Trasporti a Milano

Non c'era anche in programma il rifacimento del sistema di segnalazione come quello della M1?

Si, ma i tempi sono molto più lunghi
Da fonte ATM, il nuovo segnalamento è entrerà in funzione nel 2025 (io ricordavo il 2023), anche se la gara è stata lanciata a Marzo 2019
https://www.atm.it/it/IlGruppo/IlNostro ... llaM2.aspx

dedorex wrote:

Astra wrote:Si parlava di ferrovie e di cadenza e ho portato l'esempio del passante! Che poi ce ne sia uno ogni 6' mi fa piacere ma io prendo un passante alla volta...

Scusa, ma ancora non ci siamo
Anzitutto non prendi un passante, ma semmai una suburbana che passa nel Passante
E comunque il discorso non cambia: nel Passante passano 5 suburbane all'ora che vogliono dire 10 treni, che appunto danno una frequenza di un treno ogni 6': da utilizzatore frequente, che tratta fai?

Chiedo venia per l'errore...
Faccio la tratta del Suburbano S5 Vanzago/MI Repubblica e ritorno

Lucio Chiappetti wrote:Ma due treni consecutivi per Assago a 1 min? E che cosa c'e' a Assago? Babbo Natale? :-)

teo wrote:Beh c'è un centro commerciale e poi magari qualcuno da Assago può avere interesse a venire in centro a Milano a fare shopping?

In realta' credo di aver capito che sabato scorso a Assago ci fosse uno spettacolo musicale, almeno dalla lamentele pubblicate ieri dal Corriere di quelli che a fine spettacolo hanno trovato che l'ultima corsa era gia' partita. Uno di essi si lamentava che ATM non avesse messo corse extra "perche' il Comune non ha voluto pagare". Quale Comune ? E semmai non dovrebbero pagare gli organizzatori ? Da quando uno spettacolo e' un diritto costituzionale ?

In effetti, penso anche io che siano stati gli organizzatori a non voler pagare.

Solo io ho notato che da quando ci sono gli alert di reggersi ai sostegni, qualche macchinista abbia trasformato il suo stile di guida rendendolo un po' più "dinamico"?
Probabilmente con la certezza che tutti si tengano si sentono autorizzati a frenare più bruscamente... Non per puntare il dito ma giusto per sapere se è solo una mia impressione

Mi pare improbabile

Siemens si aggiudica l'appalto per il nuovo segnalamento della M2:
https://www.atm.it/it/ImpreseEFornitori ... 000025.pdf

Qualcuno sa perché ultimamente non esce più il tempo di attesa sui tabelloni elettronici in M2?

Ho notato che questa cosa accade solo in direzione sud dove è sempre fissa la scritta treni per: Abbiategrasso/Assago. In direzione opposta invece mostra normalmente l'attesa, per quello che ho potuto vedere

Domenica a Cadorna, anche verso Nord non usciva l'attesa
Ma a pensarci, da dopo domenica l'ho presa solo verso sud

A volte capita forse per treni extra fuori orario o per treni che per qualche problema non comunica la destinazione

la vera domanda è come mai il tempo di attesa del secondo treno sia indicato solo su M3, che è l'unica linea senza diramazioni, mentre su M1 e M2 dove sarebbe utile non lo fanno

Mi pare sia indicato anche su M5, sotto al primo. Mentre l'indicazione di due treni sullo stesso display e' utile (mi pare lo faccia anche la TEB), quello tipo M3 con un display piccolo a me disturba ... arrivo e leggo 2o treno 10 min e inizio a imprecare sul tempo di attesa (perche' istintivamente non noto che e' il secondo e assumo sia il primo).

Secondo me andrebbe riprogrammato il tempo in cui i vari messaggi si alternano sul display (1 treno, 2 treno e tutto l'altro bla bla) in modo da tenere quello del tempo del 1 treno visibile per la maggior parte del tempo.

Lucio Chiappetti wrote:arrivo e leggo 2o treno 10 min e inizio a imprecare sul tempo di attesa (perche' istintivamente non noto che e' il secondo e assumo sia il primo)

Ah, non sono l'unico allora hahahahah

Lucio Chiappetti wrote:Secondo me andrebbe riprogrammato il tempo in cui i vari messaggi si alternano sul display (1 treno, 2 treno e tutto l'altro bla bla) in modo da tenere quello del tempo del 1 treno visibile per la maggior parte del tempo.

Credo che quelli inglesi siano i migliori schermi di questo tipo
Che alla fine non sono molto diversi da quelli di M5