APS Padova

Trasporti urbani in altre citta'

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Re: APS Padova

Postby msr.cooper » Thu 21 May 2015; 10:13

"È stato sostituito con borchiature a terra per delimitare in modo più moderno e razionale la corsia del metrobus"
:roll:
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Re: APS Padova

Postby S-Bahn » Thu 21 May 2015; 11:17

E soprattutto per evitare che la corsia riservata venga rispettata seriamente.
:wall:
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Re: APS Padova

Postby Slussen » Thu 21 May 2015; 11:43

^^
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Re: APS Padova

Postby skeggia65 » Thu 21 May 2015; 12:38

Chissà se c'è qualche forumer Patavino che si incazza per questa critica alla sostituzione di un efficiente cordolo con delle insignificanti borchie. :mrgreen:
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Re: APS Padova

Postby S-Bahn » Thu 21 May 2015; 13:13

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Re: APS Padova

Postby Slussen » Tue 06 September 2016; 10:12

Nuovi arrivi nel parco mezzi di Busitalia Veneto. Sono 16 interurbani Mercedes-Benz Intouro da 12,14 metri e un Avancity+ di BredaMenarini da 12 metri per il trasporto urbano.
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Re: APS Padova

Postby gabri mi tn » Tue 06 September 2016; 15:50

L'Avancity+ dove sono andati a pescarlo?
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Re: APS Padova

Postby ing » Tue 06 September 2016; 17:47

Allo scorfanatrofio :mrgreen:
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Re: APS Padova

Postby Slussen » Thu 08 September 2016; 14:38

Boh, penso che IAA abbia vinto una gara.
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Re: APS Padova

Postby Coccodrillo » Wed 20 January 2021; 18:17

A quanto pare Padova ha deciso di perseverare nell'errore, costruendo una seconda linea di gommotram. Nell'attesa dei lavori hanno ordinato 4 Translohr subito per rinforzare la linea esistente (e la cosa sarebbe ancora accettabile, nonostante sicuramente saranno costati un casino essendo i primi Translohr costruiti dopo anni), e altri 7 con la seconda linea.

La cosa più sensata sarebbe stata continuare a tenere la linea attuale così come è demolirla alla scadenza della vita utile dei mezzi o, ancora meglio, demolirla subito per costruire una tranvia riciclando mezzi e pezzi altrove. Come hanno fatto a Caen e Nancy col TVR: Caen ha deciso di convertire per prima le sue linee, e ha ceduto parte del suo materiale a Nancy per permetterle di tirare avanti con la sua linea ancora qualche anno (conversione in tranvia prevista verso il 2024).

https://www.padovaoggi.it/attualita/arr ... -2021.html
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Re: APS Padova

Postby luca » Wed 20 January 2021; 18:52

Coccodrillo wrote:A quanto pare Padova ha deciso di perseverare nell'errore, costruendo una seconda linea di gommotram.

Beh, l'altra soluzione sarebbe stata costruire una seconda linea come tram normale, con conseguente "una-scarpa-e-una-ciabatta", con tanto di doppio deposito, doppi costi di manutenzione, doppio personale formato...
Ormai, il danno è fatto
Ed ecco come si finisce a progettare infrastrutture non fatte per essere utili ma per essere fighissime e di cui potersi vantare, il populismo applicato al TPL
Che uomo straordinario, quello che ha scritto l'orario
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Re: APS Padova

Postby Coccodrillo » Wed 20 January 2021; 20:14

Avrebbero proprio dovuto iniziare la seconda linea (che in realtà e la numero 3 del progetto originario) come tram, o anche potuto iniziare costruendo corsie riservate per bus da riciclare per il tram. Di sicuro, in ogni caso, continuare con quei cosi è stupido. Perché nel migliore dei costi dovranno continuare per decenni a cercare qualcuno che fabbrica mezzi e pezzi per un sistema proprietario, nel peggiore non troveranno nessuno e dovranno ricostruire tutto in fretta (o chiudere tutto e passare a bus). In ogni caso, lo spreco continua. L'ultima rete e linea nuova è del 2014, ci sono solo 8 reti (Parigi ha due linee scollegate), quanto durerà ancora il sistema?
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Re: APS Padova

Postby Coccodrillo » Wed 20 January 2021; 23:19

Ecco il circuito di prova della Lohr.

https://www.openstreetmap.org/#map=17/48.54730/7.58528

https://www.google.ch/maps/place/Strasb ... d7.7521113

Da questa foto satellitare sembra che, almeno come prototipo in fabbrica, un binario combinato ferrovia-Translohr esista :shock:

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Re: APS Padova

Postby trambvs » Thu 21 January 2021; 0:12

certo che ne hanno investito di capitali in questa follia...
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Re: APS Padova

Postby S-Bahn » Thu 21 January 2021; 0:42

Solo e soltanto per la fissazione ideologica di non fare il tram con due rotaie.
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