chiudesse l'anello da Romolo lungo la direttrice di via Bartolomeo D'Alviano, incrociare M1 a Bande Nere, per poi raggiungere Lotto, quindi P.le Accursio e Villapizzone e quindi collegarsi in cintura, se poi si aggiungono Dergano, Istria, Tibaldi, Forlanini e P.ta Romana Rifatta... penso che si otterrebbe una vera circle line, con diversi interscambi con la rete metropolitana e linee S, nonchè rete urbana...

IMHO per rimanere sulla stessa "filosofia" della cintura ferroviaria (con l'eccezione della tratta sud) preferirei il percorso - fanta per fanta : Certosa FS - Bonola M1 - Novara M5 - Bisceglie M1/M6 - S. Cristoforo FS

[fra74]

Che in effetti, anche se non esattamente con lo stesso percorso, è una delle ipotesi fatte per il "secondo passante", definizione ovviamente impropria come nome anche se deriva da ragioni se vogliamo storiche...

Aggiungo che se veramente il collegamento con la linea venezia viene fatto come prospettato la chiusura dell'anello (sia verso certosa, che verso garibaldi) potrebbe essere una delle poche soluzioni per non far collassare la regionale a milano

[bussotto]

IMHO per rimanere sulla stessa "filosofia" della cintura ferroviaria (con l'eccezione della tratta sud) preferirei il percorso - fanta per fanta : Certosa FS - Bonola M1 - Novara M5 - Bisceglie M1/M6 - S. Cristoforo FS

Ah beh, non cambiamo poi di molto, auspicando quanto scritto da fra sulle due opere in contemporanea, si avrebbe veramente una "circle line"... non una mezza pagliacciata da campagna elettorale

[GLM]

ma a certosa si dovrebbe girare il banco, no?

[EuroCity]

Alla fin della fiera, pare che il Comune meneghino abbia scelto una cosa del genere:



(mi spiace, ma non trovo più lo schema originale - molto simile - del Comune: magari qualcuno di voi...?).

... Ma questa è solo una cintura esterna completata, non certo un "passante" ferroviario!

Aspettiamo fiduciosi (da parte anche degli enti competenti: Comune, Regione, RFI, Italferr, ecc. ecc.), invece, il progetto di un vero secondo passante: vale a dire, per esempio, il tunnel AV/IC/IR/ecc. Garibaldi-Centrale...

[teo]

Ma Niguarda Parco Nord non sarebbe Dergano?

[fra74]

teo: questo schema non ha niente di ufficiale, sono solo ipotesi di qualcuno... e francamente è esagerato avere tutte quelle fermate

[trambvs]

E la soluzione per Porta Romana? Comunque se non ricordo male dovrebbe trattarsi di uno schema apparso su un quotidiano...
IMHO però con l'attuale materiale rotabile le fermate rischiano di essere davvero troppe, senza contare il rischio di dover dedicare un coppia di binari al servizio, a meno di non far fermare anche tutti i Regionali nelle varie stazioni...

EDIT: contemporaneo e sostanzialmente identico nei contenuti con Fra!

[msr.cooper]

Se non ricordo male è uno schema che era stato proposto a suo tempo da qualche gruppo di studenti di architettura. Erro?
Assolutamente infattibile, comunque, e poco sensato.

[trambvs]

Sulla fattibilità del tracciato ancora peggio: la curva a Certosa FS con cosa si pensa di farla, piattaforma girevole?

[bussotto]

effettivamente con tutte quelle fermate forse quegli studenti di architettura pensavano a un tram treno che poi è sfociato nella metropolitana leggera propugnata dal Corriere su consiglio di qualche assessore M...eneghino ...

secondo me chiusura dell' anello e tunnel garibaldi centrale... beh.. beh..