Meneghino (nuovi treni MM)

[Coccodrillo]

Questi documenti sul Meneghino li avevamo mai postati

Scheda tecnica

Comunicato stampa della presentazione ufficiale (marzo 06)

[Coccodrillo]

Ho spostato tutti gli altri messaggi della discussione qui: http://www.milanotrasporti.org/forum/vi ... php?t=1153

E ricopiato qui sotto (alcuni di) quelli più in tema.

Alla AnsaldoBreda hanno la mania dei componenti interni in finto legno...ih ih ih ih
Comunque anche io preferisco i vecchi convogli, poi quelli della MM3 sono abbastanza recenti che motivo c'è di sostituirli? Però il parco veicoli agli tanto va ammodernato e quindi....attendiamo questi Meneghini

Non sostituiscono nulla, si aggiungono agli altri per servire i prolungamenti
Forse in M1 sostituiranno le vetture più vecchie che non sono destinate a revamping

Ecco gli interni! (sapevo che da qualche parte li avevo visti... ci aveva pensato il buon fra74 nel vecchio forum a postare la pagina di City giusta )

www.atm-mi.it/.../21giugno.pdf

Il rendering è dello stesso stile della brochure ufficiale (1° link in pagina 1 del topic). Anche il treno è velettato ancora Duomo. Quindi vien da pensare sia lo stesso treno!
Alla fin fine è un prodotto Ansaldobreda, quindi è possibile che lo stile richiami quello di altri prodotti...

Si sisono proprio gli interni el nuovo Meneghino...oltre al finto legno dei sedili, interpreto male io o sul pianale c'è la moquette marrone? (mi sembra moquette ma magari vedomale )

Ma non vi pare un po' esagerato fare tutte queste elucubrazioni basandosi su un unico rendering di qualità tra l'altro nemmeno eccellente? Quanto al "legno", per me banalmente è un materiale plastico di un altro colore...

Si certo adesso vanno a mettere la moquette su un treno metropolitano... ma per favore

Gli interni del Meneghino sono gli stessi dei treni della serie 7000 e 9000 della Metro di Madrid.. Avevo già postato una foto mi pare!

In effetti gli interni sembrano simili al Meneghino......

E guarda caso non c'è né legno né tanto meno moquette

No era in generale

Solo che scusatemi ma a me sembra abbastanza assurdo stare li a fare mille elucubrazioni su una immagine poco chiara tutto qua... E io su quella locandina non vedo "finto legno" vedo solo qualcosa sui sedili di un colore diverso

Colore Meneghino: dovrebbe variare da linea a linea. O meglio, colore base identico (grigio?) e "inserti" gialli, rossi e verdi

Non ti preoccupare, agli inserti ci penseranno i soliti "artisti" metropolitani.

Si, i nuovi convogli Meneghino riporteranno i colori delle tre linee metropolitane (rosso, verde, giallo) rispettivamente frontalmente e in laterale sui lati del treno per tutta la sua lunghezza!!

:D Tornando al Meneghino...mirando e rimirando le fotine...effettivamente mi sono resa conto che quelli che credevo fossero inserti in legno nell'arredo dei vagoni in realtà è solo lo stesso materiale ma di colore diverso.....però resta il fatto che il materiale usato per del ilo pianale mi sembra moquette!!

Ho spostato tutti gli altri messaggi della discussione qui: http://www.milanotrasporti.org/forum/vi ... php?t=1153

E ricopiato qui sopra (alcuni di) quelli più in tema.

[Board Lord]

non so se è gia stato postato, ma questi dovrebbero essere gli interni del meneghino.

[GLM2]

si, già postato, e sembra che annunci audio/video in metrò non li avremo mai

[Board Lord]

bella cacata su tram (pure sulle 28!!!!!) e bus si, sulle metro che sono il mezzo di trasporto più futuristico che abbiamo no.........qui c'è qualcosa che non quadra

[karenwalker832000]

quando ho scritto ad ATM mi ha risposto invece che metteranno annunci audio e video in metrò..

