linea 1 rinnovata con aria condizionata

[guido il tram]

spero di non fare una gaffe mostruosa ma stasera sul treno x rho fiera il locomotore 108 aveva un finestrino oscurato tipo le 49xx aeg e aveva l'impianto di condizionamento... ce ne era uno x ogni carrozza!!!

[simix920]

Si, se n'è già parlato altrove..

[guido il tram]

eh nn lo avevao trovato

[GLM]

ma per curiosità, quale sarebbe la novità in un treno M1 condizionato? mi sfugge qualcosa?

[guido il tram]

che tappano un finestrino tolgono 4 posti a sedere e ci mettono un impianto di condizionamento come le 49xx

[GLM]

veramente tolgono 8posti a vagone, perchè ogni vagone ha 2 di quegli armadioni per l'ac. il fatto che lo segnali ora, dopo mesi che in M1 girano treni come quello, mi fa dedurre che sei un assiduo frequentatore del metrò!

[guido il tram]

io giro in scooter x la città e se prendo la metro vado in cabina guida...

[Francis]

veramente tolgono 8posti a vagone, perchè ogni vagone ha 2 di quegli armadioni per l'ac. il fatto che lo segnali ora, dopo mesi che in M1 girano treni come quello, mi fa dedurre che sei un assiduo frequentatore del metrò!

Io la prendo la M1 giornalmente eppure di quei treni con ac montata in cassettoni ne ho visti 3-4 in tutto.
La trovo una soluzione assolutamente poco funzionale perchè toglie spazio ai passeggeri.

[bifune67]

Come al solito si fanno le cose a metà: se non si bloccano i finestrini (sempre tutti aperti), l'impianto non serve proprio a nulla, e tra l'altro oltre a togliere posti è anche rumorosissimo (il tutto vale ovviamente anche sui tram). Anche se deumidifica, occorre che sia sempre ben regolato, altrimenti in inverno forse è meglio spegnerlo e lasciare aprire i finestrini (2 sere fa ho preso una M1 che era una ghiacciaia, malgrado i finestrini aperti...).

bifune

[karenwalker832000]

Ho scritto all'ATM a proposito dei finestrini non bloccati sia sulle 49** che sul metro...
Risposta: "è una questione di sicurezza".......................................................................................
Pirla!!!E i Sirio?E gli Eurotram? E i treni revampizzati???Tanto scappare fuori dai finestrini non si può...ci sono le sbarre!!

[macchinista MM1]

Ho scritto all'ATM a proposito dei finestrini non bloccati sia sulle 49** che sul metro...
Risposta: "è una questione di sicurezza".......................................................................................
Pirla!!!E i Sirio?E gli Eurotram? E i treni revampizzati???Tanto scappare fuori dai finestrini non si può...ci sono le sbarre!!

su revamping si possono aprire i finestrini.....
cmq i condizionatori sui tradizionali sono più potenti di quelli del revamping.....congelano!!!!!!!!!!

[stefralusi]

Ho scritto all'ATM a proposito dei finestrini non bloccati sia sulle 49** che sul metro...
Risposta: "è una questione di sicurezza".......................................................................................
Pirla!!!E i Sirio?E gli Eurotram? E i treni revampizzati???Tanto scappare fuori dai finestrini non si può...ci sono le sbarre!!

sui sirio , sugli autobus e sugli eurotram, nel caso di un evaquazione e nell'impossibilita di utilizzare le porte, si possono sfondare i vetri segnalati.
Dimentichiamo che , se un impianto di condizionamento non funziona, l'unica alternativa è aprire i finestrini.
Non dimentichiamo che sono impianti che climatizzano in tutte le stagioni, ovvero assolvono alla funzione di deumidificazione, raffrescamento e filtraggio dell'aria dalle polveri e dal particolato. Anche d'inverno, in una vettura particolarmente affollata, si mettono in funzione in modo automatico (se il macchinista o operatore ha predisposto l'impianto).
La questione sicurezza è legata allavivibilità in situazioni estreme, dove ci spono persone che nell'aria ed ambiente chiuso e viziato diventano letteralmente pazzi o cadono in grave disagio ed insofferenza. Non tutti siamo uguali ed i diritti bisogna (per legge) garantirli a tutti

[skeggia65]

Allora si sostituisca un adeguato numero di vetri con quelli "sfondabili", e si sigillino gli altri, magari con un sistema di sblocco in caso di guasto all'impianto di climatizzazione.
Altrimenti avremo sempre vetture che circolano con gli impianti a palla e i finestrini aperti.

La questione sicurezza è legata allavivibilità in situazioni estreme, dove ci spono persone che nell'aria ed ambiente chiuso e viziato diventano letteralmente pazzi o cadono in grave disagio ed insofferenza. Non tutti siamo uguali ed i diritti bisogna (per legge) garantirli a tutti

Tali soggetti, in genere claustrofobici, fanno di tutto per non prendere la metropolitana, piuttosto stanno in giro mezza giornata, ma sottoterra non ci vanno. Il problema non si pone.

[Francis]

Non puoi comunque evacuare dai finestrini della metropolitana se ci sono le sbarre.
Allora fai tot vetri sfondabili fissi senza protezione.

[LUCATRAMIL]

[quote="Francis"]Non puoi comunque evacuare dai finestrini della metropolitana se ci sono le sbarre.
quote]
Ne beneficia l'igiene e l'immagine della città ...