Trieste

Trasporti urbani in altre citta'

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Re: Trieste

Postby avc » Mon 14 July 2014; 7:32

Bellissimo il tram di Trieste... Spero vivamente che non si rompa di nuovo ... negli ultimi anni era spesso guasto
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Re: Trieste

Postby Slussen » Sun 03 August 2014; 12:08

Tram di Opicina, la maledizione continua: si rompe nel giorno del via :arrow: Il Gazzettino
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Re: Trieste

Postby mattecasa » Sun 03 August 2014; 15:53

c'è quindi la hanno bloccata ancora?
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Re: Trieste

Postby Slussen » Mon 04 August 2014; 9:31

forse volevi scrivere: cioè

http://www.treccani.it/vocabolario/cioe/
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Re: Trieste

Postby mattecasa » Sat 06 September 2014; 12:42

Ciao! Oggi sono tornato da Trieste col fb. Devo dire che la stazione di Trieste c.le é piccola con soli 8 binari: ha più traffico la stazione di bollate! La rete urbana di tt é capillare e frequente, eccetto la 24 e la 42 che potrebbero avere più frequenza. I mezzi sono nuovissimi (adesso capisco tutti gli scarti di tt a Cremona :twisted: ) e sono di una gradevole colorazione. La trenovia sfruttata in ambiro turistico, dovrebbero sfruttarla di più anche in ambito pendolare, visto che é il mezzo più veloce fra ts e opicina. Anche i bus interurbani per Croazia sono utilizzati.
Le pecche del servizio triestino sono due:
1) la rete ferroviaria é poco funzionale visto cbe manca un proseguimento da staz. C.le a Slovenia e Croazia non per Villa Opicina
2) servirebbe una rete tranviaria che sostituisca le principali linee automobilistiche cbe anche alle 11 di mercoledì sono piene.

Bisognerebbe prolungare il servizio urbano fino alle 23 visto che finisce alle 9: infatti se non fosse per un autista diretto in deposito sarei tornato a casa a piedi. Esiste comunque un servizio notturno ma, molto meno capillari.
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Re: Trieste

Postby Carrelli1928 » Sat 06 September 2014; 18:32

mattecasa wrote:2) servirebbe una rete tranviaria che sostituisca le principali linee automobilistiche cbe anche alle 11 di mercoledì sono piene.

Ammesso che io non mi stia confondendo con un'altra città, era in progetto una monorotaia, che non si è mai fatta (ma alcuni lavori sono stati svolti...mi pare ci siano ancora dei semafori apposta per questa monorotaia, che però non c'è).
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Re: Trieste

Postby S-Bahn » Sat 06 September 2014; 21:54

Si erano bevuti la truffa dello Stream Ansaldo. Un autobus elettrico alimentato da piste a terra, tipo Polycar, invece che dal bifilare.
soldi e tempo buttati. In ogni caso trasportisticamente identico all'autobus.
La speranza non è la convinzione che qualcosa andrà bene, ma la certezza che quella cosa ha un senso,
indipendentemente da come finirà

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Re: Trieste

Postby skeggia65 » Sun 07 September 2014; 0:11

L'idea della linea di contatto a terra è stata ripresa nel tramwave, per sostituire linee aeree o catenarie dove "necessario".
Articolo 21
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Re: Trieste

Postby brianzolo » Mon 08 September 2014; 13:59

ma qualcuno sa come sono finite le idee di adria A? tutto impantanato?

http://www.adria-a.eu/

http://www.adria-a.eu/wp-2/
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ridateci Freedrichstrasse!
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Re: Trieste

Postby Lucio Chiappetti » Mon 08 September 2014; 14:57

mattecasa wrote:1) la rete ferroviaria é poco funzionale visto cbe manca un proseguimento da staz. C.le a Slovenia e Croazia non per Villa Opicina


Sospetto che per questo ci siano due colpe una remota e una recente ... quella remota e storica e' che quella, oltre ad avere il montagnoso terreno carsico, e' stata zona di guerra e frontiera ... mi diceva mio padre (che da militare - ca. 1940 - era stato mandato in Marina a Pola) che allora esisteva un trenino che da Trieste si inerpicava per l'Istria e arrivava a Pola.

Quella recente (Moretti e accoliti) e' il generale disinteresse che Trenitalia ha per i treni internazionali ... la dice lunga il fatto che in Friuli sia stata rifatta la Pontebbana (la linea di Tarvisio) non solo senza ripristinare un collegamento verso la Slovenia, ma tagliando quelli con l'Austria per cui oggi non passa piu' un treno diurno quando negli anni '80 ce ne erano parecchi.
“It seemed to me,' said Wonko the Sane, 'that any civilization that had so far lost its head as to need to include a set of detailed instructions for use in a package of toothpicks, was no longer a civilization in which I could live and stay sane.”
― Douglas Adams, So Long, and Thanks for All the Fish

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Re: Trieste

Postby brianzolo » Mon 08 September 2014; 15:02

quello per pola c'è ancora, via opcina , divaca

quelli da trieste per koper-parenzo e erpelle sono stati chiusi decenni fa e ora trasformati in piste ciclabili :wall: :wall:

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ridateci Freedrichstrasse!
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Re: Trieste

Postby ing » Tue 09 September 2014; 10:53

Bisogna dire che l'effettuazione di servizi tranfrontalieri TS-Lubiana e TS-Fiume raccoglie il più crasso disinteressa da parte di tutti gli attori in gioco. Anche il collegamento ferroviario tra i porti di TS e Capodistria (pochi km) di cui si parla da anni e anni.
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Re: Trieste

Postby Cristian1989 » Thu 30 October 2014; 13:59

Cab ride di tutta la linea triestina! :)
http://www.youtube.com/watch?v=iOJz_aeN9bA#t=44
Chi vive moderno sale sul bus (Notturno Bus, 2007)
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Re: Trieste

Postby Nuvola » Thu 30 October 2014; 15:01

Molto carino il tram per Opicina: un giro a bordo rientrerà tra le cose da fare quando visiterò (non solo tramite foto e video :oops: ) la bella città Triestina.
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Re: Trieste

Postby friedrichstrasse » Thu 30 October 2014; 15:07

Comunque la presidentessa della regione FVG mi sembra molto interessata all'argomento TPL, dato che lo.cita sempre nelle sue interviste senza dire troppe castronerie, e si è occupata di questo anche alla riunione del PD alla "Leopolda".
Si spera che non siano solo chiacchiere, ma che si impegni davvero per i collegamenti verso Austria e Slovenia...
Viva il tram moderno

BASTA CENSURE!!!
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