Minimetrò Perugia

[S-Bahn]

Quando dici che le tariffe sono più basse intendi che sono più base in Euro/Km o più basse perchè il biglietto da 1 Km sul minimetrò costa (ovviamente) meno di un biglietto da 20 Km sul treno?

[gary.mi]

Considera che il biglietto del treno non è integrato, quello del minimetrò sì. Probabile poi che in ambito urbano la quota di abbonati sia più elevata.

[S-Bahn]

OK, ma chiedevo lumi sulle tariffe più basse. Più basse a livello di relazione di viaggio o a livello di centesimi di Euro/Km?

[Federico_2]

Chi lo dice che a Perugia il biglietto del treno non è integrato

[gary.mi]

S-Bahn parlava di "treni regionali" in generale, non delle tratte urbane di Perugia.

[gary.mi]

OK, ma chiedevo lumi sulle tariffe più basse. Più basse a livello di relazione di viaggio o a livello di centesimi di Euro/Km?

Do un po' i numeri:


Dati Minimetrò:

Passeggeri annui: 3 milioni (considerando una media di 9.500 pax/giorno feriale)
Prezzo medio per passeggero-corsa: €0,40 (la media italiana è più bassa)
Stima introiti annuali: € 1,2 milioni
Stima treni-km annuali: 460.146,5
Stima introiti tariffari/treno-km: € 2,61
Stima contributi: 21,75 €/treno-km
Stima ricavi totali/treno-km: € 21,75 + 2,61 = € 24,36

Dati LeNord (bilancio esercizio 2008 – i dati escludono S5 e MXP EXP)

Passeggeri annui: 50.603.876 Milano + 1.339.567 Iseo = 51.943.443
Introiti tariffari annui: 60.019.823 + 1.475.465 (integr.tariff.) – 11.809.523 (MXP) = € 49.685.765
Treni-km annui: 6.414.181 Milano + 1.009.755 Iseo = € 7.423.936
Introiti tariffari/treno-km: € 6,69
Contributi: € 75.755.163
Contributi/treno-km: € 10,20
Contributi in conto esercizio (CCNL): € 7.381.569 (€0,99/treno-km)
Ricavi totali/treno-km: € 10,20 + 6,69 + 0,99 = € 17,88

Dati Circumvesuviana (bilancio esercizio 2007)

Passeggeri annui ferrovia: 38.146.702
Pass-km annui ferrovia: 437.844.217 su 495.761.050 (88,3%)
Introiti tariffari annui attribuibili al servizio ferroviario: 26.162.000*88,3/100 + 1.615.000*88,3/100 (integr.tariff.) = € 23.101.046 + 1.426.045 = 24.527.091
Treni-km annui: 4.355.546
Introiti tariffari/treno-km: € 5,63
Contributi servizio ferroviario: € 118.452.000 (CdS Regione Campania) + 10.040.000 (serv.aggiuntivi) = € 128.492.000
Contributi/treno-km: € 29,50
Addetti ferrovia: 1.729 su 2.526 (68,4%)
Contributi CCNL: € 12.479.000*68,4/100 = € 8.535.636 (€ 1,96/treno-km)
Ricavi totali/treno-km: € 29,50 + 5,63 + 1,96 = € 37,09


I contributi per la Circum mi sembrano un po' altini...

[gary.mi]

EDIT Dimenticavo che la Circum è anche gestore dell'infrastruttura, evidentemente rientrano nel CdS anche i contributi per la rete.

[S-Bahn]

Che è in espansione. E' comunque quanto avevo immaginato.

[Federico_2]

Io avevo calcolato quanto incassa FERROVIENORD per la gestione della rete. Per il 2007 erano 78 milioni di euro per 8,5 milioni di trenikm, cioè 9,18 euro al trenokm. Una cifra tutto sommato contenuta, considerando che FERROVIENORD gestisce una rete tutta presenziata.