Curiosità ferroviarie

Trasporto ferroviario

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Re: Curiosità ferroviarie

Postby friedrichstrasse » Sun 13 March 2016; 19:42

Quella è proprio una stazione strana, mi piacerebbe vedere qualche foto antica!
Oltretutto per costruire la stazione si è demolito mezzo paese, e oggi la chiesa si affaccia sui binari :D
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby Trullo » Sun 13 March 2016; 20:55

Anche Arosio :mrgreen:
"Io non distinguo gli uomini, come fanno gli ignoranti, in greci e barbari. Non mi interessa la provenienza dei cittadini, neanche la razza della nascita. Li distinguo con una sola misura: la virtù.
Per me, ogni buon straniero è greco ed ogni cattivo greco è peggiore del barbaro." (Alessandro III di Macedonia, detto il Grande)
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby friedrichstrasse » Sun 13 March 2016; 21:15

Ma ad Arosio c'è un solo binario, non un fascio di 10 binari con quattro linee convergenti e una bretella esterna :wink:
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby Coccodrillo » Sun 13 March 2016; 22:29

Non ho ben capito il caso di Varazze. In pratica hanno attivato i nuovi binari e marciapiedi, ma non la linea, per cui la parte nuova della stazione è stata usata per un decennio come stazione di testa o comunque solo per la sosta di materiale fuori servizio. Dalla foto i binari a destra hanno decisamente l'aria di essere allacciati provvisoriamente. Giusto?
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby friedrichstrasse » Sun 13 March 2016; 23:49

Sì, giusto.
Tre mappe per capire meglio la situazione.

Prima del 1969, con la linea originaria a binario unico:

Image

Nel 1969 si attiva il raddoppio a monte fra Genova Voltri e Varazze. Il nuovo tracciato confluisce nella linea originaria in corrispondenza della nuova stazione di Varazze, che viene attivata in configurazione provvisoria con i binari a mare del FV:

Image

Nel 1977 si attiva il raddoppio a monte fra Varazze e Finale Ligure. La stazione di Varazze resta nella stessa posizione, ma con i binari definitivi a monte del FV:

Image
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby Coccodrillo » Sat 08 October 2016; 10:29

Il primo veicolo ibrido battello-ferrovia che vedo, un ottovolante in cui a tratti i veicoli si staccano dal binario e si muovono galleggiando spinti dalla corrente in un canale. Costruttore Intamin (che costruisce anche monorotaie) a Mirabilandia (Ravenna).

https://www.youtube.com/watch?v=cHxqNFut2d8

https://www.google.ch/maps/place/Mirabi ... 12.2633986

http://www.intaminworldwide.com/amuseme ... fault.aspx
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby S-Bahn » Sun 08 January 2017; 0:13

La metto qui tra le curiosità, un po' per non aprire un nuovo topic e un po' perché è un'iniziativa curiosa, più unica che rara.

Treni straordinari causa neve sulle Ferrovie Appulo Lucane
http://ferrovieappulolucane.it/news/pia ... aordinari/

Mi immagino subito il piano-neve della Farisè "C'è neve? Si sopprime, tanto per cause esterne si evitano le penali"
Rispetto per tutti, paura di nessuno - Dejan Stanković
A scuola di treno: http://www.miol.it/stagniweb/
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby luca » Sun 08 January 2017; 8:42

Si, vabbè, hai visto quanti treni hanno? Un paio di coppie in più di certo male non fanno, e non solo quando nevica :roll:
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby skeggia65 » Fri 10 February 2017; 1:50

Articolo 21
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby skeggia65 » Sat 18 March 2017; 0:50

Cara, che è successo?
Sono stata travolta da una valanga.
Ma come, sei in montagna?
No, in stazione! :mrgreen:

https://youtu.be/R51jmndHEr4
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby Hallenius » Tue 27 June 2017; 18:35

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Re: Curiosità ferroviarie

Postby Carrelli1928 » Tue 27 June 2017; 19:15

Oltre ogni più rosea aspettativa! :D

La 041 era tra le unità che sperimentarono la CPU Delfina che sostituisce l'avviatore automatico elettropneumatico; spero che sarà questa l'unità a ricevere le "nuove" (vecchie) cabine, così mantenere la centralina sarebbe storicamente esatto.

Se poi tirano fuori l'avviatore da qualche polveroso angolo di un'officina, ben venga...

Sono proprio curioso di sapere come faranno a modificare le cabine. Sembra un lavoro estremamente dispendioso!
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Re: Curiosità ferroviarie

Postby friedrichstrasse » Tue 27 June 2017; 19:31

Ottima notizia, quasi incredibile :D
Sarebbe bello che questa improvvisa riscoperta del nostro patrimonio storico si estendesse anche alle ferrovie concesse: il materiale delle vecchie FNM, i tram storici accantonati a Desio, e i rotabili ex-Ogliari ormai ridotti in stato pietoso meriterebbero di più!
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Locomotore E656 Caimano

Postby GMM » Fri 07 July 2017; 15:13

Non ricordo se avevo già aperto un topic simile, se si chiedo ai moderatori di bloccare e cancellare questo.

Un mio conoscente lavora in FS, ommetto il nome, parlando tempo fa di locomotori che hanno fatto storia uno di questi è il 656, (sarò di mentantalita' come i bambini ) mi sarebbe piacuto fare un giro in cabina del 656.
Parlndo mi ha detto che tutti i 656 alla scadenza delle revisioni per costo di gestione delle riparazioni, mancanza dei pezzi di ricambio ecc., vengono fermati ed accantonati.
E' vero ?
Un pezzo di storia delle ferrovie.
:ciao:
Trotta trotta il mondo è bello!!!!
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Re: Locomotore E656 Caimano

Postby alberto t » Fri 07 July 2017; 15:29

Beh sono anche mezzi degli anni 70', salvo quelli messi come storici dovrebbero eliminarli in pochi anni
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