Lavori M4

Linee, mezzi e storia, dal 1964 ad oggi

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Re: Lavori M4

Postby fra74 » Mon 12 August 2019; 14:22

Comunque tanto per far capire che l'area era ben conosciuta agli archeologi:

https://riviste.unimi.it/index.php/lanx ... /4889/4954
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Re: Lavori M4

Postby Lucio Chiappetti » Mon 12 August 2019; 15:15

Grazie dell'interessante e relativamente recente articolo che riassume la situazione. Conoscevo ovviamente i resti dei muri perimetrali nei cortili del Museo della Scienza, e la ricostruzione nelle figure 4 e 6, anche se non ho mai visitato i resti che so aperti a cura dei volontari TCI (ma mai nei momenti quando sono capitato da quelle parti per altri motivi)
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Re: Lavori M4

Postby sbarabaus » Mon 12 August 2019; 23:41

Carrelli1928 wrote:Tutto molto bello, ma se questo sito si fosse trovato lungo il percorso di una TBM, che fine avrebbe fatto?


avrebbero tritato qualche osso. pazienza. non è che lì sotto ci sia chissà cosa da scoprire, qualche resto di muretti
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Re: Lavori M4

Postby dedorex » Thu 10 September 2020; 12:40

Completato lo scavo delle gallerie
Nell’articolo qualche dettaglio sulle aperture previst
“...La prima mini tratta, dall’aeroporto a Forlanini Fs, non aprirà prima di aprile-maggio. Ma nulla è ancora deciso. ....(ndr dipende dal carico Linate)
Gli altri step sono «confermati»: treni fino a Dateo nell’autunno 2022 e sino a San Babila per la fine di quell’anno. L’estate successiva sarà il debutto della linea (quasi) al completo. Resteranno fuori le fermate «problematiche» di Sforza, De Amicis e Sant’Ambrogio, che si spera di aprire per fine 2023“

https://milano.corriere.it/notizie/cron ... 5822.shtml
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Re: Lavori M4

Postby luca » Fri 11 September 2020; 9:53

Cioè la linea potrebbe aprire senza che si fermi a Sant'Ambrogio!?
Sempre più un aborto questa linea, voglio vedere chi arriva a Linate, prende la metropolitana con bagagli, bambini e cianfrusaglie, fa tre minuti di viaggio, scende a Forlanini, esce in superficie, fa due rampe di scale, prende il treno e va in centro
Sinceramente, non vedo come si possano riempire i treni, solo tra Linate e Forlanini S
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Re: Lavori M4

Postby Lucio Chiappetti » Fri 11 September 2020; 10:13

Gia' ... le aperture "a rate" tengono lontano la gente dalla linea ... vi ricordate l'inaugurazione di M3 a navetta tra Centrale e Duomo ? e tutti prendevano il tram
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Re: Lavori M4

Postby dedorex » Fri 11 September 2020; 10:35

luca wrote:Cioè la linea potrebbe aprire senza che si fermi a Sant'Ambrogio!?
E qual'è il problema? Già la M5 ha aperto a rate.
Diciamo che Linate San Babila sarebbe probabilmente già un buon minimo per essere sufficientemente interessante
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Re: Lavori M4

Postby Lucio Chiappetti » Fri 11 September 2020; 10:59

Ricordatemi le rate ... non e' che prenda molto M5, soprattutto ovest. Ricordo male o le aperture sono state ... il tronco nord fino a Garibaldi, poi il resto senza Tre Torri e infine questa ? se cosi' fosse stato considerando che l'area City Life era in costruzione e che M5 era nata dalla congiunzione di due linee pensate indipendenti, non era grave.

Anche M1 e M2 erano state aperte non sull'intero tratto attuale, ma su un tratto signficativo e con gli interscambi. L'apertura su un breve tratto e senza depositi obbliga a un servizio a navetta (M3 docet). E non ricordo aperture "grosse" con fermate intermedie e di interscambio non aperte
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Re: Lavori M4

Postby sbarabaus » Fri 11 September 2020; 11:23

l'importante è che arrivi almeno a san babila
se poi si riesce ad aprire subito l'intera linea tranne le fermate ritardatarie, tanto meglio
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Re: Lavori M4

Postby luca » Fri 11 September 2020; 14:53

dedorex wrote:
luca wrote:Cioè la linea potrebbe aprire senza che si fermi a Sant'Ambrogio!?
E qual'è il problema? Già la M5 ha aperto a rate.
Diciamo che Linate San Babila sarebbe probabilmente già un buon minimo per essere sufficientemente interessante

La M5 ha aperto senza fermate fra Garibaldi e Lotto, salvo Domodossola, giustamente.
Mentre se la M4 aprisse senza Sant'Ambrogio sarebbe un bel problema
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Re: Lavori M4

Postby serie1928 » Fri 11 September 2020; 17:46

Le fermate mancanti, detto che è comunque uno smacco, non rappresentano un problema: non c'erano prima, non ci saranno alla apertura. Ovviamente vengono meno i passeggeri che con le fermate mancanti avessero un proprio interesse ad utilizzare M4, continueranno come facevano prima e saranno felici quando apriranno.
Non si tratta di qualcosa che c'era e viene a mancare, è solo qualcosa di cui bisogna ancora aspettare la presenza.
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Re: Lavori M4

Postby jumbo » Fri 11 September 2020; 18:28

Be' insomma, Sant'Ambrogio è una delle fermate di interscambio con il resto della rete metropolitana, è ovvio che non è "una fermata delle tante".
E' una delle fermate più importanti di tutta la linea.
Come ricordato sopra da luca, tra Garibaldi e Lotto aprirono senza fermate tranne Domodossola, guarda a caso la fermata di interscambio con la fermata ferroviaria.
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Re: Lavori M4

Postby dedorex » Sat 12 September 2020; 10:43

Ma siamo tutti d'accordo che sarebbe meglio aprire da subito "con" che "senza", ma non è che senza Sant'Ambrogio la linea perda talmente di significato che non abbia senso compiuto aprirla
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Re: Lavori M4

Postby GLM » Sat 12 September 2020; 14:48

e se uno vuole fare linate-stazione centrale, come fa se sant'ambrogio è chiusa?
(osservazione ironica, visto il giro assurdo che toccherà fare per una relazione tutt'altro che trascurabile)
Non sono previste fermate intermedie
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