[lucariello18488]

beh in metropolitana secondo me bastano quelli che ci sono che avvisano quale fermata è e in caso di bivio dicono ad esempio treno diretto a bisceglie o treno diretto a rho fiera. Inoltre sarebbe bello mettere in ogni carrozza velette tipo autobus 23xx

[MünchnerFax]

Certo, gli annunci che ci sono oggi. Ma dovrebbero essere fatti dentro il treno, non fuori, che da dentro non si sente, e chi è in banchina normalmente sa già in che stazione si trova...

[Tranviera]

Certo, gli annunci che ci sono oggi. Ma dovrebbero essere fatti dentro il treno, non fuori, che da dentro non si sente, e chi è in banchina normalmente sa già in che stazione si trova...

Bhè in effetti potrebbero essere fatti sia dall'interno del convoglio che estrernamente in banchina.....però adesso non vorrei essere polemica ma chi è in banchina sà in che stazione si trova, ma anche chi è sul convoglio e sbircia i cartelloni indicativi del percorso della linea o dà un'occhiata fuori da finestrini o porte al momento dell'arrivo del treno in stazione si rende conto di dove si trova!

[MünchnerFax]

Bhè in effetti potrebbero essere fatti sia dall'interno del convoglio che estrernamente in banchina.....però adesso non vorrei essere polemica ma chi è in banchina sà in che stazione si trova, ma anche chi è sul convoglio e sbircia i cartelloni indicativi del percorso della linea o dà un'occhiata fuori da finestrini o porte al momento dell'arrivo del treno in stazione si rende conto di dove si trova!

Stai in pratica dicendo che possiamo risparmiarci gli annunci sonori perché non servono a niente.

Comunque hai ragione, così come sono ora non servono proprio a niente. Mi devono dire qual è la prossima fermata, non l'attuale! (Come d'altronde avviene sui tram) È anche per questo che devono essere fatti a bordo del treno.

[Board Lord]

a parigi e barcellona hanno i messaggi sonori sui treni che vengono ripetuti 2 volte , la prima dice in galleria "prossima fermata "canicattì"( ) la seconda in stazione dice il nome della fermata e basta "canicattì) ( )

[msr.cooper]

Diciamo che li hanno ovunque (Madrid, Barcellona, Londra, Berlino, Monaco, Stoccolma, Copenhagen, Roma...). Milano è migliore perchè dice che non servono.
Si spera davvero che coi nuovi Meneghini si possa sentire finalmente un annuncio anche a bordo.

[MünchnerFax]

Per rispondere subito all'eventuale obiezione "Eh ma equipaggiare tutti i treni con un impianto automatico e bla bla": a Monaco sui treni serie A e B (i più vecchi) e sugli autobus più datati gli annunci sono fatti dal macchinista/autista in persona via interfono...
Sui convogli di tipo C (del 2002 o giù di lì), sugli autobus più recenti e su tutti i tram invece c'è l'annuncio automatico con display.

Poi, chiaramente in questo thread parliamo di convogli nuovi, quindi è auspicabile che per questi si pensi a un sistema automatico.

[snowdog]

Ricordo male o diversi anni fa a Milano sulla linea 1 alcuni treni davano l'annuncio delle fermate (ma non so se fosse il macchinista o altro)?

Comunque mi ricordo che una 15ina di anni fa sul metro' di Vienna gli annunci in carrozza erano gia' realta'...

[serie1928]

Per rispondere subito all'eventuale obiezione "Eh ma equipaggiare tutti i treni con un impianto automatico e bla bla": a Monaco sui treni serie A e B (i più vecchi) e sugli autobus più datati gli annunci sono fatti dal macchinista/autista in persona via interfono...
Sui convogli di tipo C (del 2002 o giù di lì), sugli autobus più recenti e su tutti i tram invece c'è l'annuncio automatico con display.

Poi, chiaramente in questo thread parliamo di convogli nuovi, quindi è auspicabile che per questi si pensi a un sistema automatico.

Ma vuoi mettere i problemi sindacali! Per fare questo altri Euri d' aumento!!
E comunque a Monaco il macchinista deve anche avvisare la chiusura delle porte e scendere dalla cabina per azionarle prendendo visione diretta della banchina, almeno sui vecchi treni.
In Italia i macchinisti non parlano, mai! Muti sono, come pesci, devono solo guidare e sulla M3, nemmeno questo!