MM1 a Monza Bettola

[trambvs]

Con expo non c'entra nulla, ma se per fare un paio di km scarsi di prolungamento o per realizzare qualche centinaio di metri di preferenziale (Zavattari-Stuparich) non basta un lustro, per non parlare di altre mirabilanti opere promesse, disegnate o immaginate, perché (la risposta in realtà è nota) imbarcarsi in un'impresa come expo, con il rischio sempre più palese di una colossale figuraccia internazionale?

[S-Bahn]

Expo, e lo dice uno che sapete come la pensa, avrebbe anche degli spunti utili, solo che è proprio chi organizza questi eventi che non se ne accorge, preso a seguire obiettivi che nulla hanno a che vedere con l'utilità di quanto si sta facendo.

Quindi non si accorgono dell'occasione raccontata in quest'articolo di un giornalista mio personale amico.
http://www.lastampa.it/2014/06/16/cultu ... agina.html

[GLM]

...comunque la preferenziale in stuparich mi sembra sia ferma, ora, perchè non si vogliono cantieri durante expo.... quindi si preferisce lasciare la linea di superficie più importante di milano in balia del traffico, e la piazza in quelle condizioni da terzo mondo.

[skeggia65]

Cosa ti aspetti, che questa giunta appalti una corsia preferenziale?

[mattecasa]

Secondo voi quale e' stato la migliore amministrazione nel campo dei trasporti? Quale la peggiore?

[serie1928]

Comunale ( e di quale comune), provinciale o regionale

[mattecasa]

Comunale di Milano

[GLM]

e che c'entra qua?

[spiff]

Per cui sono abbastanza critico sull'idea di Bettola capolinea fine a se stesso se non venisse collegata ad un eventuale prolungamento verso nord con M5 o M1 stessa.

a me non sembra una buona idea quella di fare un capolinea unico in periferia tra m1 e m5...non sarebbe meglio prolungarle su assi differenti in modo da aumentare i punti di accesso alla città sul territtorio?

[mattecasa]

Forse per prolungare M5 ma io credo che se prolunghino ancora M1 la gente si attacchera' al pantografo, anzi alla terza rotaia

[JA+]

Per cui sono abbastanza critico sull'idea di Bettola capolinea fine a se stesso se non venisse collegata ad un eventuale prolungamento verso nord con M5 o M1 stessa.

a me non sembra una buona idea quella di fare un capolinea unico in periferia tra m1 e m5...non sarebbe meglio prolungarle su assi differenti in modo da aumentare i punti di accesso alla città sul territtorio?

Vedo difficile un prolungamento di M5 diverso da quello di Bettola, anche perchè l'unica alternativa sarebbe mandarla in centro a Cinisello, ignorando il fatto che da questa parte c'è una tramvia realizzata poco più di 5 anni fa (come del resto si è ignorato la stessa cosa sul'asse Zara/Testi ).
Comunque credo che il capolinea a Bignami rimarrà per un bel po' di anni (decenni).

[Slussen]

Termine di fine lavori prorogato a ottobre 2017.

[msr.cooper]

Pazzesco.

[teo]

Ammazza! Così in alto mare sono?

[trambvs]

Che pena!