Metropolitana di Milano - discussione generica

[S-Bahn]

No, ovviamente, ma un buon sistema tariffario non è suddiviso in minuscole tessere di mosaico.

[serie1928]

Il sistema attuale ti pare troppo suddiviso?
Se arrivassimo a coprire il 70-80% dei costi con gli introiti da tariffa, potrebbe anche succedere che le corone si riducano di numero per aumentare di ampiezza. Ma ė una evoluzione da attuare nel tempo.

[S-Bahn]

Il primo, e finora unico, STIBM avviato mi pare ben bilanciato. Forse in futuro potrebbe semplificare qualcosa ma direi che ci siamo, a parte l'urbano di Milano sugli abbonamenti.

Invece altri STIBM in via di approvazione sono stati rispediti al mittente per eccesso di frammentazione, e quindi di inutile complicazione, dalla Regione.

[luca]

Il sistema attuale ti pare troppo suddiviso?
Se arrivassimo a coprire il 70-80% dei costi con gli introiti da tariffa

E sappiamo quanto coprono adesso?

[Lucio Chiappetti]

No, ovviamente, ma un buon sistema tariffario non è suddiviso in minuscole tessere di mosaico.

Non chiamerei minuscola l'area urbana milanese.
Se volete e' forse fisiologico che in una area metropolitana nata attorno a una grande citta' la zona tariffaria centrale sia piu' estesa.

In ogni caso il punto originale del sub-thread era sui nomi delle stazioni di S.Donato (M3 e FS, dove si noti bene ne' M3 ne' FS fanno parte del nome scritto sui cartelli, una e' S.Donato e l'altra San Donato Milanese). Se volete e' un caso simile alle due Porta Romana.