Trasporti a Milano

by **Slussen** » Sun 13 January 2008; 17:41

giolumi wrote:
teo wrote:Però non capisco perchè se faccio la frenata lunga a Maciachini me lo conta doppio l'errore.

si, quando freno e mi fermo fuori e quanto apro le porte, conta due volte il medesimo errore

Non è che apri le porte quando non è ancora completamente fermo? devi aspettare il cicalino.

by **Slussen** » Sun 13 January 2008; 17:43

en363 wrote:
Federico_2 wrote:
jumbo wrote:non riesco quasi mai a centrare la fermata... se ci riesco, è perchè ho frenato troppo presto e devo ri-accelerare...

io invece mi sono programmato, appena tocca la 2a carrozza inizio a tenere i freni al massimo ed entro perfettamente

A quanti km/h entri in stazione?

Se vuoi tenere l'orario (anche se io non riesco a fare meno di 25" di ritardo) devi assolutamente entrare a piena velocità.

Ma non c'è qualche macchinista che ci consigli? :lol:

by **Federico_2** » Sun 13 January 2008; 18:15

see, in realtà si rallenta prima di entrare in stazione, ma cmq su tutte e tre le linee se non ci sono guasti o "salti di blocco" (e se non te ne accorgi ti fermi 10 metri dopo) la frenata è automatica

by **msr.cooper** » Sun 13 January 2008; 19:11

Io entro in stazione a 90 km/h ma con potenza e freni allo 0%. Appena dentro metto la frenata al 40% e attendo che anche l'ultima carrozza entri in stazione. A quel punto freno di colpo e apro le porte.

Per guadagnare secondi preziosi, apro aziono il cicalino di chiusura mentre stanno ancora salendo i passeggeri, e non appena sono saliti tutti chiudo le porte. Nel frattempo, sollevo la leva per dare subito potenza.

by **danny1984** » Sun 13 January 2008; 19:24

1° viaggio:

Errori manovra: 4
Ritardo accumulato: 72 secondi
Passeggeri sotto stress per: 10 secondi
Totale passeggeri trasportati: 100%

Punteggio finale: 36781

by **teo** » Sun 13 January 2008; 22:03

Ho fatto il mio miglior risultato:

Errori manovra: 1
Ritardo accumulato: 0 secondi
Passeggeri sotto stress per: 3 secondi
Totale passeggeri trasportati: 99,875%

Punteggio finale: 639200

by **mat327_5700** » Sun 13 January 2008; 22:22

Io l'ho provato per tutto il tragitto una sola volta, ecco gli scarsi risultati:
15328 punti
100% passeggeri
17 secondi i passegeri sotto stress
184 secondi di ritardo
8 errori di manovra (mi dimentico sempre l'avviso sonoro)

by **Slussen** » Sun 13 January 2008; 22:22

teo wrote:Ho fatto il mio miglior risultato:

Errori manovra: 1
Ritardo accumulato: 0 secondi
Passeggeri sotto stress per: 3 secondi
Totale passeggeri trasportati: 99,875%

Punteggio finale: 639200

Complimenti!

by **Slussen** » Sun 13 January 2008; 22:24

msr.cooper wrote:Io entro in stazione a 90 km/h ma con potenza e freni allo 0%. Appena dentro metto la frenata al 40% e attendo che anche l'ultima carrozza entri in stazione. A quel punto freno di colpo e apro le porte.

Per guadagnare secondi preziosi, apro aziono il cicalino di chiusura mentre stanno ancora salendo i passeggeri, e non appena sono saliti tutti chiudo le porte. Nel frattempo, sollevo la leva per dare subito potenza.

Ma riesci ad arrivare in orario? Secondo me freni un po' prestino...

Comunque, sì:
- appena aperte le porte, portare la leva freno a zero;
- azionare il cicalino quand'è salito il 50%;
- chiudere quand'è salito l'85%.

by **mat327_5700** » Sun 13 January 2008; 22:24

simix920 wrote:
mat327_5700 wrote:Avete visto che c'è anche l'avviso acustico di chiusura delle porte?

adesso te ne accorgi?
comunque sarebbe bello se ci fosse l'opzione della visuale frontale quando si è in galleria poi in stazione va bene quella attuale

Me ne sono accorto quando diceva che avevo fatto errore di manovra, allora ho capito che l'avvisono sonoro era necessario