Trasporti a Milano

Per persistente chiusura del topic più adatto, riesumo questo.


Bus CTP fermi per mancanza assicurazioni

E perché mai? Il link porta a un pezzo giornalistico de "Il Mattino" che, se non è cambiato qualcosa ultimamente, risulta essere un quotidiano partenopeo.
Piuttosto aspettiamo le spiegazioni di un forumer Napoletano (ultimamente non attivo per impegni lavorativi) che dovrebbe essere alquanto ben informato.

Mi mangerei il cappello se quanto auspichi avvenisse...ma non sono Rockerduck
Ma ci credi veramente

Qualcuno ha voglia di commentare questa notizia?
Io mi astengo per buon gusto.

non ci trovo nulla di scandaloso

E' la situazione di un TPL fallimentare. Alcune aziende poi ci mettono del loro.
Più che scandalo è una grande tristezza.

scusate ma dove sta la tristezza?

La tristezza non è certo il recupero "artistico" di 4 pensiline.
Quando però la cosa è abbinata alla medesima azienda che ferma i bus per mancanza di assicurazione, la faccenda si fa ttriste e grottesca.
Io aspetto sempre l'autorevole commento del forumer a cui ho fatto riferimento invun mio precedente post.
O, se non il suo, l'intervento di qualcuno che vive la sua realtà "territoriale" e che abbia aggiornamenti di prima mano

gabri mi tn wrote:scusate ma dove sta la tristezza?

Mi riferivo ai bus fermi per mancanza di assicurazione. E' questa la situazione fallimentare, e triste, del TPL.

Meno male che hanno le fermate artistiche.
Così gli aspiranti passeggeri, nella vana attesa del torpedone, si rinfrancano lo spirito attraverso il percetto ottico.

Vero, quando la polemica si abbassa bisogna buttare regolarmente un po' di benzina sul fuoco. Sia mai che si spenga!

skeggia65 wrote:Per persistente chiusura del topic più adatto, riesumo questo.


Bus CTP fermi per mancanza assicurazioni

Nessun amministratore potrebbe condurre l'azienda fuori dalle secche in cui si trova.
Una soluzione plausibile alternativa al fallimento, potrebbe essere una via politica che veda entrare in campo accanto alla regione anche la città metropolitana non ancora pienamente operativa, con un eventuale accorpamento ad altre realtà più solide.
Magari si tratta anche di pressioni operate per smuovere le acque.
Per ora si è fatto sentire anche il presidente De Luca chiedendo una diversa ripartizione dei fondi per l'assistenza sanitaria : attualmente le risorse non vengono stanziate per testa ma per età, in modo da avvantaggiare determinate aree del paese.
I soldi recuperati 200 milioni l'anno potrebbero essere dirottati sul trasporto.

skeggia65 wrote:E perché mai? Il link porta a un pezzo giornalistico de "Il Mattino" che, se non è cambiato qualcosa ultimamente, risulta essere un quotidiano partenopeo.
Piuttosto aspettiamo le spiegazioni di un forumer Napoletano (ultimamente non attivo per impegni lavorativi) che dovrebbe essere alquanto ben informato.

Giusto per la cronaca, il Mattino è solo nominalmente napoletano in quanto è di proprietà degli editori del Messaggero.
Ma questo non condiziona il succo della storia.

skeggia65 wrote:La tristezza non è certo il recupero "artistico" di 4 pensiline.
Quando però la cosa è abbinata alla medesima azienda che ferma i bus per mancanza di assicurazione, la faccenda si fa ttriste e grottesca.
Io aspetto sempre l'autorevole commento del forumer a cui ho fatto riferimento invun mio precedente post.
O, se non il suo, l'intervento di qualcuno che vive la sua realtà "territoriale" e che abbia aggiornamenti di prima mano

I fondi sono di una Onlus e non ci vedo alcun che di male al recupero di pensiline che magari erano in condizioni pessime.

Ma realmente ci si preoccupa del recupero di quattro pensiline?!? Cosa vuoi che costino quattro serigrafie.
Con i fondi stanziati per Expo ,si potevano comprare bus ecologici per tutt'Italia e migliorare la sicurezza sulle tratte ferroviarie secondarie .