Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 17:17Wagner e Lotto sono su due diramazioni diverse....
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Posted: Tue 16 May 2017; 17:17Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 17:33beh io pensavo che come esempio di "assurdita'" un Lotto-Wagner con regresso a Pagano ci stesse pure ...
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 17:56spiff wrote:friedrichstrasse wrote:Mah.
Secondo me bastava costruire la metropolitana a scartamento ridotto (elettrificando la linea!) e il problema della rottura di carico si sarebbe risolto.
Però va anche detto che al fallimento della metropolitana catanese concorrono altre due cause:
1. Manca l'integrazione tariffaria, quindi è inutilizzabile per gli spostamenti urbani.
2. Fino ad ora la linea era troppo corta, e quindi interessava troppo pochi abitanti: come se a Milano si fosse aperta la M1 solo fra Lotto e Wagner, lasciandola così per quindici anni; adesso pare che si inizino a vedere dei passeggeri.
non conosco assolutamente catania, ma una volta completato il progetto arrivando anche all'aeroporto credo che avremo una linea tutt'altro che vuota, o sbaglio? le potenzialità mi sembra ci siano tutte.
Probabilmente sì, ma il moncone inutile è stato in funzione dal 1999 al 2016.
Diciassette anni di servizio, che per quanto ridotto è comunque un costo. In una città povera, e senza che a nessuno sia tornato utile.
Nelle situazioni di scarsità di fondi, sarebbe opportuno redigere progetti realizzabili progressivamente.
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 18:08
Con una aggravante: che i fondi per costruire il "moncone inutile" sono stati presi dal medesimo calderone di progetti che avevano una utilità maggiore, rallentando pure questi.Con una seria analisi standardizzata "benefici/costi" il "moncone inutile" avrebbe evidenziato un rapporto ben inferiore ad 1 (non finanziabile) che avrebbe costretto a preoccuparsi prima del moncone centrale, o di tutto quanto è stato ora messo in esercizio.
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 18:11Discorso applicabile anche all'altra metropolitana scandalosa, la linea 6 napoletana.
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 18:21O a Brebemi
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 18:36BreBeMi non c'entra un cavolo: primo perché non è una metropolitana, secondo perché non è incompleta, terzo perché i suoi problemi non dipendono dal rapporto costi/benefici.
Non è obbligatorio buttarla in caciara ogni volta che si nomina il capoluogo campano.
Non è obbligatorio buttarla in caciara ogni volta che si nomina il capoluogo campano.
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 19:26Il problema è che non si fa una analisi b/c seria, sistematica e applicata con rigore nel decidere dove spendere.
E poi che ne sappiamo: senza i finanziamenti a Catania la linea 6 oggi era completa, o viceversa.
E poi che ne sappiamo: senza i finanziamenti a Catania la linea 6 oggi era completa, o viceversa.
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 19:32Può essere, ma la questione è un'altra.
Quando i finanziamenti non sono certi, è opportuno progettare le opere in modo che siano utili anche a pezzi.
La linea 6 fu intelligentemente concepita così: prima facciamo il tunnel sotto il centro e ci infiliamo i tram con delle rampe, poi passo dopo passo – se avremo i soldi – estendiamo lo scavo alle tratte periferiche. Poi sono arrivati i mondiali del 1990 e hanno ribaltato la priorità: si parte dalla periferia, e niente rampe.
Quando i finanziamenti non sono certi, è opportuno progettare le opere in modo che siano utili anche a pezzi.
La linea 6 fu intelligentemente concepita così: prima facciamo il tunnel sotto il centro e ci infiliamo i tram con delle rampe, poi passo dopo passo – se avremo i soldi – estendiamo lo scavo alle tratte periferiche. Poi sono arrivati i mondiali del 1990 e hanno ribaltato la priorità: si parte dalla periferia, e niente rampe.
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 19:37Tutto giusto, ma non vedo perché alterarsi se si suggerisce di applicare l'acb anche alle opere stradali.
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 19:48La brebemi non c'entra niente, visto che non è incompleta.
È sottoutilizzata esclusivamente per colpa dei pedaggi troppo alti.
È sottoutilizzata esclusivamente per colpa dei pedaggi troppo alti.
Re: Catania
Posted: Tue 16 May 2017; 20:30
Si può discutere di BreBeMi e di Linea 6 in thread più consoni.
G r a z i e
Re: Catania
Posted: Thu 18 May 2017; 13:03Re: Catania
Posted: Tue 26 April 2022; 14:07da Railwaygazette:
The first CT1 Agatha trainset produced by Titagarh Firema for the Catania metro entered revenue service on April 1.
The first CT1 Agatha trainset produced by Titagarh Firema for the Catania metro entered revenue service on April 1.