Trasporti a Milano

by **linea 91** » Wed 23 July 2008; 9:41

so che rumora fa il taf.... lo conosco benissimo

eppure li non si sentiva ...... era impossibile che non lì'abbia sentito ... c'erano su 4 gatti e 2 galline

by **mat327_5700** » Wed 23 July 2008; 9:52

Avranno cambiato il meccnaismo di azionamento, senza dubbio

by **danny1984** » Wed 23 July 2008; 11:09

mat327_5700 wrote:8071-9036-8072
8073-9037-8074

Confermo, preso ieri

linea 91 wrote:la 8073-8074 ecc... no .....
sono salito ieri sulla 8073 e non faceva il rumore del taf ....

Come no

Beh, non è proprio uguale uguale uguale al Taf.
Però non è certo il classico rumore da treno M3 :wink:

by **Stadtbahn** » Wed 23 July 2008; 11:19

Le 8069 e seguenti sono le uniche unità consegnate da SOCIMI e probabilmente il canto del cigno di quell'impresa, poi miseramente defunta.

by **Michyh87** » Wed 23 July 2008; 11:24

linea 91 wrote:la 8073-8074 ecc... no .....

sono salito ieri sulla 8073 e non faceva il rumore del taf ....

una domanda : chissà perchè non hanno fatto trifrequenza anche quelle nuove... 91-- / 81--

mi sembra che abbia dei problemi perchè ogni volta quando si ferma è muto (nn fa alcun rumore).... :?:

by **linea 91** » Wed 23 July 2008; 14:34

Stadtbahn wrote:Le 8069 e seguenti sono le uniche unità consegnate da SOCIMI e probabilmente il canto del cigno di quell'impresa, poi miseramente defunta.

a... ecco perchè su una di quelle avevo notato il marchio socimi

by **trambvs** » Thu 24 July 2008; 15:20

Autobus - Vado e Torno Edizioni wrote: L'ATM di Milano ha chiuso un appalto per la fornitura di telai per i carrelli della metropolitana. Tutti destinati alle vetture della linea 3.
Vincitore è risultato Bombardier transportation. Che si porta a casa un ordine del valore di 2,8 milioni di euro.
I telai sono 72 e usciranno dallo stabilimento di Vado Ligure (SV). Verranno recapitati in tre anni al ritmo di quattro al mese con le prime consegne a inizio 2009.
Sarà ATM a occuparsi del montaggio su treni già circolanti. La fornitura si inquadra, con tutta probabilità, nelle problematiche emerse su una decina di carrelli in seguito all'individuazione di crepe.

by **sanrocchino82** » Thu 24 July 2008; 23:22

Ecco allora c'era qualcosa di insolito. Ma quando è stata apportata questa modifica? Di recente? Perchè in 6 mesi è stata la prima volta

by **stefralusi** » Fri 25 July 2008; 7:12

Stadtbahn wrote:Le 8069 e seguenti sono le uniche unità consegnate da SOCIMI e probabilmente il canto del cigno di quell'impresa, poi miseramente defunta.

Acquistata dal comune di milano..... e fatta morire.
Fabbricati e terreno sono stati messi in vendita recentemente.

by **stefralusi** » Fri 25 July 2008; 7:30

trambvs wrote:
Autobus - Vado e Torno Edizioni wrote: L'ATM di Milano ha chiuso un appalto per la fornitura di telai per i carrelli della metropolitana. Tutti destinati alle vetture della linea 3.
Vincitore è risultato Bombardier transportation. Che si porta a casa un ordine del valore di 2,8 milioni di euro.
I telai sono 72 e usciranno dallo stabilimento di Vado Ligure (SV). Verranno recapitati in tre anni al ritmo di quattro al mese con le prime consegne a inizio 2009.
Sarà ATM a occuparsi del montaggio su treni già circolanti. La fornitura si inquadra, con tutta probabilità, nelle problematiche emerse su una decina di carrelli in seguito all'individuazione di crepe.

http://www.atm-mi.it/NR/rdonlyres/0E460 ... tro_M3.pdf

by **Cristian1989** » Sat 02 August 2008; 10:48

Ieri pomeriggio verso le 16.00 ero sulla M3 direzione S. Donato e ripartendo dalla stazione Sondrio, sembrava che i carrelli del treno "grattassero" contro qualcosa, provocando notevoli scossoni in vettura.
Stessa cosa ripartendo da Centrale, poi non so oltre perchè sono sceso in Centrale.

by **trambvs** » Thu 25 September 2008; 9:37

Stamattina prendo la MM3 in Sondrio direzione San Donato (convoglio con in testa la 8008): il treno arriva abbastanza vuoto ma la sosta in stazione è piuttosto lunga, finalmente si riparte ma con velocità attorno ai 15 km/h e soste varie, immagino ai vari segnali, fino in Centrale, dove ovviamente c'è una folla spaventosa (praticamente tutta la banchina piena di gente - sono le 8.45), il treno si stiva completamente ma non parte finalmente si chiudono le porte ma non si muove ancora, poi a 30 km/h fino a Repubblica, poi regolare... :shock:

Questa settimana la mattina devo stare distante dalla Metro, ho capito! :twisted:

by **lucariello18488** » Sun 28 September 2008; 11:42

Cristian1989 wrote:Ieri pomeriggio verso le 16.00 ero sulla M3 direzione S. Donato e ripartendo dalla stazione Sondrio, sembrava che i carrelli del treno "grattassero" contro qualcosa, provocando notevoli scossoni in vettura.
Stessa cosa ripartendo da Centrale, poi non so oltre perchè sono sceso in Centrale.

probabilmente le partenze erano un po' allegre e il treno slittava... quel grattare in partenza è proprio la tipica sensazione dello slittamento...

by **mat327_5700** » Sat 04 October 2008; 22:09

Oggi ero a Lodi TIBB ad aspettare la metropolitana, ne era passata una da 3', quando l'annuncio di fermata: "LODI; FERMATA LODI". Passa 1'.: e ancora "LODI, FERMATA LODI". Dopo 30" arrivano le due metropolitane in entrebe le direzioni

by **lucariello18488** » Sun 05 October 2008; 12:34

mat327_5700 wrote:Oggi ero a Lodi TIBB ad aspettare la metropolitana, ne era passata una da 3', quando l'annuncio di fermata: "LODI; FERMATA LODI". Passa 1'.: e ancora "LODI, FERMATA LODI". Dopo 30" arrivano le due metropolitane in entrebe le direzioni

si ho notato anch'io che la sincronia treno + annuncio è veramente pessima in certe fermate!

Trasporti a Milano

Segnalazioni M3

Re: Segnalazioni M3

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