Firenze

[friedrichstrasse]

A parte questi particolari la sostanza è che "Il recupero e l'ampliamento delle linee di trasporto su rotaia rappresentano certamente la soluzione migliore per la mobilità pubblica nel centro storico".
Se li sente friedrichstrasse guai!

In linea di principio è un affermazione condivisibile: in pratica l'Eurostar in piazza Duomo ha qualche leggera controindicazione

[S-Bahn]

Chiamare il tram "Eurostar" per raccogliere consensi demagogici è una tipica mistificazione di basso profilo culturale, mi spiace

[friedrichstrasse]

Sì, lo so, ma era una citazione che avrete di certo còlto

[Slussen]

Nuova linea bus da Lucca a Capannori via @IlTirrenoLucca

[Slussen]

Il sindaco ha chiesto al Ministero dello Sviluppo Economico di poter stornare dal patto di stabilità i milioni destinati alla tranvia.

[trambvs]

Firenze, trivella di 120 tonnellate cade in strada, salva per pochi centimetri una ragazza in auto

tanto per essere pun po' polemici: non si sta esagerando un po' troppo a livello infrastrutturale per una tranvia?

[serie1928]

Perchè dici ciò

[friedrichstrasse]

Al contrario, sarebbe opportuno osare un po' di più e far correre il tram in sotterranea attraverso il centro storico, così da dargli un'importanza veramente urbana e non solo suburbana.

[S-Bahn]

E' un peccato vedere la tranvia che arriva davanti a Santa Maria Novella e poi si ferma. Si può discutere sulla parte più centrale ma fino a 300 metri dal Duomo potrebbe benissimo arrivare, tant'è che ci arrivano auto ed autobus...

[friedrichstrasse]

Sì, purché il giorno che arrivi il tram si tolgano auto e autobus.

[mattecasa]

(E magari anche le biciclette )

[Davide]

Firenze, trivella di 120 tonnellate cade in strada, salva per pochi centimetri una ragazza in auto

tanto per essere pun po' polemici: non si sta esagerando un po' troppo a livello infrastrutturale per una tranvia?

Secondo me s'è esagerato per l'AV, per il tram mi sembra si stia procedendo - unico caso in Italia - secondo standard civili da città europea!

[S-Bahn]

E magari anche le biciclette

Certo, togliamo anche i pedoni, perché no? e non se ne parla più.

Invece quello che ho visto è che c'è un proliferare di automobiline elettriche e mica elettriche e segway anche in forma ridotta (solo piattaforma senza "manico").
Insomma tutti i modi per continuare a gestire la mobilità privatamente cercando di imitare quell'automobile per la quale, oggettivamente, a Firenze non cìè più spazio e che è anacronistica.
In questo panorama, per le dimensioni e le caratteristiche della città, le biciclette sono una delle poche cose sensate.

[trambvs]

^^ Perchè dici ciò

Secondo me s'è esagerato per l'AV, per il tram mi sembra si stia procedendo - unico caso in Italia - secondo standard civili da città europea!

il macchinario oggetto dell'incidente è mastodontico e fuori scala per la realizzazione di semplice una tranvia, può anche essere che non ci fosse qualcosa di meno ingombrante a disposizione, ma se invece è commisurato all'infrastruttura prevista, IMHO stiamo un po' esagerando...

[serie1928]

^^ Perchè dici ciò

Secondo me s'è esagerato per l'AV, per il tram mi sembra si stia procedendo - unico caso in Italia - secondo standard civili da città europea!

il macchinario oggetto dell'incidente è mastodontico e fuori scala per la realizzazione di semplice una tranvia, può anche essere che non ci fosse qualcosa di meno ingombrante a disposizione, ma se invece è commisurato all'infrastruttura prevista, IMHO stiamo un po' esagerando...

I macchinari sono commisurati rispetto alle lavorazioni che devono fare, spesso per opere molto diverse. Non dedurrei da questo, in particolare da una trivella che serve per fare un buco in terra, che l'opera in realizzazione sia altrettanto mastodontica (sempre che la trivella in oggetto lo sia).
Una cosa è certa: il suo uso costa e di conseguenza costa l'opera che realizza. Quindi spero e credo che fosse necessario utilizzare un tale macchinario.