Segnalazioni M2

[milano82]

Consultando l'orario è possibile apprendere che, nei giorni feriali, nessun treno partito da Cologno Nord in servizio di linea va a circolare sul ramo di Gessate entro l'ora di cui sopra; ne consegue che la tabella 73, ammesso e non concesso che sia effettivamente esercitata da materiale di Cologno, viene inviata in linea prima dell'apertura della metropolitana ai viaggiatori; ergo, in tal caso il deposito cui appartiene dovrebbe essere sovradimensionato per le necessità assegnategli. È forse così?

In effetti la corsa a vuoto dal deposito non l'avevo considerata , potrebbe anche essere così , come dicevo bisognerebbe capire come sono assegnate le udt in modo da risalire ai depositi ....

[teo]

Non vorrei che parta da Cologno, inverta a Gobba e vada verso Gessate per fare la verifica della linea senza fare avanti e indietro da Gorgonzola

[serie1928]

Non è detto che terminino al deposito di origine

L'assegnazione ad un deposito delle tabelle avrà pure una ragione pratica d'essere. Penso.

[teo]

[serie1928]

Se assegno un treno/tabella ad un deposito ci sarà un motivo: che alla fine del turno torna a "casuccia", è quello più logico ed intuitivo. Anche perchè è lì che il personale di condotta prende servizio. Certo, potrebbe anche essere che le tabelle siano riassegnate "ex novo" il giorno successivo, indipendentemente dalle tabelle che avevano i treni rientrati nei vari depositi.

[teo]

Io penso che sia più che altro una questione di rotazione anche per un discorso di manutenzione. Lo stesso viene fatto anche sulla ferrovia

[teo]

Stasera malore di un passeggero a Garibaldi con rallentamenti direzione Cologno/Gessate. Un treno a Centrale direzione Assago gli hanno fatto invertire banco e ripartire per Cologno per colmare il buco del blocco momentaneo

[Meneghino85]

Oggi c era un treno ad inverter tabella 72 in fuori servizio alambrate direzione Abbiategrasso ore 8.10. dietro tre treni stracolmi. Sciopero con serrata totale per evitare che alcuni servizi minori quali bike sharing vengano appaltati all' esterno.

[S-Bahn]

Non penso che la questione sia su "alcuni servizi minori", ma piuttosto sullo smembramento tra ferro e gomma, metro e superficie

[ing]

Sala scatena i sindacati per contrastare Mazzoncini?

[S-Bahn]

No.
Credo che Sala sia culo e camicia con Mazzoncini. Sono entrambi vassalli di Renzi.
Una ulteriore prova? Rota è stato allontanato, il CdA rinnovato riempiendolo di bocconiani a cui nulla importa del TPL (di cui nulla sanno e nulla vogliono sapere) ma che sono tutti esperti di modifiche societarie. Non è difficile indovinare lo scopo.
Anche l'accordo di proroga del contratto firmato mercoledì con ATM di 12+12 mesi è proprio tagliato sui tempi giusti per il passaggio a FS.

[spiff]

negli ultimi giorni mi è capitato di fare garibaldi - cadorna con m2 verso le 8:30 del mattino: è sempre così affollata? era un pezzo che non vedevo un caos tale sui treni e sui marciapiedi, credevo che m5 l'avesse sgravata un po' in questa tratta.

[S-Bahn]

In realtà qualcosa ha perso M2 (a favore di M5) e lo stesso ha fatto M1. M2 poi da anni ha perso qualcosa anche a Lambrate causa S5 e S6, l'unica linea storica in aumento è M3.
Tuttavia hanno perso "qualcosa", cioè pochissimi punti percentuali e non dimentichiamo che il 2016 ha fatto registrate un generale +5% su un 2015 che con Expo era già da record di suo.

Poi magari hai preso un momento di particolare ressa ma non credo che di solito vada diversamente.

[Trullo]

Eppure cè qualcuno in quetso forum che sostiene che il TPL ha raggiunto la sua quaota potenziale massima di scelta modale e non va più incentivato, al contrario va incentivato il traffico automobilistico....

[serie1928]

Eppure cè qualcuno in quetso forum che sostiene che il TPL ha raggiunto la sua quaota potenziale massima di scelta modale e non va più incentivato, al contrario va incentivato il traffico automobilistico....

Dicasi: "mistificazione"